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广汽本田新缤智正式上市 售12.78万元起

第 2/3 页:试驾内容回顾
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  试驾内容回顾

  此前,我们同事已经对搭载1.5T发动机的车型进行了试驾,下面就让我们来一起回顾一下吧!

广本新缤智

  这款1.5T四缸发动机的最大功率为130kW(177Ps)/6000rpm,最大扭矩为220Nm/1700-5500rpm,官方宣称它的百公里加速成绩可以低于9s,百公里油耗为6.1L。

广汽本田新缤智1.5T试驾一脚油门到底,车上载4名乘员(算驾驶员)的情况下,车辆可以获得不错的加速感,但绝对没有什么推背感,以我的测试经验,它的体感百公里加速确实在9s左右,日后我们在本地拿到试驾车,再给大家做详细且准确的测试。

  与这台1.5T发动机匹配的,是CVT变速箱,这样的动力组合在本田多款车型中都得到了实际的验证,动力传动平顺,适合家用,开起来很舒服。但绝对不是运动取向的。

广汽本田新缤智1.5T试驾

广汽本田新缤智1.5T试驾这款CVT变速箱可承受的扭矩不大,很适合小排量/小动力车型。因为它天生无级传动的特性,每次加速时变速箱的“降挡”都显得异常品顺丝滑,而且,急加速时它可为发动机提供恒转速的传动比变化,让效率最大化。

广汽本田新缤智1.5T试驾但是它也有个缺点,就是驾驶感弱了些,变速箱“换挡”不够干脆,发动机的动力输出到车辆的轮边响应不算快,就算调整到S模式,依旧如此。但这样的反应速度你也不会等待的很着急。所以,1.5T+CVT这样的动力传动组合,非常适合家用,但驾驶感就没那么强了。

广汽本田新缤智1.5T试驾悬挂方面,1.5T车型做了更加针对性的改变,相比1.5L和老款的1.8L车型,它的避震器阻尼被修改,前悬挂行程和稳定杆也经过了调整,实际的驾驶感受更加紧致了,但整体的底盘风格依然是舒适取向。

广汽本田新缤智1.5T试驾方向盘依然很轻柔,但转向并不太模糊,转向的反应速度也刚刚好,正向和反向的阻尼回馈很细腻,很令人满意。整体来看,转向各方面感受都是很适中的感觉,舒适但没有完全丧失驾驶感。

广汽本田新缤智1.5T试驾1.5T车型在隔音降噪方面有了很多硬件方面的改变,静音性在高速巡航和急加速时有一定程度的改善,但城市路况的中低速下,和老款车型的隔音差别并不是很大。

  动态方面,1.5T发动机的加入有效改善了缤智在动力上的劣势,而底盘和静音性的改变也让这款新车型的调校更加完整。其中,动力的提升,是对于消费者的最大意义所在。

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本地参考价:12.78-17.68万 级别:小型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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