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东风标致-标致508L PHEV 中型车
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标致508运动版推混动车型 将2020年亮相

  [爱卡汽车 海外新车 原创]

  日前,我们从相关渠道获悉,标致508运动版或将推出混合动力车型,性能更加强大,最大功率有望达到268kW(365Ps),直接与奔驰C43、宝马M340i、奥迪S4等车型展开竞争。据悉,该车有望2020年亮相。

看了以下要点,本文算读完一半

标致508运动版或将推出混合动力车型;

性能强大,有望2020年亮相。

日内瓦车展 标致508高性能概念车亮相配图均为标致508高性能概念车

标致508概念车

标致508概念车

标致508概念车

  参考此前在日内瓦车展亮相的标致508高性能概念车,预计标致508运动版混合动力车型将采用相似的设计语言。新一代“狮吼式”前脸具有非常强的侵略性。新车的前唇相比普通版车型更为凶狠,整个车头的辨识度骤然提升,展现出了其与众不同的身份。值得一提的是,新车的轮圈样式也与量产版车型有所区别,尺寸非常的可观,将运动感烘托到了极致。

标致508概念车

  车尾部分,贯通式的黑色装饰板连接了两侧的狮爪造型LED尾灯,夜晚点亮后,效果很棒也颇具科技感。而后备厢盖上的小鸭尾设计提升了尾部的运动感。值得一提的是,新车后杠底部的包围充满了战斗气息,可以说是整个尾部的点睛之笔。

标致508概念车

标致508概念车

  内饰部分,新车与燃油版车型的设计大致相同,多功能方向盘采用了平底式的造型,非常小巧,握感舒适,操作起来也更为得心应手。此外,12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸中控触摸屏、电子挡杆等均未缺席。值得一提的是,新车的挡杆两侧疑似加入了碳纤维材质面板,并在中控面板和车门饰板处覆盖有意大利Alcantara欧缔兰材质等。

508

  动力方面,据外媒报道,508高性能概念车将采用一套由1.6T发动机和两台电动机组成的插电混动系统,综合最大功率368kW(500Ps),峰值扭矩730Nm。此外,该车在WLTP标准下续航里程为50km,0-100km/h加速时间为4.3s,极速可达250km/h。508运动版混合动力车型也有着268kW(365Ps)的最大功率,性能同样不能小觑,更多其他信息我们将持续保持关注。

  编辑点评:标致508在运动这条路上越走越远,不过对于更强大的性能也是大部分年轻消费者所追求的,让我们一起期待它的正式亮相吧。

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标致508L PHEV
厂商指导价:未上市 级别:中型车 保修:- 生产方式:合资

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