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深度观察 上半年日系销量飘红有何秘籍
 

  [爱卡汽车 深度观察 原创]

  根据中国汽车工业协会公布的数据显示,今年上半年乘用车销售1012.7万辆,同比下降14%,从各细分市场来看,中国品牌、德系、韩系、法系等均呈现不同程度下滑,仅日系品牌乘用车销量保持小幅增长。可以说,日系是今年上半年车市最大的赢家,前三名的车企分别是丰田本田以及日产,三家车企销量占日系在华总销量的85%。

  今年上半年,丰田多款全球换代车型在华推出,全新一代卡罗拉雷凌以及一汽丰田亚洲龙等车型的推出,给同级别竞争对手带来不小的压力。随着东风日产第十四代轩逸的推出,东风日产全新轩逸也将完成中年油腻男到年轻帅小伙的转变。

  上半年国内汽车市场销量表现哀鸿遍野,东风日产、东风本田、一汽丰田、广汽丰田以及广汽本田上半年均呈现不同程度增长,除了消费者对日系品牌的认可,日系品牌销量的提升离不开完善的市场布局以及强大的产品力,在最火热的SUV车型市场,广汽丰田汉兰达、C-HR,一汽丰田RAV4荣放、普拉多、奕泽IZOA,东风本田UR-V、CR-V、XR-V,广汽本田冠道、缤智,东风日产劲客、奇骏、逍客、楼兰等实现了SUV产品的全面覆盖。

深度观察 上半年日系销量飘红有何秘籍

2019年上半年日系品牌销量
车企 2018年上半年 2019年上半年 同比(单位:%)
东风日产 53.05万辆 53.21万辆 ↑0.3%
广汽本田 33.89万辆 39.45万辆 ↑16.4%
东风本田 32.12万辆 36.41万辆 ↑13.34%
一汽丰田 35.09万辆 35.2万辆 ↑3%
广汽丰田 25.5万辆 31.12万辆 ↑22%
马自达 14.52万辆 10.6万辆 ↓27%
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  东风日产:

  2019年上半年销量:53.21万辆

  同比增长:0.3%

  日前,我们从东风日产汽车官方获悉,6月份,东风日产终端销量为10.16万辆,同比增长0.8%。今年上半年,东风日产累计终端销量达53.2万辆,同比增长0.3%。与此同时,东风日产积极响应国家政策,提前推出符合最高排放环保标准的国六B产品,为销量增长进一步铺垫。

东风日产上半年销售53.2万 同比增0.3%

  得益于东风日产推进由年轻向智能进行的品牌策略,在华实现产品矩阵的再次加强,不断对旗下产品更新升级,助益东风日产最终销量的提升,同时也将为中国汽车市场注入更多活力。东风日产实现了轿车+SUV的全面布局,主力车型助阵东风日产销量稳步增长。

深度观察 上半年日系销量飘红有何秘籍

  数据显示,2019年6月东风日产累计零售101681辆(不含进口车),同比增长0.8%;前6个月累计终端零售532105辆(不含进口车),同比增长0.3%。在轿车方面,东风日产轩逸累计销售3.57万辆,今年前6个月累计销量达20.96万辆,同比增长4.6%,是拉动东风日产销量稳健增长的一大主力车型。骐达终端销售0.65万辆,同比增长13.1%。蓝鸟终端销售0.48万辆,同比增长43.3%。值得一提的是,第七代天籁ALTIMA迭代更新后,6月份终端销量为0.82万辆,环比上月增长34.3%。

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  在SUV车型方面,今年6月份,SUV系列终端零售3.87万辆,同比增长5%。东风日产逍客6月销售1.49万辆,同比增长12.5%,前6个月累计销售7.74万辆,同比增长10.5%,与此同时,新款逍客已经在今年4月份正式推出市场,随时新车产品力的增加,将助力逍客在销量上迎来进一步增长。一度蝉联“日系SUV销量冠军”的奇骏,6月份终端销售1.85万辆,同比增长12.5%,奇骏前6个月累计销售10.56万辆,同比增长9.3%。值得一提的是,东风日产劲客6月份终端销售0.49万辆,同比增长73.4%。

深度观察 上半年日系销量飘红有何秘籍

  在新车型方面,东风日产全新一代轩逸将于今晚正式上市发售,作为家族中的第十四代车型,全新一代轩逸在轴距方面加长了12mm,外观采用最新的家族式设计,同时符合国六排放标准。与此同时,东风日产将普及旗下车型全面智能互联系统的搭载,最终助力产品力以及销量的提升。

  广汽本田:

  2019年上半年销量:39.45万辆

  同比增长:16.4%

  广汽本田发布了上半年的销量数据,数据显示,广汽本田在上半年全系车型销量39.45万辆,4同比增长16.4%。具体到各车型来看,雅阁、凌派、飞度等车型都取得了相当不错的涨幅,为广汽本田整体销量上升贡献了主要的增量。

广汽本田1-6月销售39万 雅阁6月增35.4%

  作为广汽本田的旗舰车型,第十代雅阁6月销量19,549辆,同比增长35.4%。其中,中高端车型(260TURBO和混动版本)上半年销量达到99,778辆。上市一年,第十代雅阁累计销量已突破20万辆。

深度观察 上半年日系销量飘红有何秘籍

  作为B级车的销量冠军,第十代雅阁以极大热情拥抱年轻化市场,无论在外形、内饰和配置的各个细节,几乎全部以年轻消费者为考量。在中国车市大盘全面进入低迷期时,本田雅阁5月销量1.8万辆,同比增长149.4%。其中,混动车型5月销量再创新高,达到3,731辆,同比劲增227.9%,这充分说明了第十代雅阁定位的准确。

深度观察 上半年日系销量飘红有何秘籍

  除了混动领域,广汽本田也在普及带有“低惯性高响应涡轮增压”、“进排气双VTC技术”和“缸内直喷”三大技术特点涡轮增压发动机,形成了以凌派、雅阁、冠道、新缤智四款车型的T动力产品阵营,涵盖了A级、B级轿车,SUV领域的多个细分市场。

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  东风本田

  2019年上半年销量:36.41万辆

  同比增长:13.34%

  我们从东风汽车集团有限公司官方获悉,6月份,东风本田销售新车8.3万辆,同比劲增77.9%。今年上半年,东风本田累积销售新车36.41万辆,同比去年同期增长13.34%。今年年初,东风本田官方曾表示,2019年,东风本田销量主要增长点将来自轿车,目前,东风本田旗下有思域、享域、INSPIRE杰德、哥瑞、竞瑞共计六款轿车车型,其中思域是东风本田主要的销量增长点,全新车型INSPIRE和享域销量也在不断爬坡。

东风本田上半年销量36.41万 增长13.34%

  都说今年乘用车市场销量低迷,但是上半年东风本田销量却实现13.34%的逆势增长,6月份销量更是同比劲增长77.9%达到8.3万辆,其中一部分原因是东风本田消化国五车辆,为全面实现国六而准备,国五车辆清库,强大的品牌力+价格因素,是东风本田销量劲增的原因之一,另外一方面,从各车型销量来看,消费者依然看好思域、CR-V等车型,处于消费末期的XR-V在6月份销量也超过一万辆,足可以看出东风本田的产品力。

东风本田上半年销量36.41万 增长13.34%

  在细分车型方面,思域和CR-V是东风本田的销量支柱,6月份两款车型销量均突破2万辆,东风本田享域自4月份以来,累积销量达1.92万辆,有力推动了东风本田销量的快速增长。

东风本田上半年销量36.41万 增长13.34%

  在MPV市场方面,随着国内二胎政策的开放,有利政策促进一线、二线城市对中高级MPV车型的需求,东风本田艾力绅前6个月销量突破1.5万辆,实现较快增长。在混动车型方面,CR-V HYBRID在6月份终端销量为0.33万辆,同比增长86.4%,进一步展现了本田锐·混动产品的强大市场竞争力。

东风本田上半年销量36.41万 增长13.34%

  在新车型方面,东风本田新款XR-V将于7月11日正式上市,作为现款车型的中期改款车型,新款XR-V的造型有所调整,并对配置部分进行了一系列升级。作为新车最大的变化,新增的1.5T发动机替代了原有1.8L发动机,让新车的动力更为强劲,自身竞争力得到了加强。随着东风本田在SUV车型方面布局的逐渐完善,销量实现同比增长,保持在SUV市场的强势地位。

  一汽丰田:

  2019年上半年销量:35.2万辆

  同比增长:3%

  我们从一汽丰田官方获悉,6月份,一汽丰田销售新车为6.9万辆,同比增长16%;今年上半年,一汽丰田销售新车35.2万辆,同比上涨3%,完成年初制定销量目标的51.7%。随着下半年市场环境回暖,国内市场对日系品牌的品牌认可,下半年一汽丰田全新一代卡罗拉、RAV4荣放以及亚洲龙三款新车的助力下,一汽丰田大概率会超额完成2019年全年目标。

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  今年上半年,一汽丰田多款车型助力销量的提升,在轿车方面,6月份,卡罗拉销售3.09万辆,今年上半年卡罗拉累积销售新车18.02万辆。亚洲龙自3月份上市以来,6月份销售新车0.56万辆,累积销售2.97万辆。

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  在SUV方面,基于TNGA架构打造的奕泽IZOA,6月份销售0.51万辆,上半年奕泽IZOA累积销售2.98万辆。RAV4荣放是一汽丰田SUV车型的销量支柱,6月份销售新车1.24万辆,同比增长9%,RAV4荣放上半年累积销售新车6.24万辆。

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  紧凑型轿车市场一直轿车最火热的细分市场。一汽丰田新一代卡罗拉将于8月8日上市,新一代卡罗拉一改老款中庸的设计风格,内饰也首次搭载8英寸悬浮式中控液晶屏。新一代卡罗拉将基于丰田TNGA架构下打造而来,是一汽丰田最畅销的车型之一,采用了最新的家族式设计。

 

  ★广汽丰田

  2019年上半年销量:31.12万辆

  同比增长:22%

  近日,广汽丰田发布了该品牌今年上半年的销量数据。数据显示,今年上半年,广汽丰田累计销量达到31.12万辆,同比增长22%。凯美瑞的产品迭代非常及时,广汽丰田的新车不断更新,销量自然会有所增长,随后汉兰达换代后,又将迎来销量增长高峰,凯美瑞+汉兰达是广汽丰田销量增长的关键。

广汽丰田前6月销量31.12万 同比增长22%

  在轿车方面,凯美瑞依然是广汽丰田销量增长的主力。今年上半年凯美瑞销售8.54万辆,同比增长11%。凯美瑞双擎同比增长55%。全新换代雷凌6月份销量超2.5万辆,混合动力占比达30%。今年上半年,雷凌家族销售9.22万辆,同比增长7%。致炫、致享上半年累积销售5.78万辆,同比增长29%。

广汽丰田前6月销量31.12万 同比增长22%

  此外,7座SUV常青树汉兰达的上半年的销量为4.77万辆,不过这里面80%的销量都是由售价超过30万的车型贡献的,这也有助于提升企业的利润;而面向年轻人的C-HR,双色车身的产品销量占比已经达到40%,C-HR上半年累积销售2.8万辆。

深度观察 上半年日系销量飘红有何秘籍

  值得注意的是,广汽丰田今年上半年面对市场推出了全新雷凌和新款缤智,新款缤智除了保留1.5L发动机外,新增的1.5T发动机取代了原有1.8L发动机,高配车型搭载了1.5T涡轮增压发动机将提供更优秀的动力表现。全新雷凌基于TNGA架构打造而来,与一汽丰田的卡罗拉是兄弟车型,全新雷凌配备了最新的TSS智行安全套装,并新增智能三屏联动与12.1英寸大屏幕,还搭载了丰田最新的THS II混合动力系统,这无疑都让它的竞争力再次提升一个档次。

  马自达:

  2019年上半年销量:10.6万辆

  同比下降:27%

  数据显示,今年上半年,马自达在华累积销量为10.6万辆,同比下滑27%。其中,长安马自达上半年累积销售6.3万辆,同比下滑30%;一汽马自达上半年累积销售新车3.7万辆,同比下滑42%。从目前的销量来看,马自达完成年初制定的27万辆目标,有点许困难。

深度观察 上半年日系销量飘红有何秘籍

  今年上半年,日系品牌整体在华表现良好,马自达是唯一一个例外了,马自达作为一家在全球范围内都有所布局,但体量仍有些小的车企来说,销量下滑似乎找到了原因。对于马自达在国内市场销量下滑,马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦先生表示:“中国汽车市场持续低迷,马自达的销售情况仍面临挑战。我们将与中国的两个合作伙伴一起,持续坚持价值经营,并继续通过品牌强化活动向广大消费者传达马自达品牌与产品的优势。另外,马自达计划年内在中国市场投放搭载次世代技术的全新一代产品,期待有良好的销售表现。”

深度观察 上半年日系销量飘红有何秘籍

  作为现阶段马自达产品线中最受消费者认可的产品,昂克赛拉已经连续三年销量突破10万辆。在今年,这款重磅产品将迎来换代,不过新车将更名为Mazda3进行销售。而长安马自达还将在2020年推出以长安新能源车型为基础、悬挂马自达Logo的纯电动产品。除此以外,阿特兹和CX-4也将在今年迎来改款。

马自达5月销量

  在未来,马自达将引进第二代“Skyactiv-X”技术的发动机,而这款发动机也有望在马自达的南京工厂进行本地化生产。第二代“Skyactiv-X”发动机通过活塞压缩汽油和空气的混合气体,实现自动点火的燃烧技术(压燃点火Compression Ignition),是在全球范围内的首度产品化实际应用。通过马自达独有的“SPCCI(Spark Controlled Compression Ignition,火花点火控制压燃点火)”的燃烧方式,可以实现火花点火和压燃点火(CI)之间的无缝切换。

  据悉,新一代“Skyactiv-X”发动机将比现款“创驰蓝天汽油发动机(Skyactiv-G)”全转速区域提升10%-30%的扭矩,发动机单体的油耗改善率比现款的“创驰蓝天汽油发动机(Skyactiv-G)”提升最高20%-30%。而正是这种对于技术的不断追求,让马自达在国内吸引了大量粉丝。

  ◆写在最后:2019年乘用车市场销量同比下降14%,在整体市场下滑的大背景下,日系品牌表现格外抢眼,东风日产、东风本田、一汽丰田、广汽丰田以及广汽本田均实现逆势增长。一方面来自于消费者对于日系品牌力的市场,另外一方面,来自于强大的产品序列,东风日产、东风本田等车型均实现了轿车+SUV车型的全面布局,这些日系车企的共同特别是,均有非常受市场认可的产品,比如一汽丰田卡罗拉,广汽本田汉兰达、凯美瑞,东风日产轩逸、天籁以及东风本田CR-V等,在各细分市场销量均位于前列。

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