深度观察 上半年日系销量飘红有何秘籍

　　★广汽丰田：

　　2019年上半年销量：31.12万辆

　　同比增长：22%

　　近日，广汽丰田发布了该品牌今年上半年的销量数据。数据显示，今年上半年，广汽丰田累计销量达到31.12万辆，同比增长22%。凯美瑞的产品迭代非常及时，广汽丰田的新车不断更新，销量自然会有所增长，随后汉兰达换代后，又将迎来销量增长高峰，凯美瑞+汉兰达是广汽丰田销量增长的关键。

　　在轿车方面，凯美瑞依然是广汽丰田销量增长的主力。今年上半年凯美瑞销售8.54万辆，同比增长11%。凯美瑞双擎同比增长55%。全新换代雷凌6月份销量超2.5万辆，混合动力占比达30%。今年上半年，雷凌家族销售9.22万辆，同比增长7%。致炫、致享上半年累积销售5.78万辆，同比增长29%。

　　此外，7座SUV常青树汉兰达的上半年的销量为4.77万辆，不过这里面80%的销量都是由售价超过30万的车型贡献的，这也有助于提升企业的利润；而面向年轻人的C-HR，双色车身的产品销量占比已经达到40%，C-HR上半年累积销售2.8万辆。

　　值得注意的是，广汽丰田今年上半年面对市场推出了全新雷凌和新款缤智，新款缤智除了保留1.5L发动机外，新增的1.5T发动机取代了原有1.8L发动机，高配车型搭载了1.5T涡轮增压发动机将提供更优秀的动力表现。全新雷凌基于TNGA架构打造而来，与一汽丰田的卡罗拉是兄弟车型，全新雷凌配备了最新的TSS智行安全套装，并新增智能三屏联动与12.1英寸大屏幕，还搭载了丰田最新的THS II混合动力系统，这无疑都让它的竞争力再次提升一个档次。

　　★马自达：

　　2019年上半年销量：10.6万辆

　　同比下降：27%

　　数据显示，今年上半年，马自达在华累积销量为10.6万辆，同比下滑27%。其中，长安马自达上半年累积销售6.3万辆，同比下滑30%；一汽马自达上半年累积销售新车3.7万辆，同比下滑42%。从目前的销量来看，马自达完成年初制定的27万辆目标，有点许困难。

　　今年上半年，日系品牌整体在华表现良好，马自达是唯一一个例外了，马自达作为一家在全球范围内都有所布局，但体量仍有些小的车企来说，销量下滑似乎找到了原因。对于马自达在国内市场销量下滑，马自达（中国）企业管理有限公司董事长渡部宣彦先生表示：“中国汽车市场持续低迷，马自达的销售情况仍面临挑战。我们将与中国的两个合作伙伴一起，持续坚持价值经营，并继续通过品牌强化活动向广大消费者传达马自达品牌与产品的优势。另外，马自达计划年内在中国市场投放搭载次世代技术的全新一代产品，期待有良好的销售表现。”

　　作为现阶段马自达产品线中最受消费者认可的产品，昂克赛拉已经连续三年销量突破10万辆。在今年，这款重磅产品将迎来换代，不过新车将更名为Mazda3进行销售。而长安马自达还将在2020年推出以长安新能源车型为基础、悬挂马自达Logo的纯电动产品。除此以外，阿特兹和CX-4也将在今年迎来改款。

　　在未来，马自达将引进第二代“Skyactiv-X”技术的发动机，而这款发动机也有望在马自达的南京工厂进行本地化生产。第二代“Skyactiv-X”发动机通过活塞压缩汽油和空气的混合气体，实现自动点火的燃烧技术（压燃点火Compression Ignition），是在全球范围内的首度产品化实际应用。通过马自达独有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花点火控制压燃点火）”的燃烧方式，可以实现火花点火和压燃点火（CI）之间的无缝切换。

　　据悉，新一代“Skyactiv-X”发动机将比现款“创驰蓝天汽油发动机（Skyactiv-G）”全转速区域提升10%-30%的扭矩，发动机单体的油耗改善率比现款的“创驰蓝天汽油发动机（Skyactiv-G）”提升最高20%-30%。而正是这种对于技术的不断追求，让马自达在国内吸引了大量粉丝。

　　◆写在最后：2019年乘用车市场销量同比下降14%，在整体市场下滑的大背景下，日系品牌表现格外抢眼，东风日产、东风本田、一汽丰田、广汽丰田以及广汽本田均实现逆势增长。一方面来自于消费者对于日系品牌力的市场，另外一方面，来自于强大的产品序列，东风日产、东风本田等车型均实现了轿车+SUV车型的全面布局，这些日系车企的共同特别是，均有非常受市场认可的产品，比如一汽丰田卡罗拉，广汽本田汉兰达、凯美瑞，东风日产轩逸、天籁以及东风本田CR-V等，在各细分市场销量均位于前列。