车型:全新宝马1系两厢版
在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上,全新宝马1系两厢版正式发布。全新宝马1系两厢版基于全新的FAAR前驱平台打造,并使用了全新的家族式设计语言,车身尺寸与现款相比有所减小。
外观方面,全新宝马1系两厢版采用了新家族式设计语言,前脸标志性的双肾格栅尺寸进一步加大。M135i xDrive车型下方包围的造型更加夸张,雾灯区域则改为进气口。与此同时,前大灯组的样式也有所变化,辨识度得到了提升。值得一提的是,新车还将提供M套件供消费者选择,进一步满足不同消费者的需求。此外,新车的长宽高分别为4319/1799/1434mm,轴距为2670mm,毕现款车型更短更宽,凸显了钢炮的气息。
大灯方面,新车同样采用了全新的设计语言,内部采用了半包围结构,并且整体角度更加向上倾斜,给人来势汹汹的感觉。我们预计带自适应功能的LED大灯将出现在高配车型上,而入门版本将配备卤素大灯。
车身侧面,我们能很明显的看出全新宝马1系两厢版的发动机舱更加短小,从而提供更大的乘坐空间,这是由于FAAR平台的缘故。双腰线的设计依旧在告诉人们我是一台钢炮。新车的入门版将配备16英寸轮圈,高配版本将配备17英寸轮圈,而M135i xDrive车型将标配18英寸抛光合金轮圈。
车尾部分,依旧是最新的设计语言,更加扁平化的尾灯提供了更好的辨识度。入门版车型采用了单出式排气,而M135i xDrive车型将采用尺寸更大的双边共双出排气,周围的颜色为黑色,以此来体现运动的身份。
内饰方面,全新宝马1系两厢版与全新宝马3系相同采用了新家族式内饰设计风格,包括10.25英寸的全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏以及三辐式多功能方向盘的加入,不仅质感提升了一大截,还进一步提升了内饰科技化氛围,不过比较遗憾的是,部分车友喜欢的“丁字裤”方向盘可能不会再出现了。此外,新车还配备了全新样式的电子挡把。
动力方面,全新宝马1系两厢版搭载Efficient Dynamics系列的1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机,对应的车型分别为118i和M135i xDrive,其最大功率分别为103kW(140Ps)和225kW(306Ps),最大扭矩分别为220Nm和450Nm。作为旗舰版车型,M135i xDrive的0-100km/h加速时间仅为4.8s,并配备四驱系统。传动系统方面,118i车型将匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱,M135i xDrive车型将匹配8速自动变速箱。
海外版本还将提供3款柴油发动机,分别是116d、118d和120d xDrive车型所搭载的1.5T和2.0低/高功率柴油发动机,最大功率分别为85kW(116Ps)、110kW(150Ps)和140kW(190Ps),峰值扭矩分别为270Nm、350Nm和400Nm。其中116d车型匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱,118d匹配6速手动变速箱和8速自动变速箱,120d xDrive匹配8速自动变速箱。
车型:全新宝马8系四门轿跑车
在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上,全新宝马8系四门轿跑车正式亮相。作为全新8系家族的一位成员,全新宝马8系四门轿跑车在外观上与敞篷版和双门版的区别不大,主要改变的地方在于侧面。但就是这多出来的两个门以及加长的轴距,让这款车更显稳重,自然也可以出入更多的正式场合了。
前脸的话,家族经典的双肾型进气格栅与自适应LED大灯相连,更显舒展。动感的前脸设计带有全新8系的家族特征,宽大而近贴地的车头呈现出蓄势待发的姿态造型颇具设计感。作为一款四门轿跑车,四门版车型在双门版车型的基础上加长了车身,整体视觉效果自然是显得更为修长、优雅。
全新宝马8系四门轿跑车的侧面线条优雅而力量感十足,动感的车身比例即使远观亦能传递出其强大的运动性能。前风挡玻璃相比8系双门轿跑车更加陡直,流畅地衔接了更高昂的车顶线条,同时也为前后排提供了更宽敞的头部空间。双边共双出的排气、保险杠上的通风口都提升了视觉上的观感。尺寸上,这款车的长宽高为5088/1932/1410mm,轴距为3023mm,相比8系双门版加长了201mm。
设计师成功地在感性与机械、动感与豪华之间找到平衡,最终内饰呈现出了十分值得称道的视觉效果。12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸中央控制显示屏,在带精美图案和缝线的个性化定制真皮、装饰件以及水晶质感内饰组件的点缀下,营造出极具未来气质的豪华客舱。
动力上,官方透露840i车型搭载双涡管涡轮增压技术的3.0L直列6缸发动机,最大输出功率为250kW(340Ps),最大扭矩为500Nm,搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱,百公里加速时间仅需4.9秒。而海外车展亮相的双门版M850i xDrive车型搭载4.4T V8汽油发动机,最大功率390kW(530Ps),峰值扭矩750Nm,传动匹配8速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间为3.6s,这或许也会成为四门版车型的一种动力配置。
MG ES5用的是家族“X元素”设计语言,分体式大灯加上运动感十足的前包围。跟比亚迪元PLUS比起来,它稍微长一点,也高一点,轴距更有优势,官方表示,车内最大使用面积可达4.24㎡。
基本确定了!凯迪拉克CT5高性能版将官方引进!上海通用汽车副总经理薛海涛在年度交流会上表示:我们应该会把CT5-V和BLACKWING车型带到中国来,到时候也会邀请大家去体验。
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目前阿斯顿·马丁全新Vantage Roadster敞篷版车型,已在海外市场首发亮相,新车计划将于今年第二季度陆续开启新车交付工作。同时新车也有望在今年年内,以进口形式导入国内市场销售,其市场售价也将高于双门硬顶版车型。