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不再是翻盘利器 上半年上市重点合资SUV

第 3/4 页:新款雪铁龙C3-XR/起亚新款KX5
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  车型:东风雪铁龙新款C3-XR

  售价区间:9.48-11.58万元

  上半年销量点评:今年恰逢雪铁龙品牌百年之际,雪铁龙在中国的产品线完成了全线更新,其中就包含了今年3月14日上市的中期改款C3-XR。新款C3-XR虽然加入了家族最新设计语言,造型更加时尚年轻,内饰方面也搭载了大尺寸中控液晶屏,动力方面也提供了比较丰富的1.2T和1.6L自然吸气两种选择,但市场最终给出的反馈来看似乎不太买账。销量数据显示,雪铁龙C3-XR今年5月卖出了186台,1-5月总计卖出了2660台。个人理解,除了车市整体环境不理想外,雪铁龙C3-XR的市场根基也并不强大,去年全年也才卖出了不到1.6万台,新款雪铁龙C3-XR的虽有提升但并不明显。

  3月14日,新款雪铁龙C3-XR正式上市,售价区间为9.48-11.58万元。随着雪铁龙品牌百年到来之际,雪铁龙完成了品牌产品线在中国市场的全面更新。新款雪铁龙C3-XR作为中期改款车型,调整了外观设计,内饰更是焕然一新,更加符合现在年轻人的审美标准。

新C3-XR SUV市场指导价
车型 价格(万元)
1.6L CVVT 手动 越行版 9.48
190THP PureTech 自动 越动版 10.68
1.6L CVVT 自动 越享版 11.38
190THP PureTech 自动 越领版 11.58
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

小伙真俊 新雪铁龙C3-XR售9.48万元起

  外观走的是潮流范儿

东风雪铁龙2019款C3-XR

东风雪铁龙2019款C3-XR

C3-XR动态

  外观方面,新车的前脸终于换上了全新的家族式设计,相比现款车型,能给人一种饱满、有力、年轻之感。分体式的前脸是东风雪铁龙的标志性设计,新车整体造型也延续了这一理念。同时,矩形的前进气格栅增加了前脸的层次感。下进气格栅配备了撞色的矩形,为整车增添了几分运动感。值得一提的是,前脸下方也加入了这种圆角矩形的元素,看上去非常可爱,有亲和力。

东风雪铁龙2019款C3-XR

东风雪铁龙2019款C3-XR 东风雪铁龙2019款C3-XR

  大灯方面,前大灯经过重新设计,无缝连接于雪铁龙人字形logo的V型延长线上,构成亮眼的设计。与下方的晶钻式LED日间行车灯结合在一起,使车身看起来更加结实、时尚具有现代感。此外,大灯并没有采用LED大灯,仍为卤素大灯,未免有些遗憾。

东风雪铁龙2019款C3-XR

  来到侧面,新车整体的变化就没有那么大了,整体的车身比例非常协调,去除了设计上不必要的浮夸和造作,采用简约的造型去勾勒车身,运用大方流畅的线条来凸显运动感。 同时,新车将行李架巧妙的嵌入车身,与侧窗完美呼应,形成了“C”造型,非常动感。值得一提的是,新车的双色轮圈造型颇具设计感,用在新款C3-XR上面,完全符合其调性。

东风雪铁龙2019款C3-XR

东风雪铁龙2019款C3-XR

  新车的尾部也经过了一定的调整,整体看上去加干净整洁。尾部的雪铁龙品牌表示还采用了镀铬黑色亮光材质。这种与众不同的设计我们总能在雪铁龙的车型身上见到。同时,新车的后杠处还配别了一块银色护板,突出了SUV车型的野性。

  内饰有种“心动”的感觉!

东风雪铁龙2019款C3-XR

东风雪铁龙2019款C3-XR

  进入车内,首先年轻且实用的气息扑面而来,整个内饰采用了雪铁龙La-maison的设计理念。“La-maison”在法语里面是家的意思。新车通过座椅的舒适、材质的温馨、光线的明亮充足、驾驭的多元,打造出温馨的车内空间。 值得一提的是,和它的外观一样,内饰撞色的设计让它同样不缺乏活力。

东风雪铁龙2019款C3-XR

东风雪铁龙2019款C3-XR

  新车内饰的用料整体比较一般,大多数还是以硬塑料为主,不过好在设计感还是足够的。此外,新车的中控屏幕升级为了9英寸,并且功能上也紧跟时代潮流,支持语音控制、CarLife,虽然屏幕显示效果一般,但车机整体反应速度还是值得肯定的。值得一提的是,新车的挡把采用了全新的样式,虽然很是很常规的样式,但是相比此前的挡杆要好看的太多了。

  空间是同级中的佼佼者

C3-XR动态从外观上看新车的个头并不算夸张,但仔细观察后,它的前排座椅高度较低加之坐垫厚度合理,所以留给驾驶者的空间就很大了。体验者身高170cm,座椅调整到合适位置后,头部还有整整一圈的余量。

C3-XR动态坐垫采用了织物材质,虽然质感上可能稍差,但织物也有着冬天不冰、夏天不烫的优势。同时座椅填充物也较为柔软,舒适度还是相当不错的,但是激烈驾驶或者长途行驶时,对身体支撑性可能较为一般。

C3-XR动态第二排空间同样出色,腿部空间还有三拳左右,头部空间也有三指的余量。要说的不足的话,那就是第二排缺失了中间头枕和中央扶手。

  动力表现中规中矩

东风雪铁龙2019款C3-XR

东风雪铁龙2019款C3-XR

  动力方面,新车搭载1.2T涡轮增压发动机以及1.6L自然吸气发动机,其中1.2T涡轮增压发动机最大功率85kW(116Ps),峰值扭矩190Nm;1.6L自然吸气发动机最大功率86kW(117Ps),峰值扭矩150Nm。传动部分,与之匹配的为5速手动以及6速自动变速箱。

  车型:东风悦达起亚新款KX5

  售价区间:15.48-18.18万元

  上半年销量点评:东风悦达起亚新款KX5也是在今年3月份就上市了,作为中期改款车型,新款KX5并没有延续海外版车型,而是针对中国消费者进行了本土化的改变,如标配了LED大灯,内饰配备了液晶仪表和中控大屏。按照常理来说,针对中国消费者的改变应该会赢得中国消费者的喜欢,但实际情况却并不是这样,从销量数据来看,新款KX5今年5月份卖出了201台,虽然1-5月KX5总计卖出了6833台,但更多的是老款车型的贡献。综合分析,新款KX5销量不高与大环境有很大欢喜,但个人认为其改变并不是很大,对消费者的吸引力还是不高。

  3月19日,东风悦达起亚新一代KX5正式上市发售,售价区间为15.48-18.18万元。值得一提的是,新一代KX5并未延续海外中期改款车型的造型风格,而是针对中国消费者的需求进行了本土化升级。动力系统部分,新车分别搭载1.6T及2.0L发动机以供消费者选择。

东风悦达起亚新一代KX5官方指导价
车型  售价(万元)
2.0L 自动两驱时尚版 15.48
2.0L 自动两驱舒适版 15.98
1.6T 自动两驱精英版 16.48
1.6T 自动四驱精英版 17.68
1.6T 自动两驱豪华版 16.98
1.6T 自动四驱豪华版 18.18
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起亚新一代KX5上市 售15.48-18.18万元

  造型变化集中在前脸部分

东风悦达起亚2019款起亚KX5

东风悦达起亚2019款起亚KX5

  与老款车型个性化的造型相比,新一代KX5迎合了更多消费者的审美取向,整体造型更为大气稳重。细节方面,全系标配的LED大灯组与更具立体感的镀铬格栅进行了紧密相连,拉伸了横向视觉宽度。由四颗LED光源所组成的雾灯看上去类似花瓣的造型,看上去很有想象力,也进一步提升了前脸的辨识度。

东风悦达起亚2019款起亚KX5

东风悦达起亚2019款起亚KX5

  新一代KX5的尾部基本延续了老款车型的造型设计,虽然依旧是贯穿式尾灯组,但内部融入X型光源的尾灯组夜晚点亮后,看上去更为时尚动感。但转向灯并没有和示宽灯集成在一起,而是放在了靠下的后雾灯处。

  内饰风格偏向年轻化

东风悦达起亚2019款起亚KX5

  来到内饰部分,采用最新内饰设计风格的新一代KX5相比老款车型进行了全方位升级,看上去年轻时尚了许多。新车运用了更多的直线线条,各功能区域划分合理,操作起来也非常便捷。与新一代智跑相同,新一代KX5配备了7英寸液晶仪表盘,并根据驾驶模式的不同,有三种显示模式。

KX5内饰

KX5内饰

KX5内饰

  作为内饰部分中的亮点,新一代KX5配备了10.25英寸中控液晶屏,并集成了百度DuerOS多媒体车载系统,功能比较丰富,融合了时下最流行的功能。比如内置QQ音乐、智能语音控制、苹果Carplay和百度CarLife手机连接等功能。

  乘坐空间表现不错

KX5空间车身尺寸方面,新车长宽高为4550*1855*1655mm,轴距为2670mm。相比老款车型,长度增加了70mm。乘坐空间方面,身高177cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低且合适的坐姿后,此时头部空间剩余四指。

KX5空间保持前排座椅位置不变,位于第二排的体验者头部距离车顶剩余三指,而腿部则有两拳的余量。

KX5空间常规状态下,新一代KX5的行李厢容积为448L,将后排座椅放倒后,可以进一步扩充其行李厢容积,而试驾车型还配有电动行李厢功能。

  动力系统保持不变

KX5动力

KX5动力

  动力系统部分,新一代KX5继续沿用老款车型所搭载的1.6T及2.0L发动机,其中2.0L发动机最大输出功率121kW(165Ps),峰值扭矩203Nm。1.6T发动机最大输出功率130kW(177Ps),峰值扭矩265Nm。传动部分,与之匹配6速手自一体及7速双离合变速箱。此外,1.6T高配车型还配备了适时四驱系统。

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雪铁龙C3-XR
本地参考价:9.48-11.79万 级别:小型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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