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2019WTCR首站 领克车队奋力厮杀夺冠军

  [爱卡汽车 赛事 原创]

  2019年4月7日,在世界著名的摩洛哥马拉喀什穆莱·哈桑赛道结束了2019年WTCR首站比赛。领克汽车与Cyan Racing联合打造的领克03 TCR赛车在领克车队主力车手、2017年WTCC年度车手总冠军泰德·比约克的带领下,夺得了首站比赛第三场正赛的冠军,在登上领奖台的同时也为领克车队争夺车队年度总冠军获得了宝贵积分。

领克在此之前,相信大家也应该知道,没有任何一家中国汽车品牌敢于挑战世界顶级房车赛事。因为参加一项赛事对各个环节要求不仅极其严苛,还要付出大量的资金来支持车队参加比赛,这种高投入的不确定性赛事会让许多中国车企望而却步。不过,领克能够迈出第一步,并且取得好成绩,也证明了中国汽车品牌的巨大潜力。

领克领克03 TCR 赛车是领克汽车性能进阶的重要一环,参加WTCR比赛让领克与Cyan Racing深度合作,在CMA基础模块架构之上,打造了性能强悍的赛车,也让领克汽车与赛车运动有了完美衔接。

领克领克03 TCR赛车搭载了一台2.0L四缸涡轮增压直喷发动机和一款6速序列式变速箱,发动机所提供的最大输出功率为350Ps(260kW),峰值扭矩为420Nm。但这并不是这款车的极限,只是受制于赛事规则才降低了发动机的动力输出。

领克领克03 TCR赛车整体保留了领克03原型车的底盘结构,选择带可调节式减振器的前麦弗逊、后多连杆悬挂系统,除此之外还采用了强度更高、质量更轻的材料。采用了AP Racing前六活塞后双活塞的刹车系统,能够让赛车在过弯、出弯的状态下保证较强的稳定性。

领克曾拥有多项世界冠军头衔的泰德·比约克坦言:“驾驶领克03 TCR赛车夺冠的感觉是无与伦比的,在赛道中这款车能够给予我强大的自信心,无论是在加速超车还是在急速过弯时,能够让我收放自如。”通过泰德·比约克的评价不难看出,这款领克03 TCR赛车在WTCR比赛中,还是非常具有竞争力的。

领克首站WTCR比赛就能够登上领奖台并夺冠这对于领克车队来说无疑是最大的喜事。对于车手而言,首战告捷不仅能够让其本人获得巨大信心和出色状态,也会让他在潜意识里对这台赛车充满了无限自信。

领克中国的赛车运动及文化起步要比欧洲国家及日本晚很多,但喜欢赛车运动的车迷并不在少数,只是缺少了内心当中的归属感而已,因为从来都没有中国汽车品牌能够代表中国征战高级别赛事的。不过,相信领克03 TCR赛车在接下来的WTCR比赛中能够出色发挥,定会让许多中国车迷热血沸腾。

  关于WTCR:

  WTCR房车世界杯被誉为“房车赛界的奥运会”,是著名的WTCC赛事与TCR赛事合并后的一项全新比赛,与F1、WEC、WRX、WRC并列为世界五大顶级汽车赛事。该赛事是对参赛车队技术与管理运营能力的严格考验,也是对车辆性能的终极考核。WTCR是统归赛事,所有参赛赛车底盘都由厂商直接从生产线生产并且要带有量产车相同的VIN码,而且,在车身尺寸、重量、动力系统、离地间隙以及悬挂系统等各项指标必须达到赛事规定的要求。2019赛季,WTCR全年共十站比赛,相信这十站比赛一定会给车迷朋友留下深刻的印象。

  编辑点评:在首站比赛夺冠的助推下,相信领克车队会在接下来的比赛中把赛车调至最佳状态,为车手提供最佳的驾控表现,与此同时,也希望车队车手能够延续首站状态,出色发挥,余下9场比赛中取得更好的成绩。

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领克03
本地参考价:11.38-22.88万 级别:紧凑型车 保修:终身(详询官网) 生产方式:合资自主

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