[爱卡汽车 赛事 原创]
Neel Jani将不会在2019-20年重返WEC国际汽联世界耐力锦标赛,这位前勒芒24小时冠军将他的全部精力转移到了保时捷的电动方程式项目。作为保时捷LMP1团队的车手,他帮助保时捷在重返WEC后拿到了2次年度冠军和勒芒冠军。
虽然他的决定是在几个月前做出的,但随着项目的进展,2019-20年这两个系列赛在赛历上可能会发生冲突,为了保时捷电动方程式项目的正常推进,为此他需要全身投入。
对Jani来说,这个决定是苦乐参半的,因为这位35岁的瑞士人把他在比赛中的大部分成功归功于勒芒。他征战勒芒已经有11个年头了,从一位年轻车手,到保时捷厂队车手,并赢得了勒芒24小时耐力赛的冠军。
“我不知道我会离开WEC多久,我非常希望想继续参加世界耐力锦标赛,因为他是我职业生涯的重要组成部分。”Jani说道。对于保时捷来说,19-20赛季极为重要,这是他们首次进入全电动赛车领域。
他们的赛车已经完成了1000km的测试项目,目前赛车的研发还在进行,但很多未知的事情还没有确定。比如,下赛季的规则是否有变化,这是非常重要的事情,直接关系到赛车是否有能力获得胜利。
除了赛车之外,下赛季的车手阵容目前也没确定。前保时捷厂队车手,两次勒芒冠军哈特利有可能会回归。鉴于他也有着F1的经验,所以新西兰人是个不错的选择。此外,他的同胞也是两届勒芒冠军班博也在考虑范围之内,毕竟他们两人从小就是好朋友,在默契程度上没有问题,而且也一起在保时捷共事过,并合力拿到了勒芒冠军和世界耐力锦标赛冠军。
不过,最终保时捷会做出怎样的阵容安排,可能在今年下半年就会揭晓。届时电动方程式会迎来9支厂队参赛,阵容将异常强大,下赛季的比赛一定十分精彩。
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