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品鉴凯迪拉克XT6 用科技诠释美式豪华

第 2/2 页:动力系统及出色的四驱性能
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三、动力、四驱及其他亮点配置

  “声”、“光”了解过后,让我们把话题回到“车”上,上汽通用凯迪拉克XT6在动力、传动以及四驱系统方面也都能够满足一款中大型SUV应有的素质,而主动安全方面也能达到主流产品的水平。

上汽凯迪拉克XT6 技术解析首先来看动力方面,曾经的大排量多缸已然不适用节能减排的大趋势,上汽通用凯迪拉克XT6搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机最大功率177kW(240Ps),最大扭矩350Nm。

  这款发动机特有的Tripower可变气门管理技术可以根据不同的动力需求,自动调节发动机进气门的开闭过程,让发动机在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”之间平滑切换,兼顾动力性能和能耗。另外,ATM主动热管理技术也让发动机的能耗进一步降低,简单来说,让发动机系统中该热的部件更快的获得热量,以达到最佳工况,同时也让其他应该冷却的部件得到更好的散热条件。

上汽通用凯迪拉克2019款凯迪拉克XT6传动方面,上汽通用凯迪拉克XT6匹配一台9AT变速箱,更为绵密的尺比让换挡过程更品顺,且油耗进一步降低。

上汽凯迪拉克XT6 技术解析作为一款中大型豪华SUV,四驱系统自然不能缺席,上汽通用凯迪拉克XT6搭载了智能双离合适时四驱系统,你可能会质疑,变速箱有双离合,四驱系统也会有双离合?

上汽凯迪拉克XT6 技术解析这项技术的核心是Disconnect可分离式分动器,在路况良好的情况下,可断开后轴链接,物理隔绝多余的动力损耗,实现接近两驱车的油耗水平。而复杂路况需要四驱时,Disconnect可分离式分动器可在极短的时间内将动力分配给后轮。

上汽凯迪拉克XT6 技术解析双离合后驱单元可主动分配扭矩,在0-100%的范围内,动态分配左右轮间的扭矩。

上汽凯迪拉克XT6 技术解析配合舒适/AWD/运动/越野驾驶模式的切换,帮助驾驶者在不同路面实现低油耗、出色的稳定性,以及必要时实现单轮脱困的越野能力。

上汽凯迪拉克XT6 技术解析在驾驶方面,动态分配扭矩还能实现另一个重要功能:智能主动偏航控制系统。系统通过实时计算每一次弯道动力分配需要,主动为左右后轮分配不同扭矩,提升操控表现及行车安全性。

上汽凯迪拉克XT6 技术解析如今人们在购车前最为关注的既是安全,上汽通用凯迪拉克XT6全车配备6个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头,全方位监测车辆周围状态,提供智能主动式巡航、360度环视系统、盲区监测等多项功能提升安全性。

上汽凯迪拉克XT6 技术解析智能主动式巡航在低速行车过程中,能够避免由于分心、失误造成的追尾事故。而在高速长途行车时,可有效降低驾驶员的疲劳度,同时上汽通用凯迪拉克XT6还配备了智能车道监控系统,能够保持且矫正行车轨迹,规避安全隐患。

  编辑点评:通过对上汽通用凯迪拉克XT6的近距离接触,会留下一个深刻的印象,豪华与先进科技配置相结合体现了该品牌的研发及制造能力,同时从人文关怀的角度出发让用户获得了便捷、安全以及满足感,最终让用户全身心的信赖这款产品,认可凯迪拉克品牌。我想这就是设计者最终想要呈现的效果,也是该品牌希望得到的市场反响。未来这款新车上市后,消费者能否正确理解设计者的用意并享受其中,我们拭目以待。

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凯迪拉克XT6
本地参考价:41.97-54.97万 级别:中大型SUV 保修:3年不限公里 生产方式:合资

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