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第八代科尔维特全球首发 搭中置发动机

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  雪佛兰品牌日前宣布,首次采用中置发动机设计的第八代科尔维特(代号C8)于美国东部时间7月18日22:30(北京时间7月19日10:30)正式全球首发。非常有意思,本次全球首发官方提前就公布了视频观看的链接,目的是想世界各地的车迷一起见证这款新车的首次亮相。

看了以下要点,本文算读完一半

科尔维特从1953年问世至今已经经历了7代车型,本次发布的为第八代车型;

最新设计语言的加持使得外观更具冲击力;

内饰采用环抱式设计,集动感和高科技于一体;

首次采用中置发动机。

第八代科尔维特视频截图清晰度有限

  外观方面,第八代科尔维特整体造型非常有冲击力。细节方面我们看到,第八代科尔维特的车标LOGO有所改变,将此前的白色旗帜包边换成了黑色,更有战斗气息。此外,蜂窝状进气格栅与造型犀利的前唇及扰流板很好的融合为一体,结合造型犀利的前保险杠,使得第八代科尔维特的前脸极具冲击力。此外,新车的大灯造型更加犀利,修长的造型配合内部极富科技感的LED灯带,使第八代科尔维特的前脸在保留动感的同时也不失科技感。

第八代科尔维特

第八代科尔维特

  车身侧面,第八代科尔维特拥有极富肌肉感的车身线条,巨大的侧进气口与车身流线相结合,无不告诉我们这款车优秀的空气动力学设计。此外我们还发现新车的车尾更加修长,这与其中置发动机的布局相呼应。尾部方面,可以明显看到第八代科尔维特浓浓的空气动力学设计,折线设计的后扰流板、扩散器、双边四出排气都使得尾部的造型更加犀利。此外,我们看到尾灯的造型也非常有科技感,折线形的红色LED灯带非常有辨识度。

第八代科尔维特

  内饰部分,第八代科尔维特印证了此前多次曝光的谍照,一眼看去,新一代车型继承了环抱式的设计,不过细细品味质感及氛围都更上一个档次。可以看到,中控台向驾驶员一侧偏斜比较明显,包括物理按键和大尺寸的液晶中控屏。第八代科尔维特的方向盘造型非常动感,上下都采用了平底设计,红色缝线的加持进一步提升了视觉冲击力,而全液晶仪表盘也非常有科技感。中央扶手区域,我们看到了造型特别的按钮式挡把和多媒体控制按钮,而副驾驶一侧则排列着众多的座椅通风、加热按键。

第八代科尔维特

  动力方面,据此前报道,第八代科尔维特或将推出三个动力版本车型,分别为LT1版本,GT版本、Grand Sport版本。发动机方面,第八代科尔维特将搭载6.2L V8发动机、4.2T V8及5.5T V8发动机,最大功率分别为338kW(460Ps)、478kW(650Ps)、625kW(850Ps)。同时据悉顶配车型还将搭载混合动力系统,综合最大功率或将超过1000马力。

  编辑点评:科尔维特被称为“美国国宝级超跑”,自1953年推出首款车型以来已经经历了7代车型,至今销量已经突破了150万台。之所以被称为“美国国宝级超跑”,是因为科尔维特在直线加速及赛道上的表现都非常突出,并且大部分销量都来自美国地区。距离我们最近的第七代科尔维特相信有一些人应该非常深刻,其虽然搭载了6.2L V8发动机,拥有百公里加速不到4s的成绩,但其百公里综合油耗却只有9L。今天,第八代科尔维特终于问世,这是很多铁粉狂欢的日子,看了本文的介绍,你对新一代车型有什么看法,欢迎在评论区留言咱们一起讨论。

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