[爱卡汽车 国内新车 原创]
2019年5月28日,吉利缤越PHEV将于今晚公布售价。作为缤越的插电式混动版本,在吉利BMA架构下打造而来的缤越PHEV搭载由1.5T发动机、驱动电机、三元锂电池组所组成的插电式混动系统,新车在纯电模式下续航里程为62km。
缤越的插电式混动版本,在吉利BMA架构下打造而来;
搭载由1.5T发动机、驱动电机、三元锂电池组所组成的插电式混动系统;
在纯电模式下续航里程为62km。
造型方面,新车基本延续了燃油版车型的外形设计,并在细节部分稍作调整,包括左侧翼子板上配备充电接口,而位于的尾部的PHEV标识则彰显出其与众不同的新能源车型身份。车身尺寸方面,新车长宽高为4330*1800*1609mm,轴距为2600mm,与燃油版车型保持一致。
来到内饰部分,新车基本延续燃油版车型的内饰造型设计,只是在排挡及驾驶模式控制区域有所调整,燃油版车型的手动“M”挡替换为能量回收级别调整,并且新增EV/HEV驾驶模式切换钮。
配置方面,缤越PHEV配备多个智能配置和管理系统,其中智能能量管理系统拥有智能电量感应模式和智能地图充电模式两大技术,可根据用户的驾驶习惯和路面拥堵状态,实现动态节能。此外,新车还配备了ICC智能领航系统、APA全自动泊车系统、AEB-P行人识别与保护功能、LKA车道保持辅助和SLIF交通限速标识识别等配置。
动力方面,缤越PHEV搭载由1.5T发动机、驱动电机、三元锂电池组所组成的插电式混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率130kW(176Ps),峰值扭矩255Nm,整套动力系统综合功率190kW(258Ps),峰值扭矩415Nm。传动方面,匹配7速双离合变速箱。百公里综合油耗仅为1.4L,0-100km/h加速6.9s,新车在纯电动模式下续航里程为62km。
编辑点评:缤越PHEV的推出,不仅进一步扩充了家族产品线,更是吉利汽车对年轻化战略、新能源和电气化战略的深入实施,“要让消费者买得起、用得爽”看来真的要实现了。
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工信部又发新车了!!!诶?这台大众怎么是金色标。难道也是ultra版?其实这是大众在国内更专注纯电市场,为了更贴合中国消费者使用习惯的而打造的纯电品牌“与众”。
还记得以前零跑的绰号叫“半价理想”吗?说实话作为F1车迷的我对纯家用的suv实在是不太提得起兴趣,之前也就没太关注零跑。但是现在不一样了,因为零跑这次带来的车,它叫lafa!预售价10.58万元起,11月28日正式上市。
时隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月发布了“恒星”增程系统。而这次发布会带来的LS9,更是宣称要重构全尺寸SUV规则。