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广汽集团营收近3637亿 利润达109亿元

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  在国内汽车行业28年来首次负增长的严峻形势下,广汽集团实现逆势增长,全年汽车产销为219.40万辆和214.79万辆,同比增长8.77%和7.34%,销量增幅高于行业约10个百分点,市场占有率提升至约7.65%。

  反映到财报上,就是营收和利润的增长。2018年广汽集团连同合营、联营公司共实现营业总收入约3,636.85亿,同比增长约7.04%;归属于母公司股东的净利润约109.03亿元,同比增长约1.08%。与此同时,广汽集团连续6年入围《财富》世界500强,排名第202名。

广汽集团财报

  自主品牌销量连续两年超50万辆,同比增长5.23%,其中广汽新能源销量突破2万辆,迎来提速“元年”;日系合资品牌继续保持良好势头,广汽本田销量稳步增长,2018年累计销量达74.22万辆,同比增长5.1%;广汽丰田全年销量达到58.03万辆,逆势同比增长32%。其中,完成换代的第八代凯美瑞2018年全年销量为15.88万辆,同比增长97%;广汽三菱销量大14.40万辆,同比增长22.69%。

广汽集团财报

  2018年,广汽集团相继投产和启动了一批项目,为其长远发展提供了基础。广汽智联新能源汽车产业园建设迎来关键里程碑,首期工程广汽新能源智能生态工厂如期竣工;广汽时代动力电池系统项目、广汽爱信变速箱项目、汽车小镇项目同步奠基开建,进一步夯实汽车核心产业链。广汽硅谷研发中心、洛杉矶前瞻设计中心、底特律研发中心先后投入运营,初步形成了“广州总院+北美三地研发中心+上海前瞻设计工作室”的全球研发网格局。

广汽集团财报

  在2018年,传祺GS4完成中期改款,全新GS5、GA4相继上市,丰富了传祺品牌产品矩阵。广汽新能源GE3530上市并发布 Aion S,逐步提升新能源产品的竞争力。除此以外,广汽自研首款缸内直喷发动机及首款自动变速箱均已成功搭载在自主品牌新车型上市;新能源方面,按计划推进机电耦合系统、集成电驱动IDU、动力电池电芯等新能源关键系统部件项目开发;智能网联方面,车载以太网、网联生态云平台、自动驾驶等关键研发取得阶段性成果。

广汽集团财报

  新的一年里,广汽集团将加快推动电动化、智联化、国际化、共享化和数字化,并努力挑战汽车销量同比增长8%。除此以外,集团还将加快推进发动机二工厂一期、广汽时代动力电池系统、广汽爱信变速箱、汽车小镇等项目的建设;Aion S、纯电B级SUV等新车型上市,也将加强广汽在新能源领域的优势;并助推集团从传统的汽车制造商往移动出行服务提供商的转型。

  编辑点评:广汽在自主板块有着不错的实力,盈利水平也相当可以。在2019年,广汽将继续加大投入,争取实现销量、营业收入和净利润的进一步增长。

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