[爱卡汽车 文化频道 原创]
电动方程式下赛季的技术规格已经开始讨论，随着最近围绕这项技术的争议，双MGU动力系统可能会在下赛季中被禁用。目前电动方程式中只有日产车队在使用双电机动力系统。
双电机一直是日产车队使用的技术，并对此投入了大量的人力和物力，要是国际汽联世界赛车理事会在会议上批准取消这种总成的设计，对于日产来说将会是一次重大变故。
也就是说日产必须在2019-20赛季的技术设置，采用单一的MGU解决方案。这一问题的根源在于，许多日产的竞争对手怀疑，日产目前的动力系统可能会在其一个MGU内使用二次能源储存。
日产使用的是双MGU动力总成设计，包括由迈凯轮应用技术公司提供的电机。同时，为了阻止车队在下个赛季进行双MGU设置的可能性，一个冗长的讨论细节在4月份的罗马站上被提上议程。
在赛前发布会上，日产汽车全球赛车运动总监michael carcamo驳斥了关于其是否将被迫放弃现有动力系统设置的问题，称日产“不会讨论任何技术细节”。
制造商之间的投票是在5月的最后一次技术工作组会议之后进行的，重点是与MGU有关的几个关键点。第一个被认为是一个更清晰的定义，一个MGU和它应该如何使用的动力系统。第二个是明确承诺，2019-20年以后，只有一个MGU可用于认证的动力系统。
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