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特别策划 爱卡清洁能源之旅风能篇(下)

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  我们进入上海后的第一件事当然还是充电,由于上海早晚高峰对外地车牌禁止驶上外环高架,而我们的目的地正好在浦东中环路,这里算是浦东最靠东边的星星充电高压快充桩,这样就能保证三辆车一次充满电,完成余下的行程。上海高架的拥堵早领教过,而限行时间就在下午4点,所以我们又要赶路了。

捷豹i-pace特斯拉model3前途k50终于到达上海市区,我们一行人都很兴奋,虽然由于一些意外,我们的行程被耽搁了整整一天,但能人车安全的从北京开到上海已经是一件很幸运又有趣的人生经历了。我们相信,随着科技的进步,电动车有一天也会像燃油车一样,方便、快捷的长距离行驶。

捷豹i-pace特斯拉model3前途k50大城市的充电设施的确完备,因此在像上海这样的城市,使用电动车还是没问题的。位于浦东新区中环路的这个星星充电站电桩很齐备,我们很顺利的就为这3辆车充上了电。

捷豹i-pace特斯拉model3前途K50趁着充电的空儿,我们大致总结一下这3辆车1300余公里的表现。先说说捷豹I-PACE。虽然在充电环节出了些问题,但也不能说是捷豹单方的问题,国家电网的充电桩标准不统一,电气兼容性差其实才是重要原因——连特斯拉都中了招。而反观“星星充电”却非常好用。消费者终会拿脚投票,如果国电不拿出更好的产品,即便有政策支持也终会被市场抛弃。

捷豹i-pace特斯拉model3前途K50捷豹I-PACE不愧是名门之后,豪华和舒适感在这3辆电动车上表现最优,细腻的做工、高档的内饰、漂亮的内外观设计,让驾乘感觉相当舒适。2990mm的轴距在3车中最长,再加上接近标准SUV的高度,内部空间相当宽敞,行李厢空间更是巨大,非常适合一家人出行。

捷豹i-pace特斯拉model3前途K50特斯拉Model 3综合表现最好,不但续航里程最长,开起来也和汽油车的差别最小。但特斯拉一贯不擅长豪华感的营造,工艺和内饰材料一般,甚至有些廉价感。座椅比较硬,悬挂也偏硬,驾乘空间并不宽裕。

捷豹i-pace特斯拉model3前途K50但特斯拉Model 3的储物空间却出奇大,行李厢空间和一辆B级家用车差不多,空间规整,打开盖板,地板下还藏着一个储物舱,放下20寸登机箱没问题。

捷豹i-pace特斯拉model3前途K50更惊喜的在前头,由于没有发动机舱,特斯拉Model 3的前舱盖下还有一个行李舱,容积也不小,放下两个书包等物品或者一箱矿泉水毫无压力。再加上超长的续航里程,特斯拉Model 3是最适合长途自驾的电动车。

  调皮的特斯拉设计师还不忘给我们一个超级搞笑还有些“变态”的彩蛋,不信?来看看:(切记调小音量哦)

捷豹i-pace特斯拉model3前途K50以跑车定位的前途K50自然也传承了跑车般的驾乘感受,悬挂硬、座椅硬、方向盘沉,并且由于座椅靠背紧贴后防火墙,因此靠背调节范围极其有限,即便副驾想打个盹,那姿势都相当拧巴。不过前途K50收油后几乎没有能量回收的动作,因此减速感几乎察觉不到,这样高速路上在不开启巡航定速的情况下能松油滑行,节省脚力。

捷豹i-pace特斯拉model3前途K50前途K50唯一的行李空间就是车尾的这个小储物箱,只能放俩书包一点不夸张,所以长途驾驶,如何安放行李是个大问题,可能只有腾出副驾了。

捷豹i-pace特斯拉model3前途K502个多小时后,3辆车基本充满电,导航显示此处距离特斯拉上海超级工厂还有52km,我们打算先去特斯拉工厂一探究竟,晚上我们就住在附近酒店,这样距离此行终点洋山港码头和东海大桥风电场都不远,预计不用再充电就能完成此次自驾游的全部行程。

  今年1月7日 ,特斯拉上海超级工厂正式动工。特斯拉上海超级工厂代号Dreadnought(无畏舰),位于上海临港地区,占地面积约86万平方米,其年产能为50万辆。这座工厂同时也是上海有史以来最大的外资制造业项目。据此前的消息,按照计划特斯拉上海超级工厂今年夏天完成初步建设,并于年底展开Model 3车型的量产,先期将达到每周3000辆的产能。并计划通过大规模资金投入,于2020年实现每周1万辆的高速度生产。此外,未来上海工厂还将投产尚未问世的Model Y车型。虽然特斯拉是一个善于制造“奇迹”的企业,但如此大规模的工厂是否能如期投产呢?留给他的时间只有不到半年了,所以此行我们一定要亲眼看看这座超级工厂。

捷豹i-pace特斯拉model3前途K50大多数国人对浦东的印象基本就是陆家嘴那片摩天大厦。那里算是浦东的最西边,而浦东的东边其实还有大片未开发的土地,浦东机场、上海迪士尼就在这边,而东南部大片的工厂都是重量级的大型工厂,因为这里距离洋山港很近,进口原材料、出口产品最便捷。我们驱车40多分钟就来到位于浦东临港产业区的上海特斯拉超级工厂。

捷豹i-pace特斯拉model3前途K50特斯拉超级工厂远远望去其主体厂房已经建成,各种工程车辆还在进进出出,周围的土地也还未平整干净,一片建筑工地的繁忙景象。出入口自然有保安严格把手,闲杂人等一律不准进入,我们3辆车刚停在路边就有保安前来盘查,不过此行我们可是有备而来……

捷豹i-pace特斯拉model3前途K50相比北门的车水马龙,工厂西侧的公路就很安静了。照片中背景白色厂房就是正在建设的特斯拉上海超级工厂,看上去和普通厂房区别不大,没有想象中那般科幻。

捷豹i-pace特斯拉model3前途K50秘密武器走起!我们此行带着航拍器,就是为了能鸟瞰在建的特斯拉超级工厂全貌,以飨读者。

捷豹i-pace特斯拉model3前途K50图中白色建筑就是特斯拉上海超级工厂,体量的确巨大。但整体上看,距离竣工交付投产还有很大差距。其实工厂的土建并不太耗时,内部设备的安装调试、人员培训才是难题。让我们拭目以待吧,不知道国产特斯拉Model 3能否如约上市。

  图片看着不过瘾?上航拍视频!走起!

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MODEL 3(进口)
本地参考价:36.39-50.99万 级别:中型车 保修:4年或8万公里 生产方式:进口

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