国六背后 你了解中国车企这些新技术吗?

　　长安蓝鲸NE动力平台 中国品牌中首个采用模块化动力开发的平台

　　在今年重庆车展开幕前夕，长安汽车正式发布了安蓝鲸动力品牌，一同发布的还包括了蓝鲸NE动力平台，这是中国品牌中首个采用模块化动力开发的平台，由蓝鲸发动机、蓝鲸变速箱及蓝鲸油电混动系统所组成。与我们熟悉的整车平台一样，模块化动力平台将使长安汽车有效降低发动机生产成本，进而提升与对手PK的实力。在发布会现场长安汽车还宣布，蓝鲸NE动力平台诞生的产品，不仅全面满足了国六B排放标准，而且还预留了升级为欧7排放标准的潜力。然而，蓝鲸NE动力平台带给我们的并不仅仅是排放标准达标这么简单，其背后的实力可以用“劲、净、静”三个字来体现。

　　看了参数 蓝鲸NE的发动机确实够劲

　　其实蓝鲸发动机我们之前已经见到，比如长安CS95身上那台2.0T发动机和搭载在长安欧尚科尚身上那台1.5T，由于采用“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”技术，蓝鲸发动机可在1250转时达到巅峰扭矩，有效消减涡轮迟滞，动力更强劲并且运行更加平静。就拿搭载在长安CS95身上那台2.0T发动机来说，上市之初就因为其最大功率171kW（233Ps），在1250rpm时扭矩可达245Nm的优秀动力表现备受瞩目。而最新的蓝鲸NE动力平台更加强大，可生产出排量为1.0L-1.8L的发动机，各零部件通用化率达到了98%，扭矩水平提升至200Nm/L。此外还具备了“AGILE敏捷”高效燃烧系统、全球首发量产的舍弗勒智能凸轮调相系统（Smart phaser）、中国品牌首发量产的全可变排量机油泵、业内领先的TMM智能热管理系统、双涡管电控涡轮增压等技术。同时，NE平台发动机可兼容48V轻混、HEV油电混动、PHEV插电混动以及REEV增程式电动四种动力形式。

　　而在蓝鲸NE动力平台发布的同时，诞生于这个平台下的全新1.4T发动机也同步亮相，并正式搭载在今年重庆车展亮相的逸动和CS35 PLUS两个新款车型身上。这台全新的1.4T发动机，最大功率可达114kW（158Ps），同样可在1250rpm时就达到260Nm的峰值扭矩，这个数据已经高于目前主流合资车企如大众、现代、通用的1.4T发动机，甚至与目前奔驰、宝马、奥迪的1.4T发动机相比也不示弱。虽然在动力性能上更加强劲，但蓝鲸NE1.4T百公里油耗也只有5.9L，这个数值也处于目前主流1.4T发动机油耗范围内。

　　此外，这款发动机还集成了多项科技，包括“AGILE敏捷”高效燃烧系统、智能凸轮调相系统以及双涡管电控涡轮增压。并且相比上一代产品，重量减轻14Kg，长度缩短28mm，发动机热效率达到了40%。

　　通过热效率对比我们看到，长安蓝鲸NE动力平台生产的1.4T发动机超越了大多数主流合资，从数值来看已经可以匹敌目前最优秀的凯美瑞身上那台Dynamic Force系列2.5L发动机。

　　“AGILE敏捷”高效燃烧系统 让蓝鲸NE发动机“净一静”

       得益于“AGILE敏捷”高效燃烧系统，NE发动机采用了高压缸内直喷技术，喷射压力达到350bar，燃油粒子直径仅8um。在静音方面，由于NE平台发动机采用了博格华纳最新静音链条和舍弗勒静音附件皮带系统，使怠速噪音数值达到60.8dB(A)。

　　最后来说说产品，此前消息，搭载蓝鲸NE全新1.4T发动机的逸动和CS35 PLUS新款车型将于7月底正式上市，两款车型在整体设计和配置上基本延续现款车型，最大的亮点是搭载了满足国六排放标准的蓝鲸NE平台生产的1.4T发动机。此前我的同事已经对长安CS35 PLUS的1.4T车型进行了试驾，想要了解这款发动机具体表现的朋友可点击文章最后的连接查看。