首页 > 休闲八卦 > 正文
老车主聊新车 新奥迪Q3更犀利也更懂你
 

  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

  距离上一代奥迪Q3在中国发布已经过去了6年的时间了,其凭借着品牌影响力以及A级豪华SUV的定位,已经在国内这块成熟的SUV总体和细分市场中找准定位,并扎根于此。相比市场表现稳健的奥迪Q5和去年上市的全新Q5L,奥迪Q3更像是年轻人的一份SUV之梦。

  很显然,在汽车发展的大环境之中,6年时间里诞生的作品足够改变市场的格局。在今年刚刚过去的2019上海车展上,全新奥迪Q3完成上市,这也正式宣告全新Q3将以更犀利与更科技的全新面貌,重回A级SUV这个竞争日益激烈的市场。

  那么一台颇受年轻人追捧的新款A级豪华SUV,究竟在市场中得到的反馈会是如何?目前来看上市不久的全新Q3还不能用时间来回答这个问题,不过或许这一次,你能够在一位老Q3车主的口中获知一二……

老车主说新Q3

  王先生,今年30岁,资深文案总监。对文字颇为敏感的他虽然不是很善于用语言来描述自己对这台老Q3满满的爱意,但作为一位长期的有车一族,他本人也对汽车颇有研究,并有着一份对个性之选向往的购车之心。除了基本的条条框框外,王先生比较在意品牌价值,因此他当初选择这台奥迪Q3也是情理之中。

老车主说新Q3

  王先生:“人到30便是‘而立之年’,虽然这个年龄段的人已经有了一份成熟的担当,但是凡事对个性的追求还是要体现出来的。毕竟当代的年轻人不仅仅只是年龄方面的年轻,更要注重心态的年轻。当初我入手这台奥迪Q3时,就是看中了它那种高品质却又不缺乏简约时尚的风格。时至今日,7万公里的行驶里程过去了,动力匹配、空间利用、以及油耗表现都挺不错,我始终都非常认可我的这位好伙伴。”

  “前段时间,刚刚在上海车展完成上市的全新Q3我也有关注过,没想到这次能够以一个老车主的身份去见见他,你别说,还真是挺期待的!”

老车主说新Q3王先生:新老款放在一起这一对比,确实看出了汽车作为时代产物正发生着变化。虽然在国内这个“崇拜”大车的环境下,但我还是很喜欢奥迪Q3的身姿。你看这个全新Q3,虽说加长77mm于轴距上,但也并没有因此而显得臃肿是不是?而且那种刚劲的腰线也让这个“身板”显得更挺拔了。

老车主说新Q3王先生:参考了一下数据,全新Q3好像在车身尺寸上都有所提升,但这倒也没有影响它原本那种让我爱不释手的样子,便利性也大幅提升了。你要知道,这种体格的SUV在城市中通勤特别方便,开着也得心应手,更何况全新Q3在细节之处颜值的提升真的太到位了。

老车主说新Q3王先生:你看这对儿头灯,我当初喜欢Q3的原因就来源于此,无敌的精致。如今新车上匹配的这对儿很明显在造型上得到了更符合当代审美的修改,不规则形状的运用也不显得突兀,而且听说全系的光源都是LED的,照明效果一定不赖,整体犀利的感觉一下就直观了许多。

老车主说新Q3王先生:车头进气格栅的形状在原本我那台圆润的造型风格上貌似经过了大幅调整,改为八边形。仔细一看外部还是偏向亚光的饰板,内部的刻画也很精致呢,这就是奥迪对于细节有着崇高要求的体现吧。

老车主说新Q3王先生:当初我的这台老Q3在购车时拥有不少款轮圈样式,但是都没有今天的全新Q3所匹配的这套19英寸来的这么锋利。而且,轮圈采用了这种更加运动化的配色方案,显得更有光泽了,确实挺好看的。

老车主说新Q3王先生:“C柱”下方车侧腰线的隆起延长是我在全新Q3外观上最欣赏的一个部位了。直接一眼就能看出这是一台偏向运动化设计的车型,有点儿像是改装车的那种“宽体”,让原本高视觉重心的SUV车型更加扁平化,我感觉这儿应该说是全车设计的点睛之笔了!

老车主说新Q3 老车主说新Q3

老车主说新Q3 老车主说新Q3

  王先生:围着车走了一圈儿,新车的头灯和尾灯直接渲染出了和我那台造型圆润的老Q3不同的风格。以前那种封闭式的灯内构造全部折线化,才让这台全新Q3有了一种“不仅身材健硕,而且眼神犀利”的气势!这样的新设计倒是也挺符合奥迪家族的最新语言。

老车主说新Q3王先生:坐进我的这台老Q3里,由于不是同时期的产物,会稍显有些设计感不足,但是依旧是那种让人感觉很舒坦的圆润风格,不是吹牛啊,用料放在今天来看都是质感上乘的。

老车主说新Q3王先生:这么一看,全新Q3的内饰的确发生了天翻地覆的变化。首先呢,多边形造型的运用增强了全车的科技化程度,力量感也明显得到提升,没有我的那台“老伙计”那么可爱了。12.3英寸的全液晶仪表、10.1英寸搭载MMI系统的中控屏幕,直截了当地告诉人们这台车科技感更强了,这是我对全新Q3内饰设计最直接的看法。

 

老车主说新Q3王先生:坐上车我才发现,新车上的座椅好像是重新设计过了。翻毛皮材质虽然在我的那台上就已经使用过,但是新车上的则面积更大。而且前排座椅还增加了可前后调节的“腿托”功能,我估计在长途驾车和长时间乘坐之后不会有之前那么累了,这点算是人性化的加分项。

老车主说新Q3王先生:我的老Q3在科技感层面相比新车真的是有点不足了,面前的全液晶仪表非常快速地就让老车主的我感觉置身于一台科技含量极高的座驾之中,这还是一台奥迪Q3吗?真是有点不敢相信!全液晶仪表不仅有面子,而且格外实用简洁,一目了然。

老车主说新Q3王先生:实用性的提升我认为也是新车的一大亮点吧!在中控台部分,还有座椅侧面都加入多样的储物空间、前后各两个USB接口也手机一族的现代人颇感安心,我和我太太在坐车时候都爱摆弄摆弄手机,这点深得我心了。

老车主说新Q3 老车主说新Q3

  王先生:说到实用性、便利性方面,奥迪的新车这一次也算刷新了我的认知。首先,加长的77mm轴距直接作用于后排的腿部空间,让这台仅仅定位在A级SUV的车型有了越级一般的后排乘坐体验,我认为这也是各个年龄层消费者最为看重的一点。而且支持比例放倒的后排座椅增加了角度可调功能,让乘客可以找到更适合自己的坐姿。

老车主说新Q3王先生:后排座椅支持4/2/4比例多重放倒的搭配,这个应该是个新功能,行李厢的空间一下就多样化了,拉一点儿小物件也没必要放倒全部后排座椅,这算是能拉人也能载物。

  了解了这么多关于全新Q3外观以及内饰部分的变化,王先生似乎更想要快速地发动车去体验一下驾驶方面的全新改变。全新Q3在发动机、变速箱配置方面继续搭载了1.4T/2.0T与7速湿式双离合器变速箱的组合,对轻度越野有要求的消费者还可以选择搭载奥迪专属的quattro四驱系统车型。

老车主说新Q3王先生:虽然这台新车的科技感很强,但真开动了之后,我才发现它还是一台善于代步、并且驾驶简单明快的A级豪华SUV。这样的感觉对于我来说特别的熟悉,相信也是众多消费者最喜爱、最愿意追求的行驶风格吧。

老车主说新Q3王先生:这款全新设计的平底方向盘我真的是爱不释手,在驾驶过程之中,整体的转向质感又线性又轻便,这会让我专注于驾驶,开车的氛围也会更轻松更愉快。开着这么一台新车穿梭拥挤的城市不会让人感到那种焦躁,更不会因为狭窄的车位忙的团团转。

老车主说新Q3王先生:今天的这台全新Q3我看尾标是“40TFSI”,搭载了一台2.0T低功率的EA888发动机。最大功率有137kW(186Ps),在发动机转速为1600-4000rpm时能输出320kW的最大扭矩。这基本覆盖了城市道路的发动机转速区间,自然驾驶起来偏向温柔轻巧,是我一贯喜欢的风格。

老车主说新Q3王先生:变速箱的逻辑智能,也很好掌握,在S挡模式下,全新Q3的这台2.0T发动机会把转速保持在2000rpm左右,我感觉那个时刻动力储备挺充足的。轻踩油门时候全车的响应没有特别突兀,只有重踩后整个动力才能畅快地迸发出来,打破了之前的温柔形象。

老车主说新Q3王先生:在底盘的感受上新车明显要厚重于我的老Q3,高级感的营造也更加真实。悬架质感构成偏软,不过内在有着可靠的支撑。这样的底盘调校偏向精密,而且在并线过程中整车的底盘反馈更加利落干脆。总体来说,全新Q3在行驶质感上又上了一层楼。

老车主说新Q3王先生:全新Q3的这次进步非常彻底,或者说是再一次地跟上了科技时代的步伐。外观内饰的杰出改良既没有丢失掉奥迪Q3那种灵动的样子,又在其中叠加进去了不少酷酷的气质,它必将属于一个新潮的时代,一个年轻化的时代。

  王先生对于奥迪全新Q3的美誉赞不绝口,似乎找到了当年自己入手老Q3时的那份真挚的快乐。这一次的老车主品鉴新车,让王先生体会到了品牌的发展和科技的进步,感慨Q3车系设计的更迭、科技的加身、实用性的提升以及行驶质感的升级。对于全新Q3来说,它即使体格略微变大却没有失去本质,更加犀利的外表下也让人们全方位地体会到了一台A级豪华SUV的精致魅力。全新奥迪Q3,更犀利、更懂你。

  相关内容回顾:

  更实用!更时尚!试驾全新一代奥迪Q3

  奥迪Q3新老对比 竟然有这么大的变化?

  一张图看上市:内外革新的全新奥迪Q3

371 条评论,一键看完