Marko.Magdic：天蝎AK专注“高端排气”

　　[爱卡汽车 行业资讯 原创]

　　在2019上海车展上，Akrapovi d.d. (Slovenia) 全球市场总监Marko.Magdic与爱卡汽车对话。Marko.Magdic表示，本次上海车展我们希望能和更多的车企合作，并在赛车运动有长远的合作，拿出更有竞争力的产品满足亚洲消费者。

　　以下为对话实录：

　　爱卡汽车：天蝎AK作为世界顶级的排气品牌，先讲一下天蝎排气的历史和发展历程吗？

　　Marko.Magdic：我是刚刚从斯莫尔尼过来，也是第一次参加中国上海汽车展会。关于企业天蝎AK全世界最顶尖的钛合金排气制造和研发企业，整个行业里面具有很高的领先地位，有知名OE厂商在高端领域原厂的合作。由于天蝎在钛合金的优势地位，目前的业务已经从汽车、摩托车逐渐延伸到航空领域。

　　爱卡汽车：据我所知，天蝎从一开始从小工厂起源的，发展到世界品牌之后一路走来天蝎AK时至今日达到什么样的规模？公司人员和业务构成是什么样的状态？

　　Marko.Magdic：整个企业28年成立从一个人到现在已经有了超过1300多位员工，在斯莫尔尼有两个工厂，企业的规模和全球82个国家有生意来往。在主机厂领域跟传统的制造商大众、宝马、本田都有合作，高端领域跟宾利、保时捷也有深度的合作；在赛事领域就特别显著，比如天蝎AK跟宝马在全球赛事领域的合作是非常活跃。

　　爱卡汽车：您提到在赛事的活跃度，能给我们回顾一下天蝎AK在哪些赛事里取得过哪些成就？

　　Marko.Magdic：天蝎在赛事领域的合作主要分为两个部分，一部分是跟摩托车厂商的合作，像杜卡迪、KTM、本田，这些全部和厂车、品牌方赛车手直接合作，几乎所有的车都是用天蝎AK。汽车赛事领域主要是德国的DTM，天蝎是宝马全球官方合作伙伴，一直都有深度的合作，在24小时耐力赛上和阿斯顿·马丁车队都进行了深入合作。

　　爱卡汽车：咱们再说回到上海车展，车展上亮相很多新车，大部分的车型都是为中国量身打造的，天蝎对于这些新车是否会考虑未来的新车计划？

　　Marko.Magdic：作为高端品牌方对整个中国市场处于很开放姿态的，中国是全球最重要的汽车市场。中国发展的计划更重要的是配合各个主机厂在中国，如果有一些想要向中国市场延伸和偏向于高端车型的话，天蝎是愿意投入资源配合到他们进行合作。所以，也欢迎大家如果有好的机会可以给我们建议，这也是我想来车展多看看中国市场的原因。

　　爱卡汽车：天蝎AK排气在钛合金材料上具有一定的优势，您能给我们讲一下产品的亮点在哪儿吗？

　　Marko.Magdic：天蝎AK被广为所致就是因为钛合金工艺领先的优势，但对于天蝎AK来讲，钛合金只是一个材料，但是市场上真正的钛合金可能有各种不同的规格，但是天蝎AK一直是全世界规格最高的，有自己的加盟厂。通过钛合金的材料，特别是产品方面，让产品协助于厂队车队比赛和极限的环境下可以拥有独一无二的领先优势，比如像一些对于极限情况很高的超级跑车像柯尼塞格，很多很重要的部件都是用天蝎AK的钛合金。

　　爱卡汽车：其实天蝎AK在中国关注度是非常高的，是高端的排气，口碑也相当好。下一步天蝎AK在中国市场的展望是怎样的？下一步打算有哪些布局？

　　Marko.Magdic：对于整个问题的回答分两个层面，第一，亚洲市场来讲是整个全球经济最活跃的区域，而在这个市场领域的布局天蝎在摩托车和汽车领域市场份额都非常重要。而且影响力也是非常大的，特别是在东南亚的摩托车的高端领域有很多深度的合作。对于中国市场而言，中国是全球最重要的市场，对汽车厂商，对天蝎AK也是这样都想进入中国市场。而天蝎AK会投入更多的精力和资源研发更好的产品，更多的产品来满足中国高质量的需求。同时，会跟可靠的合作伙伴总代理创造自己的商业体系，更好的服务客户的需求。而我们现在正在努力这样发展下去。

　　爱卡汽车：您前面提到对天蝎AK非常重要的一个人就是伊克尔（音译），您能不能讲一些他的故事？

　　Marko.Magdic：有关天蝎创办人伊克尔，他自己是很出名的赛车手，30年前活跃于欧洲摩托车赛领域。自己作为一个职业车手发现很多时候在竞技领域追求完美才能更好、更超前的赢得竞争对手。这也是他创办品牌的原因，他发现钛合金材料可以帮助赛车手取得更好的成绩和获得更高的性能。所以从一个很小的工厂发展到现在的规模，在全球汽车和摩托车制造领域都很知名的企业。现在他年龄已经很高了，但是他还是很活跃的参与企业，但是不会亲自参与到企业内部，不过在公司未来的方向、产品研发和客户体验层面也会积极的在参与。他本身自己对于品牌未来的发展也是有很高的期望。