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新能源布局整体加速 中国品牌如何应对

第 3/3 页:中国品牌电动车面临冲击
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  国产品牌将面临巨大的挑战

  不仅大众宝马,各大国外知名车企都将加速电气化进程,这种情况下,国内自主品牌的电动车及造车新势力将受到前所未有的威胁,这点毋庸置疑,就像燃油车一样,中国品牌历经了多少年才能做到如今的“勉强翻身”。而且我们无法保证国内电动车的电机技术、电池技术等核心领域能够领先其他品牌。

TESLA2019款MODEL 3

  本身电动车就不是人们的刚需,试问,在不考虑一切外在因素的情况下,你会选择电动车还是燃油车?相当一部分消费者购买电动车是无奈之举。一旦电气化时代真的到来了,各大国外知名车企、合资车企纷纷推出电动车型,我不敢断言那时候的自主品牌电动车会受到多大的打击,但销量势必会下降。

新能源布局整体加速 中国品牌如何应对

  虽然压力重重,但国内不少大厂商也做出了相应的措施。比亚迪在2018年北京车展上推出的e平台,就是比亚迪专门为纯电动汽车打造的;上汽荣威也将加速布局新能源领域,并在今年下半年还有望推出两款全新新能源车型,一款为插混SUV,尺寸略大于eRX5;另一款或为紧凑级纯电动轿车,尺寸略小于Ei5。

  新能源汽车“逆势增长”的假象

比亚迪汽车2019款宋Pro EV2019款比亚迪宋Pro EV

  提到国内电动车,就不得不提及另外一个“有趣”的现象。今年上半年整个汽车市场的大环境都不乐观,但新能源汽车在1-6月的上牌量却“逆势增长”,与去年同期相比增加了145万辆,增长72.85%,这其中大部分车辆都是国产自主品牌,难不成国产电动车的春天真的来了?

蔚来2018款ES8蔚来ES8

  答案是不可能的!造成这种“欣欣向荣的假象”的原因有很多,本人看来最主要的原因在于新能源汽车补贴退坡的刺激,而销量的反馈也与这一原因吻合。大家都知道,自6月26日起,新能源车辆补贴中地补取消,国补退坡50%以上,据乘联会发布的最新消息,6月份新能源汽车的厂商批发销量为13.4万台,环比增长38.7%,同比增长98.7%。那么过了6月份,今年下半年新能源汽车的销量会如何呢?想必大家心目中已经有数了。

北京奔驰2019款EQC北京奔驰2019款EQC

  一方面新能源汽车的补贴退坡严重,另一方面国外车企、合资车企加速电气化布局,国产电动车将面临“前狼后虎”的险境。不过好在国产品牌在这方面的规划不算落后,如果在接下来的时间里能够不遗余力的造出让消费者满意的车型,相信也不会在短时间内被淘汰,毕竟群众的眼睛是雪亮的。

  编辑点评:虽然我个人不希望全面电气化的到来,但这种趋势是谁也阻止不了的。相比于各大车企加速布局新能源领域,我倒希望他们能够“一碗水端平”,让传统燃油车与新能源汽车和平共处,给广大消费者自主选择的权利,看看究竟哪类车更受欢迎,到时候再做战略布局也不迟。

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