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2019上海车展 跑车与高性能车型TOP榜

    [爱卡汽车 文化频道 原创]

    跑车和性能车在车展上永远是最夺目的主角,一是因为它们的外观普遍都比旗下其他车型更帅,路面上的曝光率更低;二是因为每一款有传承的车型都背负着历史以及品牌所属国家地区的文化。前者吸引普罗大众,后者吸引资深车迷玩家,就这么简单。在即将结束的上海车展上,我们搜罗了一些有代表性的跑车和性能车简单聊两句。

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车展TOP榜科迈罗在国内扬名完全要依靠好莱坞大IP的带货能力,绑定大黄蜂的做法让它的知名度完全超越了当时的野马挑战者,但由于产品力并不强势所以现在被野马反超,新款科迈罗在造型上有了很大进步,但究竟值不值得买?个人认为买之前先去了解一下它的那颗老旧的涡轮增压器吧。

车展TOP榜野马拉低了常人触摸跑车和性能车的门槛,亲民的售价以及琳琅满目的各色改装件一应俱全,可是过于泛滥的劣质改装件以及某宝上毫无美感的村炮改装店让本应该极其经典的Mustang变成了乡村劲舞团的快手道具。不过话说回来,真正有情怀的玩家一定会选择5.0L V8发动机的GT版本,毕竟它是最便宜的V8跑车。

车展TOP榜捷豹F-Type面世之初可是瞄准了911发力的,但无奈撼不动保时捷强大的号召力和品牌力,只能转而开始自主求生,2.0T版本的推出就代表着向市场和法规妥协,难道说竞争对手变成718了?想想同样是想干911高端车型的AMG GT的处境也并不理想,就能明白为何造车水平差不少的捷豹落荒而逃了。

车展TOP榜丰田86搭配销售的斯巴鲁BRZ并不愁卖,二手车市场上居高不下的价格代表着一车难求,退出中国又复出的把戏仿佛是他们下的一盘棋,可是不温不火的反响并没有让订单雪花一样地飞来,除了让二手车商们投机不成之外,仿佛没有了更大的声响了。

车展TOP榜不可否认的是BRZ是这个级别当中操控最出色的车型之一,全车处于一种相对平衡的状态不仅方便玩家后期改装,也能保持原装素车状态代步驾驶。

车展TOP榜自从R36将高性能旅行车带入国内就引起了瓦罐热,奥迪RS6又进一步火上浇油,奥迪RS4只将旅行版引入国内是一个非常正确的决定。奥迪一贯的强悍加速能力和易于驾驶的四驱系统配合低调实用的旅行车造型,无疑是心怀速度梦想的奶爸们的不二选择啊!

车展TOP榜与对手相比起来,奥迪RS5来的有些晚了,在M3和C63都完成一轮换代之后奥迪RS5才姗姗来迟,不过对于奥迪的铁粉来说,没有什么能比进气格栅下面的puattro标志更能代表梦想与信仰了。

车展TOP榜奔驰AMG GTAMG家族的性能旗舰,虽然它在赛场上和街道上都证明了自己的实力,但颀长的车头和一些奔驰的家族原因让它的市场表现一直不如潜在对手911,不过已经到这个级别了,还不是喜欢哪款买哪款啊?

车展TOP榜高性能SUV市场中路虎揽胜SVR不能不提,虽然它是揽胜,但运动版的车身要比揽胜小不少,奢华配置也少了许多,但动力表现却强了许多。如果想追求运动的话,舍弃掉的那些舒适与奢华真的值吗?

车展TOP榜巴博斯带来的奔驰E级敞篷足以称之为高性能敞篷车,动力相当充沛加速表现也足够惊艳,内饰又没有因为减重而丢弃舒适性配置,性能与舒适两手抓的代价就是超过300万的售价,它真的值吗?

    编辑点评:代表着运动的跑车与性能车一定能给你完全不一样的驾驶感受与乐趣,但是为了这份乐趣你要付出的不仅仅是金钱,还有对屁股的照顾和乘客微蹙的眉头,毕竟舒适与奢华和驾驶性能无法两全,即便是新款欧陆GT同样被这个问题困扰。所以,单纯为了驾驶乐趣的话,你会买个小跑车吗?

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