SUV别克昂科拉GX 填补高档紧凑型空白

　　别克昂科拉GX对于别克来说是一款非常重要的车型,在上汽通用别克的产品矩阵里面,家轿由君威和君越主要瞄准中高端市场,凯越作为入门车型主攻低端市场,英朗在A级车型里面和各合资车型以及国产车型进行拼杀;MPV市场则由GL6和GL8牢牢掌控;SUV市场由昂科雷主打高端,昂科威定调中型SUV,昂科拉曾是小型SUV里面的领头羊,但是在高档紧凑型SUV细分市场,别克却一直没有产品杀入市场。终于在今年的上海车展上,和全新昂科拉一起亮相的别克昂科拉GX,作为一款高档紧凑型SUV弥补了别克的产品矩阵空白。这款车型能否借昂科拉的东风给别克带来新的增长点呢?是否能在低迷的车市中翻起波澜呢?看了你就知道。

　　别克昂科拉GX的设计理念源于别克Enspire概念车,外形上呈现出优雅而不失灵动的车身姿态。相比于彰显个性的全新一代昂科拉,别克昂科拉GX则看上去更加硬朗。不只是因为更大的车身尺寸,前脸虽然都是来自于别克家族最新的设计语言,但是更宽的飞翼式进气格栅,以及格栅下半部分边缘的银色镀铬饰条,都显得昂科拉GX更有硬汉气息。车身的侧面线条也和全新一代昂科拉不一样,和昂科拉的犀利腰线不同,昂科拉GX的侧面看上去更加饱满和圆润。车尾的设计和全新昂科拉相似度较高,但是因为本身的风格和尺寸问题,昂科拉GX车尾的线条和昂科拉的凌厉不同,表现得相对缓和。

　　别克昂科拉GX定位于高档紧凑型SUV,因此在车身的尺寸上比定位于小型SUV的全新昂科拉要大上一圈。车身尺寸为4463 mm×1813 mm×1644mm,轴距达到2640mm,配合全景天窗以及后排全平地板(两驱车型),带来宽敞舒适感。

　　别克昂科拉GX在内饰上的设计延续了一贯的飞翼式环抱座舱设计,中控台上有很多向两侧延展的横向线条,在视觉上加大了整车的宽度。美系车在内饰的材质和做工向来上乘,膝部以上大面积使用皮质和软性材料包裹,手感非常优秀,搭配上双缝线工艺,以及镀铬饰条的点缀,为昂科拉GX带来了富有档次感的视觉与触觉体验。值得一提的就是两侧车门的扶手处也使用了大量的皮质材料进行包裹,给人感觉非常贴心。

　　经典的机械式仪表盘搭配双炮筒的造型,看上去运动感十足。中控台通过使用不同的材料和流畅的线条,将功能区进行了合理的划分,而且相比于现款昂科拉的功能区,键位更少,明显别克对昂科拉GX的功能键位进行了整合,数量更少,视觉上看起来更简洁明了,操作起来也非常方便。

　　昂科拉GX的座椅使用了环保的仿麂皮面料,搭配上几何直角的花型图案和手工双缝线,成功地营造出独特的手工质感和时尚感。

　　昂科拉GX在车联网方面搭载了最新升级的别克eConnect 2.0互联技术,支持OTA远程升级,车主驾车时使用频率很高的车载APP互联应用,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能等车联服务,并支持手机远程操作车辆功能。对于年轻人来说,有互联网加持的别克昂科拉GX不容错过。

　　动力方面别克昂科拉GX将会搭载通用汽车第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱,以及1.3T直喷涡轮增压发动机+全新CVT智能无级变速箱的高效驱动组合,并全系满足国六b排放标准,详细数据暂时未知。

　　别克昂科拉GX将会于7月11日和全新昂科拉同步上市,这款车型是别克旗下的首款紧凑型SUV,一方面弥补了高档紧凑型SUV的产品空白,另一方面也是别克在低迷的车市中寻找的另一个突破口,因此其意义不言而喻。