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轩逸/卡罗拉领衔 评下半年上市合资轿车
 

  [爱卡汽车 新车点评 原创]

  时光荏苒、白驹过隙,2019年已经过半,在这半年里,汽车圈许多重磅车型已经接踵而至。今年下半年,各车企同样有诸多重磅车型投放市场,包括国民度很高的全新一代卡罗拉和全新轩逸,还有准备摒弃昂克赛拉名字的全新马自达3,以及捷达品牌首款轿车VA3等车型都将在今年下半年上市。

  在现如今的汽车市场中,虽然SUV的热度高于轿车,但轿车依然是乘用车市场的中流砥柱,销量一直领先于SUV,从中也可以看中,我国消费者对于轿车永恒的青睐。本篇文章我们将对下半年上市的重点合资品牌轿车进行逐一点评,希望对您购车有所帮助。

轩逸/卡罗拉领衔 评下半年上市合资轿车

  东风日产全新轩逸

  预计上市时间:7月份

  新车点评:从销量数据上看,轩逸一直是东风日产的销量担当。全新轩逸不仅外观采用最新的家族式设计,还符合国六排放标准,新车的轴距还增加了12mm,对于它所在的紧凑级轿车市场来说,全新轩逸有相当大的优势与同级别车型竞争,新车推出后也将作为东风日产新纪元的开端,向更高的销量发起冲击。

东风日产2020款轩逸

东风日产2020款轩逸

东风日产2020款轩逸 东风日产2020款轩逸

东风日产2020款轩逸

  外观方面,新车采用了东风日产Vmotion 2.0概念车设计语言,大尺寸的进气格栅搭配两侧类似鹰眼造型的前大灯组,使前脸看上去更具攻击性,也使车头部分看上去更为低矮,整体与全新一代天籁如出一辙。

东风日产2020款轩逸

东风日产2020款轩逸 东风日产2020款轩逸

东风日产2020款轩逸

东风日产2020款轩逸

  车身侧面,新车配备了全新样式的双五辐式轮圈。尾部方面,与前脸相呼应,新车尾部设计更加运动、简洁。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4641/1815/1450mm,轴距为2712mm。值得一提的是,新车将根据配置的不同,提供不同样式的天窗、轮圈样式、前大灯样式、前雾灯供消费者选择。

车展

  内饰方面,新车内饰采用了家族时下的设计元素,更加迎合年轻人的审美。三辐式多功能方向盘造型、多媒体系统布局风格均采用最新的家族式设计,与天籁保持一致。新车天窗的尺寸并不算大,采光面积约为0.23㎡。

东风日产2020款轩逸

东风日产2020款轩逸 东风日产2020款轩逸

东风日产2020款轩逸

  动力方面,新车依旧搭载1.6L自然吸气发动机最大功率为102kW(139Ps),同时符合国六排放标准。

  一汽丰田新一代卡罗拉

  预计上市时间:今年8月下旬

  新车点评:新一代卡罗拉的改变我们早在之前发布的两厢版车型身上已经提前了解,新车一改老款车型中庸的造型,变得更加时尚动感,同时在配置上也有了显著提升,更迎合当下消费者的需求。可以说,融入最新设计理念的新一代卡罗拉实力大增,再加上老款车型在国内的销量成绩一直非常优秀,新一代卡罗拉的市场前景非常值得期待。

  外观方面,全新卡罗拉采用了最新的家族式设计,新车的下格栅尺寸增大,造型更加犀利,更加符合年轻消费者的审美。此外,新车的雾灯部分采用了更加复杂的线条,与不规则造型设计的大灯组搭配显得更加契合。值得一提的是,两侧大灯造型犀利,赋予了前脸更强的攻击性。

一汽丰田2019款卡罗拉 双擎

  新车车尾造型没有前脸那样激进,但相比现款车型仍显得年轻不少,设计感也要更强。镀铬饰条贯穿两侧尾灯,使车尾更具层次感。尾灯造型精致时尚,配合车尾处的小鸭尾设计,使车尾多了一分运动感。排气口采用隐藏式设计,使得车尾显得更加整洁协调。

一汽丰田2019款卡罗拉 双擎

  内饰方面,全新卡罗拉的内饰设计更加年轻化,中控布局变为对称式设计,比现款车型更显规整。大面积皮质包裹的采用使得内饰更具档次感。三辐式方向盘采用皮质包裹,同时还采用了银色饰条进行装饰,方向盘两侧多功能按键区集成了语音控制定速巡航、多媒体控制等功能,方便驾驶员操作。值得一提的是,8英寸中控屏幕采用悬浮式设计,显示比较清晰,两侧设有实体按键,操作方便便捷。空调控制区位于中控屏幕下方,采用旋钮+按键控制方式,方便驾驶员在行车时盲操。

一汽丰田2019款卡罗拉 双擎

  动力方面,新车搭载1.8L以及2.0L混合动力系统,最大功率分别为89kW(121Ps)、134kW(182Ps)。

 

  全新一代马自达3

  预计上市时间:今年下半年

  新车点评:马自达3在国内市场有较高的国民知名度,自从“Axela昂克赛拉”的名字加身之后,使一部分消费者傻傻分不清楚了,全新一代马自达3采用全球一致化将命名为“MAZDA3”,此举有望提升马自达品牌的“国民”知名度。另外,全新一代马自达3外观及内饰都采用全新的家族化设计语言,而新车未来上市后会与福特福克斯本田思域丰田卡罗拉等车型成为竞品车型。

全新马自达3申报信息发布 搭2.0L发动机

  全新一代马自达3整体外观依然遵循了马自达品牌最新的家族化设计语言,经典的大嘴样式搭配细长的大灯组,造型十分精致。作为全新一代车型,新车外观的设计灵感来源于我们目前所熟知新款马自达阿特兹CX-5的设计风格。新车车头部分更加低矮,搭配大面积中网及造型更加动感下唇边,使车头看起来更加动感。而三厢版车型与两厢版车型在前脸的区别在于三厢版下进气口采用贯穿式设计。

全新马自达3申报信息发布 搭2.0L发动机

全新马自达3申报信息发布 搭2.0L发动机

  车身侧面,新车的造型相比现款在售车型也有较为明显的变化,侧面整体造型更加平整,有更低的风阻系数。尺寸方面,新车长宽高分别为4662×1797×1445mm,轴距为2726mm。新车将搭载一台2.0L自然吸气发动机最大功率116kW(157Ps)。

  北京现代全新一代索纳塔

  预计上市时间:今年12月份

  新车点评:当最初“流体雕塑”设计语言出现的时候,率先应用的“索8”无疑讨得了不少消费者的欢心。配合着性价比的优势,索纳塔带领着北京现代的销量一飞冲天。但在复杂的情况下,北京现代承受了相当大的压力。新一代车型上,我们看到了现代变革的决心,全新一代索纳塔的变化亦是极大。

北京现代新一代索纳塔

北京现代2020款索纳塔十

北京现代2020款索纳塔十

北京现代2020款索纳塔十 北京现代2020款索纳塔十

  外观方面,新车大灯组造型与现款有所不同,且下方雾灯区域被取消,保险杠部分的镀铬装饰贯穿整个车头,进气格栅为六边形,犹如张开的“大嘴”,充满了霸气。尾部大灯组也与现款有明显不同,最大的亮点是贯穿式装饰条营造出一体尾灯的氛围。值得一提的是,新车的高度和宽度分别增加30mm/15mm,轴距增加35mm。

北京现代新一代索纳塔

北京现代2020款索纳塔十

北京现代2020款索纳塔十

北京现代2020款索纳塔十

  内饰方面,北京现代全新索纳塔基本与海外版新索纳塔保持一致,方向盘采用四辐式设计。此外,索纳塔在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处,均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹,以提升车内质感。动力方面,这款车在引进国内后将分别提供1.5T+7速双离合变速箱和2.0T+8速自动变速箱两款动力总成。

 

  捷达VA3

  预计上市时间:今年下半年

  新车点评:对于消费者而言,“捷达”二字意味着太多的东西了。而随着一汽-大众策略的调整,捷达也成为了新的独立品牌。捷达VA3是捷达品牌推出的首款轿车基本可以视作原来“大众捷达”的改款车型,相信这款车在原有销量的基础上,可以给新品牌带来足够好的开门红。

JETTA捷达2019款VA3

还是记忆中的捷达 上海车展捷达VA3静评

还是记忆中的捷达 上海车展捷达VA3静评

还是记忆中的捷达 上海车展捷达VA3静评

还是记忆中的捷达 上海车展捷达VA3静评

  捷达VA3基于一汽-大众现款捷达打造而来,是捷达由一款车型上升为一个品牌后推出的首款紧凑级轿车。外观方面,新车采用了全新的家族式设计理念,前脸的颜值十分亮眼。前格栅采用了贯穿式设计,两侧与大灯直接相连,这种设计手法有些像速腾,不过换装了点阵式的纹路呈现出了更为年轻的视觉感受。保险杠与下格栅的设计也有所调整,LED日间行车灯自然也是没有缺席。

JETTA捷达2019款VA3

还是记忆中的捷达 上海车展捷达VA3静评

  侧面来看,新车的轮廓和“大众捷达”几乎没有区别,没有繁杂的纹路,门把手布置在腰线上,视觉上很紧凑,也呈现出了不错的质感。新车搭载了纹路较为复杂的轮圈,运动气息也不差。至于尾部的话,和前脸一样也呈现出了十分年轻化的特征。

还是记忆中的捷达 上海车展捷达VA3静评

JETTA捷达2019款VA3

JETTA捷达2019款VA3

  捷达VA3的内饰造型能明显看出大众的影子,方向盘、仪表盘和空调出风口的设计与现款捷达车型类似。内饰大量使用硬质塑料装饰,只在门板上的一部分覆盖皮质。值得注意的是,中控台上的大尺寸液晶触控屏是捷达车型所不具备的。三辐式多功能方向盘的造型和按键布局与大众车型相同,只是中间换成了捷达品牌的LOGO。皮质包裹的方向盘握持感不错,很有大众的感觉。

还是记忆中的捷达 上海车展捷达VA3静评

还是记忆中的捷达 上海车展捷达VA3静评

还是记忆中的捷达 上海车展捷达VA3静评

  动力方面,新车将搭载代号为DLF的1.5L自然吸气发动机最大功率82kW(111Ps)。传动系统方面预计同样与捷达车型相同,采用5MT或6AT变速箱。

  北京现代领动插电式混动版

  预计上市时间:下半年

  新车点评:伴随着北京现代领动插电式混动版的推出,进一步补充了北京现代新能源车型阵容,也有望获得更多消费者的欢迎。

北京现代领动插电式混动版

北京现代领动插电式混动版

  造型方面,领动插电式混动版与在售的燃油版车型基本保持一致,只是在细节部分稍作调整,其中前脸进气格栅内的中网镀铬横条变得更为密集,车身左侧前翼子板上设有充电接口,而燃油加注口则安排在左侧后翼子板上。

北京现代领动插电式混动版

北京现代领动插电式混动版

  动力系统部分,新车将搭载一套1.6L发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统,官方公布的纯电模式下NEDC续航里程为85km。

 

  东风标致新一代508L插电式混动版

  预计上市时间:今年下半年

  新车点评:东风标致新一代508L插电式混动版的推出,无疑是对自身产品线的更好补充,新车搭载1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统,新车在纯电模式下NEDC续航里程为50km,也有望获得更多消费者的欢迎。

东风标致新一代508L插电式混动版

东风标致新一代508L插电式混动版

东风标致2019款标致508L PHEV 东风标致2019款标致508L PHEV

  造型方面,插电式混动版与在售的燃油版车型在造型方面基本保持一致,区别之处在于车身左侧设有充电接口,而燃油加注口则安排在车身右侧。

东风标致新一代508L插电式混动版

东风标致新一代508L插电式混动版

东风标致2019款标致508L PHEV

  动力系统,新车将搭载一套1.8T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统,其中汽油发动机最大功率147kW(200Ps),电动机最大功率80kW(109Ps)。新车在纯电模式下NEDC续航里程为50km。

  东风本田思铭X-NV

  预计上市时间:今年第四季度

  新车点评:在上海车展首发的东风本田思铭X-NV概念车有望于今年四季度推出量产车型,新车定位为一款纯电动小型SUV,新车在XR-V车型基础上打造而来,搭载一台永磁同步电机,NEDC工况下续航里程为401km。依托东风本田强大的研发体系,在XR-V车型基础上打造而来的思铭X-NV自身具备着不俗的实力,它的推出也为助力东风本田电动化战略迈出了坚实的一步。

东风本田思铭X-NV概念车思铭X-NV概念车

东风本田思铭X-NV概念车

  造型方面,在上海车展首发的思铭X-NV概念车在XR-V车型基础上打造而来,延续了其整体造型设计,并在细节部分稍作调整,包括采用双色车身设计,并在前脸及尾部加入蓝色元素,以彰显其新能源车型的身份。动力系统方面,新车搭载一台永磁同步电机,NEDC工况下续航里程为401km。

东风本田思铭X-NV概念车

  写在最后:今年下半年重点的合资品牌轿车其实并不多,但大多数都是畅销车型,比如卡罗拉轩逸等等,都将在今年下半年迎来全新换代,所以对以上车型有购买意向的消费者要快点攒钱了~

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