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指触经典车(45) Zagato的魅力(下)

第 2/2 页:丰田 VM180 Zagato
第 1/2 页:玛莎拉蒂Mostro Zagato Coupe第 2/2 页:丰田 VM180 Zagato
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  有时候人们难以理解为何一台早已成功的汽车要经过车身设计工作室或者说公司的第二遍勾勒,它实际上就如同是联名,或者说是对更新颖样式的另一种极限化追求,当然,他还是为了满足客户特殊需求化的身份象征。

Zagato 丰田21世纪之初,丰田带来了它们风靡全球的MR-S小跑车,而眼前的这款则是基于MR-S底盘打造而来的Zagato版本车型——丰田 VM180 Zagato。

Zagato 丰田将车灯尽量地推向两侧来增加车头的张力是Zagato的一贯的手法,即便是在一台体型娇小的丰田敞篷车身上,他们也是屡试不爽。

Zagato 丰田VM180 Zagato的车灯造型极富Zagato的设计理念,在凌乱和底衬中做了不少文章,甚至让笔者想起了阿尔法·罗密欧 4C那套让密集物体恐惧症患者浑身发麻的车灯。当把这样的元素融入进一台东瀛小跑车的身上时,碰撞出了另一种感觉。

Zagato 丰田在Zagato手法的加持下,原本的MR-S完成了彻底的改革。许多为了保障整个车架结构的材料也被运用在了它的身上,因此车高和车宽都在一定程度上增长,VM180 Zagato的尾部,却依旧保留了一份灵巧感。

Zagato 丰田这台Zagato设计的丰田当时由1996年才成立的Modellista International出品,并透过VISTA经销商体系进行销售,而产量嘛,仅仅100台。 要知道这台车的造价可是普通版本MR-S的两倍还要多。

Zagato 丰田VM180 Zagato在内饰的设计上谈不上多么地让人眼前一亮,但是却饱含了一台敞篷车该有的清新风格,它不像是21世纪的产物,但却是丰田与Zagato合作的创世精品。

Zagato 丰田能在21世纪初期花费350万日元去消费这么一台车的人我不知道他们的用户画像是如何的?但是它所给予你的不仅是一台性能可靠的敞篷跑车这么简单。意大利人将设计灵魂付之于它的身上,人们应该为其感到庆幸,它的存在像是一种东西方文化的交融,也更是一种尝试。

Zagato 丰田

Zagato 丰田1ZZ-FE的1.8L四缸发动机与MR-S身上那台一样,最大功率被提升至了114kW(155Ps),多出来的数据并不是对“高端消费者”的馈赠,更没有必要把它看作是性能的化身,但这便是“联名”带给你的微福利。

  编辑点评:年轻人喜爱“联名款”,但它并不是近几年才兴起的跨界时尚,Zagato作为欧洲知名汽车车身设计公司,至今已经满富美学经验,它们的作品跨越百年的历史,将汽车文化和更高层级的审美做着完美的融合。那些值得人们铭记的Zagato产物终究会成为汽车收藏家追求的作品,并流芳百世。

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