[爱卡汽车 行业资讯 原创]
日前,我们从相关渠道或许, 菲亚特-克莱斯勒汽车公司(FCA)正式向雷诺集团提交了一份提案,提议将各自的业务按照50:50进行合并,FCA和雷诺至少已就共享技术、知识产权、供应链和工厂以开发和生产汽车达成协议。
对于双方的合作,据知情人士表示:“随着电气化趋势的深入、排放法规更加严格以及网联汽车和自动驾驶汽车领域对高投资的需求,汽车制造商面临的整合压力越来越大。双方若达成协议,FCA未来可能最终会加入雷诺-日产-三菱联盟,但是这将是一条复杂的路。”
法国政府乐见双方合作
据知情人士表示,法国政府一直在密切关注雷诺与FCA之间的谈判,并将从就业、工业影响力和估值等方面考虑拟议合并计划的影响。此外,法国政府更希望达成一项引入菲亚特来加强雷诺现有联盟的协议,能接受的最差结果则是雷诺与菲亚特达成的协议必须保持联盟中立。
双方加速整合,将成为全球第三大汽车设备制造商
根据FCA的初步预计,FCA与雷诺合并之后公司的年收入将近1700亿欧元,营业利润超过100亿欧元,净利润超过80亿欧元。在销量规模方面,该公司将拥有870万辆的销量规模,将成为全球第三大汽车设备制造商。据了解,合并之后还有利于双方弱势互补,FCA将推动雷诺进入北美市场,FCA在欧洲的业务一直处于亏损状态,合并之后,对于双方来说资源都是互补的。
合并有利于双方资源节约
FCA与雷诺合并之后对于资源的节约有一定的助益,双方合并之后研发效率将节约30%,制造和工具效率节约20%。预计车辆平台总数将减少约20%、发动机系列减少30%。这种协同效应的全部运行率预计将在结束后的第六年结束时实现,在第四年达到约80%。
编辑点评:如果FCA与雷诺最终成功联合,那么将成为世界第三大汽车集团,由于还处于谈判中,双方能否达到合作,还要等待最终的结果。
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