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国六标准将至！汽车市场做好准备了吗？

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: 孟骁 2019-06-11 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　▼国六对经销商和车企有带来了哪些压力？

　　1.经销商层面——库存压力较大

　　2019年5月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示， 2019年5月汽车经销商库存预警指数为54.0%，环比下降7.0个百分点，同比上升0.3个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

　　此外，报告中还指出有44%的经销商反映厂家仍然强行向经销商下达国五车型的销售任务和库存；86%的经销商反映主机厂没有承诺回购或调配经销商二季度末未销售的国五车；71%的经销商反映主机厂没有合理调整经销商的年度商务计划。以此来看，经销商目前面临库存的压力真的是相当大。

　　2.车企层面——技术不过关，投入大量人力财力研发

　　目前，为了响应国六排放标准，许多厂商不得不抓紧时间研发能够满足国六排放标准的新车，像一些小厂的技术有限，甚至已经到了“无车可卖”的尴尬境地。但是有利有弊，一方面由于国家政策的实施，也逼着一些厂商研究最新的技术来满足国六排放的标准，这一点对于消费者是个好事儿，毕竟买新不买旧嘛！

　　长安发布蓝鲸动力品牌

　　在重庆车展开幕前夕，长安蓝鲸动力品牌正式发布，一同发布的包括了蓝鲸NE动力平台。值得一提的是，这也是中国品牌中首个模块化动力开发平台。

　　据悉，采用模块化设计的蓝鲸NE动力平台可生产出排量为1.0L-1.8L的发动机，各零部件通用化率达到了98%，在满足国六b排放标准的同时，全面支持48V轻混、HEV油电混动、PHEV插电混动以及REEV增程式电动四种动力形式。伴随着蓝鲸NE动力平台的发布，长安汽车也喊出了“10年都不过时动力技术平台“的口号。