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对话冯擎峰|路特斯以全新姿态重回赛道

  [爱卡汽车 面对面 原创]

  回顾过去的71年,路特斯创造了无数赛场传奇,当时代演进到新的转折点,路特斯也将开启品牌发展的新篇章。2019年7月,路特斯Evija在英国伦敦全球首发,它是路特斯十多年来的第一款产品,也是其加入吉利控股集团之后第一款新车,极具代表意义。路特斯集团CEO冯擎峰向爱卡汽车表示:“Evija象征着路特斯积极拥抱未来,向世界展现品牌在电气化领域的发展方向。今天,我们用最快的速度向世界呈现品牌复兴和进化过程中最新,也是最重要的成果。我们用高效而坚实的步伐,来印证对路特斯品牌复兴的信心与决心。”

对话冯擎峰|路特斯以全新姿态重回赛道

  英国的创新精神和工业文明孕育了路特斯,英国独有的豪华跑车文化和贵族气质滋养了路特斯。但70余年来,路特斯无论取得什么样的成绩,始终以“创业者”自居。进入新的时代,路特斯有着清晰的未来愿景,即为全球客户打造独特的出行体验和全新的出行方式,与此同时,路特斯未来会有更多新能源车型加入到产品体系中。以此,一步步走向复兴,使路特斯重回赛道。

  技术出身的冯擎峰对于路特斯的制造生产十分重视。他说:“2017年,从吉利控股集团收购路特斯开始,就已经有很清晰的业计划,并且正在有序推进。路特斯的设计、研发、工程能力非常强大,依然能够造出全球独一无二的产品,而且是符合世界潮流的产品。”据官方称,未来,路特斯会对跑车和赛车有很大的投入,同时也在全球寻找扩张的机会。路特斯首款国产车型将在产能高于英国工厂的武工厂投产,全新的跑车明年就可以交付。

对话冯擎峰|路特斯以全新姿态重回赛道

  当然,除了跑车,路特斯也有拓展其他产品和业务的能力。冯擎峰指出,路特斯未来的产品一定会体现路特斯的DNA,这就是路特斯“For The Drivers”的品牌理念。在多维发展的时代,路特斯未来也将不再仅仅是汽车制造商,还将成为一个工程服务提供商。路特斯工程一直向全世界开放空气动力学、车辆调校等工程领域的技术支持。其中最具代表性的就是动力调校的水平,147kW(200Ps)的动力总成经过路特斯工程的调校可以完成220kW(300Ps)的升级。这些工程服务,路特斯会向任何一个OEM厂,包括零部件汽车厂开放。

  赛车文化是路特斯基因的一部分。在今年上海车展上,路特斯曾发布了Evora GT410 Sport和Evora GT4概念赛车,到今年年底,新车将通过FIA GT4的认证,路特斯也将支持俱乐部参加比赛。其实,路特斯的产品并不只是为了吸引专业驾驶者,他们更希望通过驾驶乐趣来吸引消费者驾驶路特斯,让他们了解品牌有成功的赛车历史的同时,更加能体验到路特斯独有的驾驶乐趣。虽然Evija向全世界宣布,路特斯正向电动化方向发展,从未来的前瞻性上来讲,拥有更广阔的市场。但冯擎峰表示,品牌不会放弃传统的燃油车产品,因为跑车领域有粉丝喜欢这样的产品。他说:“传统燃油车我们不会放弃,会持续更新换代,跑车一直在为路特斯的粉丝们提供路特斯的独特魅力,我们还是更看重整个大市场。路特斯有很好的基因,能够创造出非常好的产品,我们会继续为用户带来更好的体验。”

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  手记:路特斯的定位是一个有71年历史的创业公司。一个创业公司,需要有很强的商业属性,一切都灵活多变。笔者认为,路特斯现阶段在华的营销思路是传递好“For The Drivers”的核心价值。未来在坚持产品动态性能的基础上,不断完善包括舒适性、便利性、互联功能等,让路特斯成为适用于日常驾驶的产品。但是无论做出什么样的改变,希望路特斯不要弄丢品牌的基因,不要针对某个市场做出妥协。

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Evija
厂商指导价:未上市 级别:跑车 保修:- 生产方式:进口

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