奥迪e-tron
上市时间:三季度
预售价格:70.0-82.68
| 奥迪e-tron预售价格 | |
| 车型 | 预售价(万元) |
| 55 quattro 时尚型 | 70.00 |
| 55 quattro 技术型 | 77.00 |
| 55 quattro 专享型 | 83.00 |
| 全球限量版 Edition 1 | 82.68 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
外观方面,新车采用了奥迪的家族式设计,前格栅采用最新的六边形设计,彰显霸气的同时还透露出一丝时尚感,拉伸了整个车头部分的视觉宽度。此外,作为“灯厂”的奥迪自然对大灯的要求也是非常高的,新车的大灯造型犀利,且采用LED光带进行加持,提高辨识度的同时也获得了非常优秀的照明效果。
来到车身侧面,整个侧面比例看起来十分修长,新车的车身尺寸分别为4901/1935/1616mm,轴距为2928mm。新车尾部的造型较为圆润,并不是那种过于厚重的设计,将圆润与厚重均衡的恰到好处。
内饰方面才是重点!新车的内饰设计与奥迪的燃油车型采用了同一套设计语言,仅仅是在细微之处才体现出自己电动车的身份。但是仅仅是细节之处,就足以让消费者们大吃一惊!首先最夺人眼球的就是虚拟后视镜。同时新车的座椅还可以提供三级通风功能,其中高配车型还提供定制轮廓形状座椅,并具备多种调节功能,用户还可选装按摩功能,并支持7种不同序列和三种按摩强度。
动力方面,新车搭载了两台电动机,输出功率可以达到300kW(408Ps),峰值扭矩为664Nm,0-100km/h加速时间为5.7s,极速可达200km/h。新车的前后轴动力分配比例可以进行连续调节,正常模式下被默认为后驱模式,在极端路况下,新车的动力将会被分配到前轴,从而使车辆安全的通过。值得一提的是,新车还提供快速充电、直流/交流充电以及家庭充电等多种方式,并配有快速充电功能,仅需要30min就可以充满100%电量。
北京奔驰EQC
上市时间:年底前
外观方面,北京奔驰EQC借鉴了Generation EQ概念车的设计语言,其中前脸采用了封闭式设计,由多横幅镀铬横条搭配星徽大标所组成的前脸进气格栅,与前大灯组融为一体,并由LED日间行车灯相连在一起,时尚感非常强烈。
除了车身侧面的EQC专属铭牌外,新车还在前大灯组及轮圈中加入了蓝色元素,以彰显其电动车的独特身份。而车尾的造型则圆润饱满,呈现C字形的贯穿式尾灯组不仅与前脸日行灯前后呼应,当在夜晚点亮时,辨识度也得到了进一步提升。
内饰方面,新车采用了新家族式内饰设计语言,新车中控屏与仪表盘由两块10.25英寸超大液晶屏幕连接为一个平面,蓝色一键启动按钮及专属空调出风口样式新颖,配合蓝色氛围灯营造出了极佳的精致感。
动力系统部分,北京奔驰EQC搭载前后双电机,系统综合最大功率为300kW(408Ps),峰值扭矩765Nm。官方公布的0-100km/h加速时间为5.1s。此外,新车配有80kWh的锂电池组,NEDC工况下续航里程超过450km,快充条件下45min可充到电量的80%。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。