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数说Formula E 电动时代下的电动方程式

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  提起方程式赛车,也许你不会第一时间想起F1,但既然说到了你就一定会对这项顶级方程式赛车有一定的印象。这自然不是天上掉下来的,不仅是它几十年的历程积淀,更是全球各大厂斥重金打造出来的名气。

  而今天电动方程式的来临也许有些同志们还不太能接受它,江湖上字号还不够响亮不要紧的,但江湖上却会一直有它的一席之地,无论是今天或明天。

  不用反抗了,你改变不了,现在不了解,以后就赶不上潮流了。

Formula E

  但是F1和FE的赛车放在一起,你一定还是会分辨不太清楚,不要紧,未来汽油车和电动车你也会分不太清楚的。

  电动车的时代来临了。我想这句话早被无数人说过了,无论你信不信,或者愿不愿意,我们正站在这个时代的门口往里探,并试图再往前一步。大家都很清楚,大多数人都不愿意做第一个吃螃蟹的人,但只要第一个出现,大家就生怕自己赶不上第二口。 

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  锅是不是你的不要紧的,给你你就背着吧。这种小朋友都懂的道理,今天将不予理会。

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  经常听到朋友说,现在农村户口好啊,想移都移都移不回去。好了,现在要给你了,你会好生收着吗?

  所以基于不可逆的历史事实,我觉得大可不必抱怨这个时代,是整个社会在推动电动化的来临,就和18世纪末一样,汽车的诞生,虽然和现在电动车一样带着一堆的毛病,并挤压了马车的市场,但这一闹就是一百多年,直至今天与我们朝夕相伴,它依然存在很多问题。(为了这些问题你甚至会不惜带上许多小道具去购车的店门口给车子办一场追悼会)

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  当然了现在我们看不到新生物种被欺负的场景了,换来的是我们不太喜欢的嘴脸。

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  也并不是有御赐黄马褂我们就一定要给面子,但以发展的眼光来看,它确实能在未来得到更多的发展空间,也就更有可能变得更好。

  好了,再愤世嫉俗都没有用,还是说回今天的主题,方程式毕竟是个比赛。从有交通工具的那天起,就有了比赛,哪怕是用腿,大家都要比下快慢,汽车更是如此。

  而现在的汽车赛事并不只是简单的比个输赢而已,以F1为代表的一系列顶级赛事在过去的几十年里一直不停地在推进汽车科技的发展。要知道比赛是需要大量资本支持的,商人们既不会干赔本的买卖,更知道研发这个事情忌讳闭门造车,于是无论F1要烧多少钱,这么多年来依然如火如荼。

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  所以你以为他们会放弃未来的风向标?当然不可能。奖杯里不仅有广告,还有一份科研报告呢。

  来看看都有谁在抢?日产宝马奥迪、捷豹、DS、蔚来,包括已经交棒给日产的雷诺,和明年即将加入的奔驰和保时捷,共有9个汽车品牌。而你能想象日产是唯一的日本品牌吗?  

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  抢粮抢地盘本就是司空见惯的商业行为,如果你有买宁德时代的股票,你一定能明白为何一个做电池的会被三驾马车穷追。

  由于FE电动方程式比赛和电动车的研发十分紧密,所以和今年我们在市场上见到的的电动车新纪元一样,FE也换上了新车,在过去的4年里即便‘迎着冷眼与嘲笑’,它也开启了它的新纪元。

 

Formula E

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  实图看起来会不会更有感觉一点?说实话,第一代的赛车确实和F1十分相似,第二代赛车就变得十分扁平化了,对,又扁又平。

  (摸着你良心告诉我,单看尾部是不是很像飞机?)

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  二代车型除了外观上的明显变化外,电池密度的提高应该是最大的特点了,不仅摆脱了比赛中途需要换车的尴尬,也进一步开放了电机的使用功率。同时线控刹车的加入和动能回收系统的提升,也为车辆节约了近30%的能耗。感受到赛车和我们的紧密联系了吗?

  另一方面,和F1不同的是,FE的外观构造基本是一致的。也许是因为F1在空气动力学上的建树实在是太高了,也可能是因为FE赛事只想认真研究电动技术,反正市面上拥有极致空气动力学外观的超跑也不是多数人买得起的。

Formula E

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  所以对FE来说,只要掳走F1的车体,其它的电机、传动装置(包括变速箱)、逆变器以及车辆的运行程序,自行回家研发即可,省了不少麻烦。而在这里车辆的运行程序的重要性,就堪比目前空气动力学之于F1了。

Formula E

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  纵观F1的发展史,从大排量自吸到涡轮增压,再到混动、空气动力学等等,关于机械的什么都能研究,直至今天的的火星车者得天下,用科技可以压倒其余陪跑者,但和能源始终有着一墙之隔。

  FE这下是真的想明白了,不仅电池靠采购,空气动力学也要站在巨人的肩膀上。时代发展得太快了,片刻停留不得,而重担就落在了程序员手上,这下算是一点留给F1的转型机会都没有了。

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  说实话,我真的担心10月24日会变成国际程序员节,毕竟还是有许多程序员用生命在推进科技发展的。

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  看过FE比赛的朋友也许还记得,偶尔会一些车辆无故停在跑道一边无法动弹,并说不出什么特别的原因。这既是在车辆面临大量研发技术试行中的零部件可靠性问题,大多数时候也是系统不稳定的锅。

  而有时候,车子在行驶中会突然电脑死机,这个情况其实我们开汽油车偶尔也能遇到,但对新能源车来说可能病发率就会更高一些。死机后之后重启又能恢复如初,和我们的电脑是一样的。但有时候嘛,就没有那么幸运了。

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  嗯,很显然,柯基有时候能改变生活,有时候却不能。男性和女性还是有区别的。

  系统除了会发生故障外,还影响着车辆续航问题(选电动车的时候是不是感觉更头疼了,因为要考虑的问题又增加了一个)。

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