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享受驾驶AMG S63 性能为奢华背书的豪赌

第 3/4 页:外形在性能与奢华之后
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    之所以将外观放在最后,是因为相比起内饰的一贯高水准与性能表现足够惊艳来说,外观实在是太过低调,很多人都在疑惑为什么这台C级双门跑车这么大?不过作为最内秀的奔驰,S COUPE并不需要炸裂的外观来吸引注意力,而且富豪们更需要的是悄无声息地融入车流,否则的话为什么不选择AMG GT呢?

AMG S63 双门S级走的优雅路线显然和霸气惹眼没什么关系,除了5m车长和接近2m的宽度能让它在车流当中略显庞大之外,真的很难吸引路人的关注。但是,一旦目光相接之后,S级自带的光芒就会让你再也无法移开视线,流动的线条和细节之处的完美设计让它有一种魔力,总想让你多看一眼,这台奔驰不一样。

AMG S63 双门为了保证后排的乘坐空间,侧面线条被进一步拉长,无形之中增加了奢华轿跑车应有的体型与气质。车尾同样非常保守,扣去字母之后仿佛就只有四个传统的方形排气口能显露身份了,狭长的尾灯未点亮时非常低调。

AMG S63 双门或许是W222.2的三道杠大灯太过正式,S COUPE并没有采用新款的大灯,而是选用和其他COUPE车型相差不大的造型,并没有让车头足够出彩,不过大灯上部的颗粒状LED光源在点亮后非常好看。

AMG S63 双门如羽翼般排列紧密有各自独立的光源导板是整个车尾最显尊贵的地方,有内而外往复点亮的时刻惊艳了无数人。可惜的是我并不能在驾驶图中欣赏尾灯的样子,只好回到地库之后对着它看个够。

AMG S63 双门逐渐成长为顶梁柱的V8发动机几乎占据了所有的AMG车型,不过搭载48V微混系统的L6发动机也来势汹汹,或许过不了多长时间这台V8也将英雄迟暮,如同退隐江湖的V12一样有些令人惋惜。

AMG S63 双门直瀑状的中网带有小小的AMG标志,对于S级来说过多的装饰反而会让整车尊贵感降低,恰到好处的点缀才能显得与众不同。

AMG S63 双门前杠右下侧的小进气口里有附属散热器,对于V8发动机来说即便有停缸功能降低热量产生,但其他部位比如变速箱、机油和进气都需要额外的散热器才能保证高负荷下的稳定。

AMG S63 双门20英寸的轮圈相当低调,中央装饰盖完美隐藏了螺丝孔增加了外观的完整程度。前轮规格为255/40 R20,后轮则为285/35 R20,偏后驱模式的4MATIC+系统需要后轮增大轮胎宽度来承受扭矩,行驶过程中也需要保持稳定。

AMG S63 双门炸裂的声浪并不适合S级,V8发动机特有的低吼与轰鸣才应该是高性能奢华轿跑车最合适的配乐,高亢的声浪属于其他的AMG车型用以宣告征服,AMG S 63只需要王者的低吼就足以散发威严。

AMG S63 双门性能与豪华结合一定有所取舍,优雅与运动也不会两全其美,AMG S 63 COUPE既然决定用偏向奢华,AMG赋予它的高性能也就变成了服务奢华的幕后功臣。

    编辑点评:AMG S 63 COUPE首先是一辆奢华的双门S级轿车,其次才是AMG加持的高性能版本,所以奢华尊贵舒适高科技才应该是它最看中的点,AMG提供的高性能只是为了彰显出它行驶能力如何出众,到底还是为了给奢华背书。驾驶S级在路上巡航,即便它有3.5s这种挑战超跑的加速能力,还是很难激起压榨它输出的做法,那样就会丧失了感受奔驰完美质感与柏林之声的完美音质的机会,实在是有失体面。性能与豪华我一定选性能,但当它足够奢华的时候,性能也失去了光辉。

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奔驰S级AMG双门
本地参考价:229.88万 级别:豪华车 保修:3年不限公里 生产方式:进口

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