2019XMEETING 经典车文化助阵火爆现场

说到中国汽车历史上的民族品牌，红旗绝对当仁不让。三和作为修复红旗最为有经验的老车修复中心，他们本次带来了一台诞生在上世纪50年代末期的CA770。CA770作为CA72的接任车型诞生于1965年，也是当年中央领导和外国元首的主要座驾。

红旗CA770有着最为经典的中国元素在里面，据说红旗轿车当年的主设计师贾延良曾在设计红旗元素之前前往各大具有中国历史元素浓厚的地方发掘灵感，而后才打造出代表着民族最高造车工艺水平的红旗轿车。

除了车头的旗标之外，车身翼子板两侧的旗帜也是格外醒目，配合整体超强的气场让这款车时至今日，纵观全球也是最具影响力的汽车之一。

CA770尾部的造型平缓且有棱角，镀铬装饰将宫灯元素的尾灯镶嵌其中。

“大红旗”的内饰用料极其考究，在中国造车历史上也只有红旗才能达到如此奢华的用料水准，这种庄重和气派是任何一款车型都无法比拟的。

在文章的最后，我们再来了解一下这款颇具豪华美式风情的奔驰500K，这款车型放眼当今全世界的汽车收藏领域都是极为罕见的，如今出现在XMEETING的现场，也算是给到场的每一位来宾，来了次一饱眼福的机会。

精致无比的车头，线条悠扬的车尾，奔驰500K让人们在这款德国品牌的汽车身上找到了属于美国人钟爱的美式风情。

奔驰500K的生命止步于大战的爆发，在二战来临之前，这款车只生产了可怜的354台，稀有程度可见一斑。精致的外形不说，它还装配了一台能够爆发不俗动力的机械增压发动机，也因为此让其成为了当时运动性能最佳的汽车。

浅色的内饰装潢，象牙白色的大尺寸方向盘，唯有精美的上世纪前半叶的欧洲汽车，方可渲染如此奢华的美妙和情感。

电镀风情的轮圈似乎在阐述着一段过往的历史，仅仅两年的生产周期也让奔驰500K成为后人对汽车的至美话题。

　　编辑点评：中国的汽车文化起步相对于汽车强国确实晚了不少，但好在，经过了近些年的社会各界的努力和鼓舞，属于中国的汽车文化得到了空前的发展，这是人们乐于看到的事情。而作为汽车文化的根本，古董车、经典车文化和赛车同样需要人们的关注和关怀，快趁着今年的成都车迷大会还在进行，去现场体验一下经典车的魅力吧。