2019年4月18日,宝马全新踏板摩托车C400X正式上市,新车共有3款配色、2款配置,售价6.89万元--7.59万元。C400X采用单缸350cc水冷发动机,另外该车是首款由中国隆鑫代工生产的车型,欧洲折合人民币售价约为5.2万元。
| 宝马C400X售价表 | |
| 阿尔卑斯白单色漆 | 6.89万元 |
| 天空蓝金属漆 精英版 | 6.95万元 |
| 黑色风暴金属漆 TFT屏 | 7.59万元 |
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C400X的外观十分另类,车身颇具肌肉感的外观设计,让C400X多了几分跨界风格,与我们常见的城市踏板车有很大区别,不过它同样具有分段脚踏和宽大的座椅,功能性上与普通踏板车相比并无差异。
考虑到城市驾驶需求,C400X的尾部设计的十分饱满,在强调运动化的同时又兼顾了实用性设计,不过与多数踏板车不同的是,C400X的尾灯并没有与尾部集成在一起,采用了更类似宝马街车的尾灯设计。
C400X的长宽高达到了2210mm×835mm×1305mm,这个尺寸比我们常见的250cc及踏板车稍大,不过与C650这个级别的踏板比还是小了不少,但这也让C400X在城市道路中有了更强的通过性。
C400X的头部设计同样看点十足,类似ADV的造型设计让人过目不忘。
如果经常观察宝马摩托车产品的人可以发现,C400X的大灯设计与上市不久的F750/850 ADV车型一模一样,LED光源不但增加了照明效果,还大幅增加了它的夜间辨识度,不过根据介绍称,大灯中央的“Y”型日间行车灯可能会在高配车型中出现。
宽大座垫并没有给驾驶员配备独立腰托,不过座垫上的高低落差还是可以区分开主驾驶与乘客之间的乘坐空间,座桶下方的储物空间比较客观,与C 650 Sport相同的头盔储物仓设计,可以在驻车时放置一顶全盔。
比亚迪秦MAX 8月13日正式上市,一共9款车,售价9.99万到14.39万。这个价格一出,台下掌声挺响的。DM-i插混版4款,9.99万起步;纯电EV版5款,10.99万起步。比亚迪这次把插混的门槛拉到了10万以下,显然是冲着那些还在犹豫要不要买电车的家用客户来的。
8月13日,比亚迪秦MAX正式上市,推出EV与DM-i双动力版本,售价9.99-14.39万元。新车搭载了第二代刀片电池与闪充技术。
在纵横F700以强悍的汽油混动强势破局、重塑豪华越野皮卡格局之际,RELY Hi800作为全球首款柴混皮卡即将重磅登场,与F700形成“汽柴并举”的互补矩阵。
8月13日,悦达起亚官方宣布,全新赛图斯正式开启预售,新车共推出6个配置版本,限时预售价8.09万元-12.09万元。
零跑A05的价格终于落地了——8月11日晚正式上市,5个配置,6.39-9.09万元。比此前传闻的5.98万起高出了4000块,但看完配置表,这个定价还是比较有诚意的。