[爱卡汽车 赛事 原创]
上周末结束的摩纳哥站是日产车队在电动方程式中取得的最佳成绩,车队在摩纳哥大奖赛中以两辆车进入前五名,罗兰德站在领奖台上。英国人以0.201s的微弱优势屈居第二,布埃米以第五名的成绩冲过终点线,为车队赢得了令人印象深刻的积分。
日产车队以31分结束了今天的比赛,比本赛季欧洲赛事中任何其他车队得分都要高。车队在第二场练习赛中确立了节奏,然后布埃米和罗兰德都进入了超级杆位。新秀罗兰德虽然获得了杆位,但由于上一站在巴黎的比赛的事故中被罚本站比赛退后三位发车,只好把杆位让给了钛麒车队的维尼。
比赛开始8分钟,罗兰得就获得了第二名,剩下的比赛时间里,他紧紧地跟在最终冠军维尼的身后。尽管在比赛的最后时刻离终点只有几米之遥,罗兰德依旧保持攻击状态,但这位英国选手还是以优异的成绩获得了亚军。
布埃米在比赛开始前几圈就对马萨发起了猛烈的攻击。后来,他不得不进入防守模式,守住自己的位置,直到方格旗。抵御来自许多对手的巨大压力,对于瑞士人来说相当不易,但他很好的运用了能量管理,保住了位置。
日产全球赛车运动总监迈克尔·卡莫说:“这条赛道并不是我们所期望的那样强劲,但我们获得了杆位、领奖台、前五名中的两辆车,并在所有车队中得分最多,这是一个辉煌的成绩。对我们来说,巴黎是一个艰难的周末,所以能够回到摩纳哥是对我们团队中每一个人的一个很好的奖励,他们一直在努力提高我们的实力。”
亚军罗兰德表示:“巴黎的表现非常令人失望,所以今天能像我们一样反弹,尤其是考虑到我们不得不被罚退位置。今天的比赛都是关于能量管理的,我在整个比赛过程中都很努力,试图节约能量,这样我就可以在最后冲刺。
他说:“对我来说,在最后几圈是有风险的。我可能有机会超越维尼,或者试着把维尼逼到外线。但对我们来说,拿到积分和奖杯是很重要的。我期待着即将到来的比赛,因为我们越来越强大,这对今年余下的比赛来说是个好兆头。”
另一位车手布埃米表示:“我在场上经历了一场艰苦的战斗,但这对车队来说是一个伟大的得分日。我开了个好头,紧跟在罗兰德后面,但重要的是不要和我的队友发生碰撞。”
“比赛前期我花了很多精力去挑战马萨,但并没有成功在那之后,我必须保持体力。这会变得更加困难,因为你要防守内线,而内线不是获得最快圈速的最佳路线。在比赛的最后阶段,我拉开了一点差距,我能够把一些非常好路线连接在一起,所以今天我们要充分利用我们所拥有的。我的超级杆圈有点令人失望,所以这对我来说是一场战斗。”
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