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2019上海车展 新特公布未来的产品规划

  [爱卡汽车 2019上海车展 原创]

  在2019上海车展期间,新特的新车DEV Lite正式亮相。与此同时,新特汽车还公布了未来的产品规划。未来几年当中,为了应对补贴的退坡,新特将会持续深耕二三四甚至四五六线城市的市场,推出多款不依赖补贴的A00级、A0级、A级车型。

  在今年3月底,国家有关部分公布了2019年的新能源汽车补贴标准。与2018年相比,地方补贴完全取消,国家补贴退坡50%以上,总的补贴金额出现了大幅的缩水。可以预见的是,2020年补贴将继续退坡甚至直接取消。在这种大背景之下,新特认为电动汽车市场加速走向两极分化。一端是以特斯拉、蔚来等为代表的高端电动汽车,它们将凭借出色的产品力和突破性的服务模式占领高端优质市场;另一端则是持续深耕大众市场的“小而美”产品。

新特公布未来产品规划

  新特的产品规划

  作为一个造车新势力品牌,新特的策略和高举高打的蔚来等厂完全不同,它走的是“农村包围城市”的路线。在后补贴时代,新特判断在2025年以前,NEDC工况续航里程400km以下的小微型车依然是市场的主流。所以新特的战略将会继续下沉,深耕二三线甚至四五线的大众市场,在未来3年内推出5款A00级、A0级、A级车型。它们分别是DEV Lite、GEV、AEV,以及一款A级两厢车和一款A级SUV车型。

新特公布未来产品规划

  其中,DEV Lite是新特首款车型DEV 1的简化版,它的电池容量有所缩减,综合工况续航里程为150km。DEV Lite的最大优势是价格,补贴前售价不超过6万元。DEV Lite已经在此次上海车展上亮相,不久就会上市。

  GEV是新特首款车型DEV 1的升级版,它的电池容量有所增加,综合工况续航里程将达到400km。GEV将在今年上市。

新特公布未来产品规划

  AEV是一款非常有特点的车型,它完全是为出行服务设计的。它采用了三门设计和“1+SPACE”设计理念,前排只有一个座椅,副驾驶被移除,后排乘客因此能够获得更大的空间。AEV将于今年发布,并在2020年上市。

  另外,在2021年,新特将推出一款A级车;在2020年,在其基础上打造的A级SUV也将上市。

  新特其他动向

  除了产品规划之外,新特还公布了一些其他的最新动向。首先最重要的是,新特已经获得了新能源整车生产资质,但是具体信息还需要过段时间才会公布。另外,新特此前曾表示曾会利用贵州省贵安新区的工厂来进行生产,但是目前来看,这项机会可能已经暂停,新特准备自建工厂,具体落地城市还在考察之中。

  编辑点评:汽车市场是多样化的,高端市场能够吸引更多的眼球,但是大众市场也非常重要。新特的打法跟其他的造车新势力企业完全不同,这或许能够成为它的一大优势。

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本地参考价:13.99-16.49万 级别:小型SUV 保修:- 生产方式:自主

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