TOMICA临近五十大寿 你应该知道这些事

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　TOMICA是什么？就是一个诞生自日本玩具市场，以“红白盒”为产品包装的玩具小车。起初，TOMICA作为儿童产品打入市场，直击当时正处于日本汽车工业蒸蒸日上的时期，在弥补了模型玩具缺口的同时，又将日本在上世纪六、七十年代的汽车文化完成了集结与发扬。可以说，TOMICA早就从一个玩具变为了一个童年的标志。

　　在整个TOMICA体系中，除了每年都会更新24款新品120号“红白盒”以外，TOMICA在近几十年当中还繁衍出了不同类别的系列，当然这还包括取代早期TL（TOMICA LIMITED）的P级（PREMIUM）以及从2004年开始专攻1/64比例的专业模型级别——TLV（TOMICA LIMITED VINTAGE），甚至还有颇受好评的迪士尼系列以及无法计算的特注版和纪念套装。TOMICA有太多系列值得玩耍，而这一玩儿就是五十年。

1924年，富山荣次郎带领了一群年轻人，创办了一家名为富山玩具制作所的公司——TOMIYAMA，这家公司在上世纪六十年代更名为了TOMY。而至今享誉全球的TOMICA小车就是这家公司在1970年分支出的汽车玩具产品。

其实，“十年为大年”的理念一直在各种题材的产品中都有所展现，比如早期推出的TOMICA Skyline车系五十周年的套装，融入了包括BNR34、BCNR33警车在内的几款串联历史的重点车型，还原了Skyline家族五十周年的风采。直至今天，这款多车套装依旧是GT-R粉丝在TOMICA产品中的最爱。

作为不少人JDM情结的启蒙之作——《头文字D》内容一直是小比例汽车模型不可忽视的重要题材。翻盒书装的精装TOMICA系列也拿出了一大部分精力投入在了《头文字D》以及《湾岸Midnight》的动漫车型当中，它们的出现也在一时之间“洗劫”了爱好者的钱包。

《湾岸Midnight》盒装产品，如今的价值已经相比当初翻了几番。

说回红白盒，很多了解TOMICA的粉丝都知道，这个品牌的合金小车大约经历了几个时期。从最早的日本制黑盒时期，到如今的蓝标TAKARA TOMY中国制时期，中间的过程也算得上是“历经万难”。

1970年的时候，TOMY公司将首批TOMICA产品的外包装做成以黑色为底色，表面有印刷质量精良的车型彩绘。如今，TOMICA盒子上的内容仍然是玩家和收藏者所追求的，在电子产品圈内流行的“箱说全”理论，同样也适用于TOMICA收藏。

七十年代初期，TOMY公司将日本国产车型和外国车型的产品线分开。主攻本土车的新品沿用了经典的黑盒涂装，选自多个国家的18款车型成为了公司首批的TOMICA外国车，包装盒采用了清新的蓝白色相间，并印有车型品牌的国籍。

随后，TOMICA经历了将本国、外国车合并的日本制红色TOMY标时期、红标中国制时期、蓝标中国制时期以及2007年后延续至今的新标时期。如今我们还能看到如越南制造的产品流入到市场当中，当然这些的收藏价值也早就远不及几十年前的“老货”了。

不可否认的是，TOMICA的魅力来自合金小车本身，它把一台台经典的汽车袖珍化，把玩于手中。它更是来自上个世纪七十年代，玩具制造商的一种坚持，他们坚持着将各种类型的小车集中在一个8cm左右纸盒里，统一风格，保留至今，让TOMICA成为家喻户晓玩具的同时，通过庞大的产品家族在世界范围内收货收藏玩家。