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特斯拉又自燃 网友:不敢停特斯拉旁边了

  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  4月21日晚间,上海徐汇区裕德路泰德花苑小区地下车库内,一辆停放的特斯拉白色轿车突然冒出白烟,紧接着爆炸、起火燃烧,而从大量冒烟到爆炸仅仅用时3、4秒。从事后现场照片来看,这辆特斯拉轿车已经完全烧毁,仅剩残骸,连带着周围几辆车也都有不同程度的毁坏。22日早上6点58分,特斯拉发布官方微博称,“正在积极联络相关部门并配合核实情况。”

  猝不及防

  从录像视频可以看出,这起自燃事件具有反应时间较短、燃烧时间长、影响范围较大的特点。

  视频显示,在几乎没有任何征兆的前提下,从大量冒白烟到爆炸仅仅用时3、4秒,网友表示:幸亏车里没有人,没有造成人员伤亡。而如果车内有人,或者在行驶过程中出现冒白烟、爆炸现象,恐怕几乎没有生还的可能。周边车辆也连带遭殃,旁边奥迪车也已烧毁仅剩残骸,由此推测,车辆燃烧时间较长。

特斯拉自燃事件

  恐慌加剧

  这起自燃事件给特斯拉车主、准车主,甚至是一些电动汽车车主都带来了极大恐慌。一位微博网友留言称,“请给老车主一个解释。大灯黄我们也可以忍,屏幕黄我们可以忍,漏水我们可以忍,做工粗糙我们可以忍,轮胎偏磨我们可以忍,异响故障我们可以忍,肆意降价我们可以忍。但是你突然分分钟威胁我们的安全,且自燃速度程度极快,我们不能忍。”

特斯拉自燃事件

  也有微博网友表示,“从上海特斯拉自爆中得到一个经验:以后停车不能停在特斯拉旁边。”

特斯拉自燃事件

  特斯拉安全问题再度受到民众拷问,但除此之外,事件更深层次的影响在于电动汽车的使用安全再度引发关注。就在事件发生后,一张写有“电动汽车严禁驶入”标识牌的停车场入口照片在各大网络平台疯传,也许这张照片并不是从特斯拉自燃事件后才有的,但却是因为这起事件才备受关注的。

特斯拉自燃事件

  如何缓解恐慌?

  截至发稿前,特斯拉自燃事件原因尚未调查清楚,特斯拉方面也并未给出合理的解释,但是事件所带来的影响已经在扩散,该如何缓解由此带来的用户恐慌?

  国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬向爱卡汽车表示,“需要加强监管和防范,此次事故目前还不知是什么原因。”此外,王子冬还表示,“采用三元材料的锂电池最好不要在地库里停放和充电,风险比较大。磷酸铁锂电池风险会降低很多。”不过,是否是电池问题,目前也尚不能定论。

  目前,特斯拉的车辆安全问题被推上了风口浪尖,关于此事的处理态度和结果,也考验特斯拉的危机意识。

特斯拉自燃事件

  这不禁让人联想到,2016年的“三星电池门”。当年10月5日,一架航班号为994的客机发生火灾,起因是一部三星Note7手机冒烟起火,所幸全部乘客和机组人员及时疏散,没有造成伤亡。据了解,自Galaxy Note7手机发布一个多月,已在全球范围内发生30多起爆炸和起火事故。2016年10月10日,韩国三星电子决定暂停Note7手机的生产,并从10月11日起,正式召回国行Note7,共计190984台。事后,民航局官方发布公告称,从2016年10月27日起,“严禁将三星 Galaxy Note 7 手机放入托运行李中托运;严禁将三星 Galaxy Note 7 手机作为航空货物收运。”

  特斯拉自燃事件也已经发生多起,屡见不鲜,对于自燃现象,排查安全隐患尤为关键,必要时启动召回则是对消费者的负责。

特斯拉自燃事件

  业内人士:新能源车一些技术尚待解决

  就在特斯拉自燃事件发生后,4月22日午后,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。蔚来官方微博表示,“蔚来工作人员和当地消防部门一起,迅速赶到现场,现已扑灭明火。现场无人员伤亡,也无其他财产损失。蔚来已开启对燃烧原因的调查。”一位业内人士对爱卡汽车表示,“新能源车的一些技术尚待解决。”

蔚来汽车维修中发生自燃

  据乘联会数据显示,2018年,我国新能源乘用车销量超过101万辆,同比增长83%,但与此同时,质量和安全问题也随之凸显。据国家市场监督管理总局质量发展局统计,新能源汽车召回数量已超过13万辆。看来,新能源快速发展的同时,加强产业链的监管、排查安全隐患尤为关键。此外,类似事故发生多起后,保险和应急处理机制也亟需进一步完善。

  编辑总结:特斯拉自燃事件发生后,电动汽车的使用安全也随之受到关注,但是该不该禁止电动汽车停入停车场?全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“不应该。”他认为,“使用就要享受正常权利。”笔者看来,不必“一棒子打死”,但对安全问题的关注时刻不能有丝毫怠慢。

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