当前位置 > 首页 > 新车频道 > 爱卡头条 > 编辑有话说:我们到底该不该放弃内燃机
[原创]

编辑有话说:我们到底该不该放弃内燃机

第 3/3 页:内燃机的前景展望
第 1/3 页:内燃机的现状第 2/3 页:各个国家/车企对内燃机的态度第 3/3 页:内燃机的前景展望
浏览全文 (共计3页)

  内燃机的前景展望

       对于内燃机的发展,小编认为至少在未来的5-10年里,它仍然是汽车工业中极其重要的存在。虽然电动车比燃油车出现的更早,在1834年就被美国人托马斯·达文波特(Thomas Davenport)所制造,是一辆直流电机驱动的电动车。但是在当时由于成本、充电、续航里程等多个问题,导致电动车的发展停滞了大半个世纪,并且这些问题放到现在也没能得到很好地解决,几乎快成了世纪难题。

戴姆勒掌门人蔡澈

  在今年的上海车展上,前戴姆勒集团总裁迪特·蔡澈在与记者交谈时,就传统动力在未来发展这一问题上,表示内燃机依然会是今后汽车动力系统的重要一员。因为戴姆勒集团计划到2025年,电动化汽车整体销量达到15%~25%,因此到2025年的时候依然有75%~85%的车型会采用内燃机。因此传统内燃机依然是主流。

丰田将推全新零排放燃料电池重型卡车

  不仅如此,2018年1月15日举办的“传统燃料车辆动力技术转型升级国际研讨会”上,中国科技部部长万钢指出“内燃机在相当长时间内仍然会是市场的主力,它具有难以替代的地位,特别是在货运、客运以及船舶运输中,更是发挥举足轻重的作用。”业内普遍认为在未来较长的一段时间内,内燃机仍将是汽车的主导动力,新能源汽车与燃油车将会长期共存。

编辑有话说:我们到底该不该放弃内燃机法拉利3.9T V8发动机

  让我们回到最初的话题,“该不该放弃内燃机”?就目前的情况来看,我们无法回答这个问题或者说是没有能力回答这个问题。因为现阶段内燃机对我们来说太重要了,如果全面放弃使用,在短时间内很难找到完美的替代品。况且,现在的内燃机、发动机的技术比较成熟和稳定,而且正在向更节能、更环保的目标继续迈进,所以,我们不应该放弃内燃机。

宝马M2018款宝马M22018款宝马M2雷霆版

  小编说几句:以目前的发展趋势来看,汽车电动化必然是全球汽车行业的发展趋势,为此已有不少车企表示将全面电动化,但以宝马、玛莎拉蒂为首的部分车企为什么不放弃内燃机呢?首先,现在发动机的技术十分成熟,并且为此已经投入了非常多财力;其次,内燃机依然扮演者非常重要的角色;最重要的是,内燃机还是有不少的追随者,例如小编。我个人不希望各大车企放弃内燃机,即使在未来能找到更合适的替代品。或许是因为男性与生俱来的特点,对速度、机械、发动机轰鸣声有着特殊的喜爱,但我相信这一想法也代表了一部分人的观点。

上一页123查看车系更多内容
微信
微博 QQ空间
 

最新文章

新一代福特F-150将6月发布 推混动版本
新一代福特F-150将6月发布 推混动版本

日前,我们从海外媒体获悉,新一代福特F-150将于6月份正式亮相。新车在外观方面变化较大,预计在内饰方面也会进行大幅调整。

张洋作者:张洋 22020-04-08

长安福特全新探险者首发 6月上旬上市
长安福特全新探险者首发 6月上旬上市

4月8日,长安福特全新探险者正式发布。作为家族中的第六代车型,全新探险者在最新CD6平台基础上打造而来,造型与海外版车型基本保持一致,并搭载

秦庆宝作者:秦庆宝 22020-04-08

广汽传祺GS8S实车图曝光 4月下旬上市
广汽传祺GS8S实车图曝光 4月下旬上市

近日,网络上曝光了一组广汽传祺GS8S实车图。相比于传祺GS8,传祺GS8S主要变化在于造型细节部分的调整,车身尺寸也有所缩小,并采用五座布局设计。

秦庆宝作者:秦庆宝 552020-04-08

奥迪将推出A1纯电动版本 综合续航320km
奥迪将推出A1纯电动版本 综合续航320km

近日我们获悉,奥迪在海外注册了奥迪A1的纯电动版车型,该车或将被命名为奥迪A1 e-tron。新车或将采用MEB平台打造,综合续航里程有望达320km。

张洋作者:张洋 22020-04-08

2020款英菲尼迪QX50于4月15日上市发售
2020款英菲尼迪QX50于4月15日上市发售

近日获悉,2020款英菲尼迪QX50将于4月15日以线上发布会的形式公布售价。相比现款车型,新车主要变化在于配置部分的调整,并新增一款四驱领航版车型。

秦庆宝作者:秦庆宝 52020-04-08

奔驰EQC 更多 >

奔驰EQC
本地参考价:57.98-62.28万 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:合资

相关文章

×爱卡官方微信
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友
您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。