[爱卡汽车 国内新车 原创]
2019年5月28日,“小包总”杨烁代言的新款瑞虎8正式上市,售价区间为8.88-15.59万元。新车采用了奇瑞T1X专属SUV平台进行打造,虎踞式H.D.S灵性动感水流车身造型使其侧面看起来非常流畅。此外,新车的内饰采用了全新的设计风格,整体布局采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念,整体看起来年轻了不少。
奇瑞新款瑞虎8官方指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
1.5TCI 6MT 都市版 | 8.88 |
1.5TCI 6MT 时尚版 | 9.79 |
1.5TCI 6MT 精英版 | 10.59 |
1.5TCI-6DCT 时尚版 | 10.79 |
1.5TCI-6DCT 精英版 | 11.59 |
1.6TGDI-7DCT 时尚版 | 11.99 |
1.6TGDI-7DCT 精英版 | 12.69 |
1.6TGDI-7DCT 豪华版 | 13.49 |
1.6TGDI-7DCT 尊贵版 | 14.49 |
1.6TGDI-7DCT 旗舰版 | 15.59 |
六座、七座车型在现有车型基础上增加3000元 |
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4700/1860/1746mm,轴距为2710mm;
新车配备了经过重新设计的点阵状日间行车灯组;
新车的车标下方配备了有模拟3D图像的全景影像摄像头和ACC自适应巡航探头。
外观细节之处升级
外观方面,新车并没有那种大刀阔斧的改变,基本都是细节之处的调整,但是这种细微的调整都恰到好处,让新车看起来年轻了不少。车头部分,整体布局与现款基本一致,将现款车型略显密集的点阵状镀铬装饰换成了镀铬饰条,看起来更有层次感也更加舒展,另外前包围处的贯穿式横向饰条也被取消了,看起来更加的精致。
大灯方面,新款瑞虎8的表现也是非常的抢眼,灯组造型以及内部结构也进行了调整,配备了多腔反射式LED自动大灯以及动态转向灯,具有非常出色的照明效果,这样的配置在同级当中也比较少见,诚意满满。此外,新车还配备了经过重新设计的点阵状日间行车灯组,当点亮时可以说是整个车头部分的点睛之笔。
车身侧面,新车也基本没有变化,依旧是那种硬派的风格,犀利的腰线采用了分段式的设计,营造出了蓄势待发的车身姿态。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4700/1860/1746mm,轴距为2710mm,同样与现款保持一致。值得一提的是,新车的轮圈经过了重新设计,整体更加饱满。
车尾的变化就基本可以说是寥寥无几了,后包围两侧的排气由原来的镀铬装饰变成了真正的排气。另外,新车采用了时下流行的贯穿式尾灯,灯组内部采用祥瑞回纹LED造型,并进行了熏黑处理,看起来动感十足。
内饰采用了全新设计
内饰方面新车的变化可以说是非常大了,全新的设计相比老款车型更加的年轻,整体布局采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念,整体的颜色由黑色和棕色构成,进一步凸显了豪华的氛围,并且用料方面也是非常的厚道,手能所触及的地方均为软质材料。细节方面,在中控台及方向盘等位置,新车加入了镀铬装饰条,进一步加强了视觉效果。
新车采用了全液晶仪表盘,其尺寸达到了12.3英寸,并且显示效果也很清晰,科技感十足。此外,12.3英寸液晶仪表具有导航全屏显示、多种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息及场景交互、仪表布局随意切换、FOTA云端功能在线升级服务等功能,整体的智能化以及便利性毋庸置疑。
另外,新车还配备了一块12.25英寸的悬浮式中控屏,晰度非常高,并且支持Carplay和Carlife互联功能。另外,基于车身分布的摄像头还可模拟三维视角的全景影像,分辨率高达1920*721,实际显示效果非常棒。
后排空间表现非常出色
动力表现中规中矩
动力方面,新车搭载奇瑞自主研发的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机以及现款车型的1.5T发动机,最大功率分别为145kW(197Ps)和108kW(147Ps),峰值扭矩分别为290Nm和210Nm。其中1.6T车型匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱,1.5T车型配备6速干式双离合变速箱以及6速手动变速箱。
试驾内容回顾
竞争力分析
现在的SUV市场当中,我们中国品牌的中型SUV越来越多。目前,像奇瑞、吉利、长安这种中国品牌大厂,所生产出来的新车在产品力上已经具备与合资品牌车型抗衡的实力。我们今天的主角新款瑞虎8就具有比肩合资车的实力,它不仅仅在外观内饰上有着明显的改变,其动力总成也是迈出了“一大步”。好了,废话不都说,我们今天给新款瑞虎8找来了两位对手,分别为中华V7以及哈弗H7,看看与两款竞争对手相比,它的竞争力究竟如何!
车身尺寸对比 | |||
车型 | 新款瑞虎8 | 哈弗H7 | 中华V7 |
长mm | 4700 | 4715 | 4702 |
宽mm | 1860 | 1925 | 1932 |
高mm | 1746 | 1718 | 1753 |
轴距mm | 2710 | 2850 | 2770 |
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通过车身尺寸对比我们可以看出,新款瑞虎8各项数据都处于中等水平,产生这一现象的主要原因来自于不同产品的不同定位。同时,现在也已经不是车长定空间的时代了,平台以及空间利用率是最为重要的。新款瑞虎8属于那种均衡类的选手,全面发展总要比偏科好呀!
动力参数对比 | |||
车型 | 新款瑞虎8 | 哈弗H7 | 中华V7 |
排量 | 1.6T/1.5T | 2.0T | 1.6T |
最大功率(kW) | 145/108 | 170 | 150 |
最大马力(Ps) | 197/147 | 231 | 204 |
最大扭矩(Nm) | 290/210 | 355 | 280 |
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新款瑞虎8的1.6T发动机具有较多的黑科技,这台第三代ACTECO 1.6TGDI发动机融合了奇瑞 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术等五大科技,热效率达到了37.1%。在燃烧系统层面,1.6TGDI发动机率先应用了鱼肚型进气道、mask燃烧室、高压直喷系统以及高能点火系统等,在提高系统稳定性、燃烧充分性的同时,缸内湿壁量降低90%,实现了更少有害物质排放的目的,也同时机油稀释风险也得到有效降低。
编辑点评:新款瑞虎8在内饰方面有了非常大的变化,更加富有豪华感和科技感。虽然在外观设计上变动不大,但细节之处的诸多调整使其看起来更加精致霸气。此外,新车还搭载了奇瑞自主研发的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机,具有较多的黑科技,让整车的动力表现有着“质”的飞跃,让我们共同期待它上市后的销量表现吧!