2019年4月8日,备受瞩目的春风运动旅行车650GT正式上市,售价4.38万元。春风650GT早在2018年的米兰车展中亮相,与400GT别无二致的外观设计、经过长时间市场检验的649.3cc并列双缸发动机,这样的亮眼组合让650GT在综合性能的表现上更加游刃有余。本次650GT的诞生,不仅填补了国内大排量“GT”车型的空白,还让在运动和休旅间纠结的消费者有了更好的选择。
春风650GT售价表 | |
车型 | 售价(万元) |
650GT | 4.38 |
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在外观方面,GT系列外观饱满,导流罩的出现也预示着它在功能上与NK街车有很大不同。较为宽大的车头可以阻挡大部分气流吹向驾驶员,从而提升驾驶舒适性,而颇具肌肉感的18.5L大油箱,让GT系列可以获得比街车版本更长的续航里程,续航能力对于一款运动旅行车而言显得十分重要。
650GT在售价上基本与650MT看齐,但它未像后者一样标带有调节功能的倒立式前叉,但ABS系统和西互制动提供的刹车系统并没有缺席。整车的车架部分也基本与650NK保持一致。
与400GT相同的大灯设计为650GT增色不少,全LED光源带来了更好的视觉效果,其近光灯还带有透镜,以增加照明效果。
在配置方面,650GT采用了全彩液晶仪表,仪表功及显示界面应该与400GT相同,手动可调风挡也未在配置单中缺席,而且根据推测,650GT在舒适性配置上可能会比400GT更高。
650GT依然搭载的是那台排量为649.3cc并列双缸水冷发动机,其最大功率达到了52kW(70.7Ps)/ 8750rpm,最大扭矩达到了62Nm/7000rpm(具体参数以官方为准)。
650GT最大的亮点之一是标配了两个来自SHAD的35L半铝边箱,边箱采用三点快拆系统,使用十分便捷。
总结:
经过8年的时间沉淀,650GT以最完美的面孔与消费者见面,4.38万元的起售价虽然比NK街车高了不少,但与之相对的是配置上的提升和功能性的增强,目前国内运动旅行车市场还处于起步阶段,春风GT系列的横空出世给市场中注入了强心剂,650GT依托出色的车架和动力平台,将NK家族的运动性和GT的休旅功能相结合,让热爱短途摩旅又不想牺牲运动性的消费者不再纠结。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。