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半年盘点系列 车企这样调兵遣将迎机遇?

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  中岛徹履新长安马自达总裁

  5月6日,长安马自达官方宣布,中岛徹将接替田中英明担任长安马自达汽车有限公司总裁,田中英明在圆满完成3年任期后正式卸任。

接棒田中英明 中岛徹任长安马自达总裁

  中岛徹于1987年进入马自达汽车株式会社,2007年加入马自达品企划本部。2011年至今,中岛徹先生先后担任马自达全球商品市场营销部部长、北美公司副总裁和马自达全球销售&市场营销本部本部长。全球化的营销视野和丰富的市场营销经验,相信随着中岛徹先生的加入,将给快速发展的长安马自达带来新的活力。

马自达5月销量

  作为现阶段马自达产品线中最受消费者认可的产品,昂克赛拉已经连续三年销量突破10万辆。在今年,这款重磅产品将迎来换代,不过新车将更名为Mazda3进行销售。而长安马自达还将在2020年推出以长安新能源车型为基础、悬挂马自达Logo的纯电动产品。马自达将引进第二代“Skyactiv-X”技术的发动机,而这款发动机也有望在长安马自达的南京工厂进行本地化生产。

  安东尼·巴瑟斯调任东风有限

  4月24日,官方宣布安东尼·巴瑟斯(Antoine Barthes)将接替埃尔顿·谷硕(Airton Cousseau),担任东风汽车有限公司(DFL)副总裁和东风日产乘用车公司总经理,埃尔顿·谷硕将在日产全球运营中担任高级职务,据了解,该人事任命将于2019年6月1日生效。

巴瑟斯将任DFL副总裁及东风日产总经理

  安东尼·巴瑟斯2002年加入日产,在2016年成为日产泰国总裁前,他曾主导欧洲市场销售和营销。对于安东尼·巴瑟斯即将履新,内田诚表示,作为一名业界老将,安东尼在市场和销售方面有着几十年不同品牌、不同区域的经验和专业技能,他将继续践行智行科技愿景在中国的实现,并将引领东风日产继续前行。

东风日产上半年销售53.2万 同比增0.3%

  数据显示,2019年6月东风日产累计零售101681辆(不含进口车),同比增长0.8%;前6个月累计终端零售532105辆(不含进口车),同比增长0.3%。在轿车方面,东风日产轩逸累计销售3.57万辆,今年前6个月累计销量达20.96万辆,同比增长4.6%,是拉动东风日产销量稳健增长的一大主力车型。值得一提的是,第七代天籁ALTIMA迭代更新后,6月份终端销量为0.82万辆,环比上月增长34.3%,已逐渐承担起销量压力。骐达终端销售0.65万辆,同比增长13.1%。蓝鸟终端销售0.48万辆,同比增长43.3%。

  随着日产在华进入新的产品周期,其销量有望再上一个台阶。除此以外,第14代轩逸已经在上海车展上完成亮相,年内上市后将佟轩逸·经典一同征战市场。除此以外,楼兰、西玛也将在今年完成中期改款以提升产品竞争力,在全球范围内广受好评的聆风也有望引进市场,新车型的加入有助于促进日产在华的销量增长。

  功成身退的蔡澈博士

  在2019年戴姆勒的股东大会上,蔡澈博士(Dr.Dieter Zetsche)正式卸任原有职务,辞去戴姆勒董事会主席及梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的职务。随后他就任戴姆勒监事会主席一职。另外,戴姆勒监事会已任命康林松(Ola Källenius)为新一任戴姆勒董事会主席及梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁,任期五年。

上半年的车企人事变动

  现年65岁的蔡澈博士已经为戴姆勒工作了42年,自1998年12月起成为戴姆勒董事会成员,并于2006年1月被任命为前戴姆勒克莱斯勒股份公司董事会主席。此外,自2005年以来,他也一直担任梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁。在他的带领下,奔驰经历了从低谷向繁荣的发展。

  蔡澈博士刚上任的时候,宝马占据了全球豪华车品牌第一的宝座。在他卸任的时候,戴姆勒又夺回属于自己的“王座”,比他承诺的早了4年。除此以外,他还完成了对戴姆勒产品线的梳理以及业务部门的重新规划。

上半年的车企人事变动

  在中国市场,戴姆勒的表现也越来越好。2018年在中国市场共向客户交付674,125辆梅赛德斯-奔驰及smart品牌新车,同比增长10.3%;其中,梅赛德斯-奔驰品牌年销量为652,996辆,同比增长11.1%,这是其年销量首次突破65万。而全球市场上,2018年梅赛德斯-奔驰及smart品牌共售出超过240万辆新车;其中,梅赛德斯-奔驰品牌销量超过230万辆,连续第三年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。(部分图片源自东方IC)

  全文总结:虽然近一年以来,中国汽车市场的销量连续下滑,市场负面情绪较多,但中国市场仍是全球规模最大的市场,而经济的增长也会为汽车市场带来足够的消费。人事的调整可以帮助车企更好落实未来的战略规划,而这些变化能不能为企业的业绩带来改善,我们也会持续关注。

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