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指触经典车(45) Zagato的魅力(下)
 

  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

  前段时间,爱卡汽车刚刚为大家在《指触经典车》栏目中带来了一期关于意大利著名汽车设计公司——Zagato作品的上集。在今天的这篇下集内容中,颇具设计魅力的Zagato将灵魂覆盖在了新世纪的汽车车身上,既包含了富有传奇色彩的意大利汽车,又将来自东方的敞篷跑车赋予了全新的理念

指触经典车 Zagato 下集

指触经典车(44)

  Zagato的意义绝不仅仅停留在设计层面,但是它却通过对汽车形态的自我理解,将整个汽车设计推向了更高的界碑之上。只可惜,Zagato的汽车永远是产量极低的那一个,想要去真正与它在繁忙的街道完成一次会面,那可能会花掉你的一些运气。

Zagato 玛莎拉蒂京都的经典车之行还好留下了不少美妙的素材,在我这里,甚至可以称其为是“弹药库”当中的精品。毕竟,让这么多以Zagato设计为精华的汽车在同一地点相见的机会并不多,这台玛莎拉蒂Mostro Zagato Coupe(后文简称“Mostro”)尤为特别。

Zagato 玛莎拉蒂我没有办法形容我第一眼见到这台Zagato作品时的心情,它更像是一部来自本世纪的,对古老汽车文明致敬的圆滑雕塑。宽扁的车头、相隔遥远的车头圆灯,以及专属于玛莎拉蒂的巨型进气格栅,Mostro的造型称不上科幻,但却令人过目难忘。

Zagato 玛莎拉蒂2015年才诞生的Mostro并没有凭借惊世骇俗的科幻设计夺人眼球,反而更像是以我之前形容它的一种古典之美示人,不激进,更不谈未来。

  那究其原因,世上仅量产5台的Mostro Zagato Coupe便是早年间的赛车:玛莎拉蒂450S Costin Coupe在新世纪的全新化身。而那台老车修长怪异的造型,甚至是“Mostro”的昵称,都被一并借鉴,在Zagato的妙笔生辉下,步入了今天的大门。

Zagato 玛莎拉蒂上百年的赛事历史从来都是人们关注的热点,即便是今天的电动车竞技时代,对速度、对空气动力学的研究依然是赛车工作者的重点学科。Mostro虽然诞生在Zagato大师的手中,但是却不曾为更优美的设计而舍弃掉这项百年技术科研项目。

Zagato 玛莎拉蒂赛车拖车钩的存在似乎要让人们忘记“世上仅存5台”这一压迫性的事实,试问谁敢驾着这台弥足珍贵的玛莎拉蒂全力地攻向赛道?不是它实力不足,而应该是你胆量不够。

Zagato 玛莎拉蒂翻折三角窗让人们一下回到了上世纪6、70年代那个赛车热潮最为疯狂的欧洲大陆,很多珍贵的黑白视频让人们重燃激情。优雅的设计并没有掩盖住玛莎拉蒂品牌富有的意大利赛车精神,Zagato也最大程度地致敬了事实。

Zagato 玛莎拉蒂Mostro的尾部看似造型难以理解,但却是早期欧洲赛车惯用的一种特殊造型。你几乎在它的身上找不到一丝棱角,还有加上后风挡玻璃在内的三块悬窗,都是复古赛车在当年赛场设计上的惯用手段。

Zagato 玛莎拉蒂V8发动机还有6挡的序列式变速箱,Mostro带给人的色彩就像是我文章开头所说的那样,它不单单只是一台外形绝美的Zagato设计车,而是一台倾注了顶级车身设计者打造的,向着经典致敬的赛车,优雅和狂躁相融,便是这台Mostro的主旋律。

 

  有时候人们难以理解为何一台早已成功的汽车要经过车身设计工作室或者说公司的第二遍勾勒,它实际上就如同是联名,或者说是对更新颖样式的另一种极限化追求,当然,他还是为了满足客户特殊需求化的身份象征。

Zagato 丰田21世纪之初,丰田带来了它们风靡全球的MR-S小跑车,而眼前的这款则是基于MR-S底盘打造而来的Zagato版本车型——丰田 VM180 Zagato。

Zagato 丰田将车灯尽量地推向两侧来增加车头的张力是Zagato的一贯的手法,即便是在一台体型娇小的丰田敞篷车身上,他们也是屡试不爽。

Zagato 丰田VM180 Zagato的车灯造型极富Zagato的设计理念,在凌乱和底衬中做了不少文章,甚至让笔者想起了阿尔法·罗密欧 4C那套让密集物体恐惧症患者浑身发麻的车灯。当把这样的元素融入进一台东瀛小跑车的身上时,碰撞出了另一种感觉。

Zagato 丰田在Zagato手法的加持下,原本的MR-S完成了彻底的改革。许多为了保障整个车架结构的材料也被运用在了它的身上,因此车高和车宽都在一定程度上增长,VM180 Zagato的尾部,却依旧保留了一份灵巧感。

Zagato 丰田这台Zagato设计的丰田当时由1996年才成立的Modellista International出品,并透过VISTA经销商体系进行销售,而产量嘛,仅仅100台。 要知道这台车的造价可是普通版本MR-S的两倍还要多。

Zagato 丰田VM180 Zagato在内饰的设计上谈不上多么地让人眼前一亮,但是却饱含了一台敞篷车该有的清新风格,它不像是21世纪的产物,但却是丰田与Zagato合作的创世精品。

Zagato 丰田能在21世纪初期花费350万日元去消费这么一台车的人我不知道他们的用户画像是如何的?但是它所给予你的不仅是一台性能可靠的敞篷跑车这么简单。意大利人将设计灵魂付之于它的身上,人们应该为其感到庆幸,它的存在像是一种东西方文化的交融,也更是一种尝试。

Zagato 丰田

Zagato 丰田1ZZ-FE的1.8L四缸发动机与MR-S身上那台一样,最大功率被提升至了114kW(155Ps),多出来的数据并不是对“高端消费者”的馈赠,更没有必要把它看作是性能的化身,但这便是“联名”带给你的微福利。

  编辑点评:年轻人喜爱“联名款”,但它并不是近几年才兴起的跨界时尚,Zagato作为欧洲知名汽车车身设计公司,至今已经满富美学经验,它们的作品跨越百年的历史,将汽车文化和更高层级的审美做着完美的融合。那些值得人们铭记的Zagato产物终究会成为汽车收藏家追求的作品,并流芳百世。

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