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正向研发 北汽新能源EX3上海车展将上市

  2019上海车展开幕在即。据悉,北汽新能源旗下纯电动SUV EX3将于4月16日正式上市。EX3诞生于北汽新能源最新研发的纯电动专属平台,它根据纯电动车的结构与驱动特性进行定制开发,不仅能够带来安全防护,还能提供越级的乘坐空间和出色的驾控体验。

北汽新能源

  五星级防护,最大程度保障驾乘者安全

  正向研发带来的核心优势,首先表现在产品安全性能上。EX3车身严格按照C-NCAP 2018版碰撞要求进行开发,并达到了五星级安全碰撞防护标准。车身采用更加安全的结构设计和更先进的复合材料,整车高强度钢应用比例达到55%以上,大幅提升车身的安全性。值得一提的是,EX3车身结构A柱B柱、前纵梁采用材料为1500MPa的热成型钢,指甲盖大小的材料上能够承受13吨以上的压力,这在发生碰撞时能提供缓冲吸能,避免乘员舱变形,保护乘员安全。

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  与此同时,EX3还采用两纵三横的封闭环形框架设计,车身两侧的高强度钢形成闭合环路,从而有效提升整车骨架刚性。在发生碰撞时,车身可有效传导和分解碰撞力,保证乘员舱变形的可控性,避免成员受到致命伤害。

  此外,北汽新能源EX3采用全维度6安全气囊,驾驶员正面气囊、副驾驶正面气囊可保护前排乘员免受头部和胸部的撞击伤害,前排侧面气囊保护前排乘员的胸部、下腹部至臀部的安全,而侧气帘可使同侧乘员的头部免受撞击伤害,最大程度保护乘客的头部安全。

  前后短悬设计,带来越级驾乘空间

  立足于纯电动车专业平台的EX3不仅在安全防护上具备优势,更能带来越级的乘坐空间,这可谓是与生俱来的天然优势。正向研发的EX3通过前后短悬设计(即缩小前轮轴到车头、后轮轴到车尾的距离),最小化机械空间,同时底部电池布局平整,在空间利用率方面更加出色,前排头部空间达到1040mm,后排头部空间达到980mm,此前有媒体实测后在评测文章中提到,即便你是一个身高180cm的乘坐者,坐在后排时头部和腿部的空间仍能达到一拳,可以自如活动。

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  EX3不仅前排座椅可调节,后排座椅的靠背角度也支持两档调节(26°/32°),用户可根据需求来调整最舒适的坐姿,4/6比例平整放倒后,扩展后备箱纵深尺寸可达1500mm。此外,后排地面比较平整,座椅填充饱满,支撑力足够,保证后排乘员的舒适度。它还拥有37处储物空间,便于驾驶者日常物品取放。仪表下端储物盒和中央扶手箱内共设置3个USB接口,方便多人同时充电。

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  除了车内驾乘和储物空间优越之外,EX3全景天窗使得视野更加开阔,天窗采光面积能够涵盖到前后排,有效扩大后排乘客的视野。假如你想驾驶EX3来一趟自驾游,无论是从北京到内蒙,还是从上海至苏杭,EX3宽敞舒适的乘坐空间让你“说走就走”,不再为局促的车内空间而烦恼。

  以电池为中心进行布局,驾驶乐趣更佳

  正向研发除了带来安全、空间方面的“先天”优势,也使得EX3较同类纯电动汽车提升了驾控性能。

  首先,它以电池为中心进行布局,采用北汽新能源自主研发一体化动力总成设计——EMD3.0智能电控系统,能够将电机、减速器和电机控制系统集成在一起协调工作,结构更精简、体积更小、系统效率更高,使得EX3的动力性能得到优化,配合最大功率160kW,最大扭矩达到300N·m的强劲电机,EX3完成0-100km/h加速仅需7.9s;此外,更优的电池布局、动力总成设计也帮助EX3获得了工况续航501km、等速续航630km的超长续航实力,能真正做到一骑绝尘。

  其次,EX3前后轴荷分布衡,降低车身重心更有效提升操控性,这使它在加速、减速和转弯的时候,表现更加平稳安全,城市中行驶更加灵活。EX3还采用效率高、路感好、回正性好的EPS电子助力转向系统,再配备上米其林高性能轮胎,即时是在雨雪湿滑路面上行驶,遇到突发情况紧急刹车或转弯,EX3也能够有效防止方向盘失控、轻松应对打滑等现象。

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  EX3还采用轻量化的悬架系统,前麦弗逊独立悬架采用航空级铝合金材质副车架及下摆臂,占比高达70%;后扭力梁悬架采用圆管冲压技术,能够有效保持车身刚性,增强车辆在高速和过弯时的稳定性,同时最大化减轻重量,从而有效节省电耗,将更多能量转化为续航,使EX3拥有工况续航501km、等速续航630km的超长续航实力。

  总结:作为北汽新能源正向研发的最新成果,EX3在安全可控性、空间舒适性、驾控乐趣等方面,实现了的性能突破。除此之外,它还在动力、续航、智能科技等方面具备优势。4月16日,达尔文系统再聚十项高能的北汽新能源EX3将在上海车展正式上市,作为首款由自主品牌推出的续航超500km的量产纯电动车型,除了正向研发带来的优势,它在科技配置、智能车机方面也将给带来更多惊喜,让我们拭目以待。

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