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福特发布高质量车型 为福特注入产品力

  中国农历二月廿八,新任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁在“福特中国2.0”发布会首次公开露面,在短短二十多分钟的演讲中,陈安宁宣布了全新的业务提升计划,聚焦五大核心计划,进一步兑现其“更福特、更中国”的承诺,不难想象在未来的时间里,福特将带给中国消费者巨大惊喜,以高质量挑起中国市场,开启在华新篇章。

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  福特以质量挑起中国市场 开启在华新篇章

  这距离陈安宁接任福特中国CEO只有153天;距离福特中国业务升级为独立单元只有161天;5天之后,“营销鬼才”杨嵩加盟福特中国,出任全国销售服务机构总裁;13天之后,福特携四款中国首发新车强劲登陆2019上海车展

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  福特在华奋力一搏 发布30款高质量新车

  为了迎合市场的需求,在两周前的“福特中国2.0”发布会上陈安宁宣布了“福特中国产品330计划”,要在未来三年内推出超过30款专为中国消费者打造的福特和林肯品牌新车型;其中超过10款为新能源车型,并加大自动驾驶研发力度,可见福特在华的决心,发布30款高质量车型,更显“中国速度”。

  三年30款新车,这个很吓人,与之对比,丰田一年不过4款新车,三菱三年只推2款新车,福特平均是一年10款新车,这意味着福特要颠覆性地重建自己的产品体系,可见其决心非常大。

  除产品计划外,福特还计划在华成立“四大实体中心”,即“设计中心”、“创新中心”、“产品中心”和“新能源中心”。其中,福特汽车位于南京的工程研发中心和测试中心,将进一步强化以中国市场和中国消费者需求为核心的产品和科技的研发及测试功能,在未来也承担更多本土化产品的”更中国”研发工作。

  导入产品好理解,福特为什么要花时间花大钱在华成立“四大实体中心”搞车型研发呢?

  这是因为福特意识到中国消费者的使用需求和欧美地区有比较大的差异,为了更好的迎合中国消费者的使用需求以及体验,所以在华成立“四大实体中心”。在此之前,中国市场上销售的福特车型大多是欧洲福特产品中心研发。这导致车型在中国国产后,并不能适应中国消费者的需求。这一情况的最好佐证就是一贯以操控和运动感受著称的福特,在中国市场最畅销的车型其实是中国的特供车型福睿斯。所以福特现在要在华成立“四大实体中心”,未来在华推出产品中,将有很大比例是为中国市场量身打造的。

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  强强联手 为消费者提供更好的福特高质量车型

  除此之外,福特中国还进一步建立并深化与本土科技公司的战略合作伙伴关系。像福特中国最新发布的智行信息娱乐系统SYNC+——就代表着福特与科技公司——百度,在车联网领域深度合作的最新成果。

  由此可见,福特立誓重归主流的道路上,将“本土化”放在了一个更关键的位置上,这势必对提振福特中国的业务和信心有极大帮助。

  据了解,接下来的几个季度,福特中国还将开展销量重振工作,并针对市场的变化采取措施,其中包括转向零售导向的销售计划帮助经销商降低库存,并且确保终端成交价格保持稳定;福特中国将持续改善经销商的盈利水平。

  渠道以外,长安福特内部也进行了各种各样的努力,来尝试在降本、决策效率、质量管控流程等方面进行优化和提升,以达到提升客户体验得目的。相信在福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官陈安宁的带领下,福特中国可以快速推进本土化进程,保证“福特中国2.0”战略顺利实施,福特中国将深耕质量,以高质量的产品面向中国消费者,凝聚产品力。

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