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近日,有海外媒体报道称,戴姆勒公司以1.7亿美元(约合人民币11.4亿元)的价格收购了美国电池材料专业公司Sila Nanotechnologies的少数股权,以作为其研发活动的一部分。同时,戴姆勒将获得Sila Nano董事会中的一个席位,此次收购作为Sila Nano最新一轮融资的一部分,戴姆勒正是领投方。
据悉,Sila Nano自2018年开始建造其首批电池材料生产线,根据官网说法,第一条生产线将有能力生产相当于50兆瓦锂离子电池的材料,到2020年,该公司的电池材料将应用至消费类电子设备上,包括智能手表、耳塞、健康追踪器等。
Sila Nano公司总部位于美国加利福尼亚州阿拉米达,其开发的硅基阳极可用于替代锂离子电池中的石墨,公司表示该材料可将电池能量密度在原有基础上提高20%。Sila Nano表示,这是推动能源储存价格下降的方法,未来将会被更多的电动汽车企业所应用。Sila Nano同时表示,目前公司整体估值已经超过10亿美元(约合人民币67.2亿元)。2018年初,宝马集团也与Sila Nano公司展开合作,希望能在五年内对电动车电池做出更好的改进。
编辑点评:目前的传统车企均面临着向汽车电气化方向改革,而收购、并购以及投资则成为了最为有效和简单的方法,戴姆勒的这次收购虽然只有少数股权,但却拥有了话语权,还是十分值得的。
目前本田新款Passport车型已在海外市场上市开售,新车也可视为“大号”CR-V车型,市场起售价现已上涨至44,750美元(约为33万人民币)。同时新车也有望在今年于国内市场开售投产工作,并极大程度上将取代目前在售的冠道以及UR-V车型,同级主要竞争对手包含了大众途观L、比亚迪宋L以及奇瑞瑞虎8等车型。
日前海外媒体曝光了一组路虎全新一代揽胜星脉纯电版车型最新消息,新车也可视为“小号揽胜”车型,最快将于今年下半年首发亮相,并计划将于2026年上市开售。同时,新车也有望在2026年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC、奥迪Q6 e-tron以及保时捷Macan EV等车型。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。