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2019上海车展听觉篇 顶级车载音响盘点

  [XCAR 2019上海车展 原创]

  随着乘用车领域的消费升级,越来越多的消费者已不再将车定义为简单的代步工具,他们对驾舱内的功能整合提出了更多诉求。在这种背景下,汽车厂商也开始对除传统驾驶乐趣和乘坐舒适性外的全感官体验做出升级,而车载音响正是其中一环。

车载音响

  奥迪Q8——Bang & Olufsen

车载音响虽然尺寸略小于奥迪Q7,但凭借极强的设计感和豪华感,奥迪Q8当之无愧地成为了奥迪家族的旗舰SUV。目前新车已在海外市场陆续投放,何时引入?值得期待。

车载音响在顶配版本上,奥迪Q8搭载了配有23个扬声器的Bang & Olufsen音响系统,其可向前排和后排座椅传输带有高音信息的3D音场。实际上,B&O为奥迪Q8设计的这套扬声器布局是根据其座舱空间专属开发的,目的就是为了向乘客提供如内饰一样高级的音响效果。

  宝骏RS-5——infinity

车载音响新宝骏RS-5诞生于全新R平台,是“星际几何”设计语言的一大力作,亮点为L2级自动驾驶辅助系统。在音响配置方面,中国品牌也是紧跟时代潮流,其搭载的是一套来自infinity燕飞利仕的音响系统。

车载音响说到infinity可能并不为大家所熟知,其实它是美国三大音响品牌之一,并与我们耳熟能详的哈曼卡顿、JBL同属于哈曼集团。这套音响系统包括了8个扬声器和1个藏在备胎内的低音炮,整体音色较同级竞品来说十分出众。

  凯迪拉克CT6——Bose

车载音响虽然凯迪拉克CT6已于去年年底上市,但Bose为其推出的专属Panaray音响系统却不可不提。这套音响的声学表现十分全面,清晰、精准,低音也十分浑厚。

车载音响Bose Panaray 音响系统拥有十分强劲的低音表现,即使在最大音量下,不仅不会失真,更不会产生异响,此外这种全新的低音箱设计还能大幅减少由强劲低音而引起的CT6车舱振动。

  路虎揽胜——Meridian

车载音响同样,路虎揽胜也有专属的定制化产品——其搭载的Meridian音响系统具备先进的座舱矫正技术,在优异算法的统筹下,可根据路虎车舱的传声效果定制出独一无二的听觉体验。

车载音响揽胜座舱内精心布局了13各扬声器,含1个低音炮,独特的Meridian数字高频脉动成形可确保平稳和无缝的数字信号转换,得益于此类数码还原,降噪等工序,Meridian可以将所播放音频的所有细节真实还原,同时音域范围也十分宽泛。

  编辑点评:不得不说,顶尖的音响设备已不再是发烧友的专属玩物,它正在通过汽车这种载体服务于更多的普通消费者。同时,我们也很高兴看到,以往只有在豪车上才能享受到的高品质听觉体验正在向下蔓延至自主品牌,Bose、B&O,以后将人人有份!

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