周末车闻 荣威i6 PLUS/全新君越等上市

　　车型：比亚迪宋MAX DM

　　售价区间：14.99-19.69万元

　　2019年3月28日，比亚迪宋MAX DM正式上市，售价区间为14.99-19.69万元。新车整体与燃油版车型保持一致，只是在某些细节方面做了一些调整，彰显了自身新能源的身份。动力方面，新车搭载1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，并分为51km以及81km两种纯电续航版本。

　　外观年轻时尚

　　外观方面，新车采用最新的“Dragon Face”家族前脸，这项设计出自现任比亚迪设计总监（前奥迪设计总监）艾格之手，宋MAX系列车型也是比亚迪首款采用“Dragon Face”设计风格的车型。新车前脸启用了十分夸张的大尺寸双层镀铬条进气格栅，“大嘴式“造型显得格外抢眼。此外，DM车型还采用了蓝色的车标，这也是与燃油版车型最大的不同。

　　大灯方面，新车的大灯还配备了自动大灯和高度调节功能，头灯由5颗LED光源+“L”型日间行车灯组成，科技范十足。值得一提的是，前雾灯两侧的饰条由燃油版上的两根变成了单根双层，更加简约了，整体更为耐看。

　　来到侧面，平滑上扬的腰线从车头一直延伸至车尾，车身上下几乎看不到任何多余的线条，足见设计者成熟老道的设计功底。此外，新车还采用了当下非常流行的悬浮式车顶设计。值得一提的是，新车最明显的变化在于新增了后排隐私玻璃，下方也新增了镀铬饰条，视觉效果上要更上档次一些。

　　车尾几乎没有什么变化，整体设计同样紧凑动感，尾灯同样采用了LED光源，而且亮度非常高，进一步提高了车辆的识别度。单边单出的排气管采用了隐藏式的设计，这一点有点儿过于低调了！

　　内饰配备可“吃鸡”大屏

　　内饰布局上呈现了相当简洁的风格，大量的控制按键都集成到了中央大尺寸的中控屏幕之中，加上这套浅色的内饰，看上去很有居家的味道。三辐式方向盘样式继承了家族设计风格，握感也比较令人满意。值得一提的是，新车的中控台上还采用了大面积的金属拉丝面板，档次感油然而生。

　　值得一提的是，新车也配备了当下比较流行的全液晶仪表盘，伴随不同的驾驶模式，会有不同的主题颜色，且显示的信息非常丰富，屏幕的清晰度很棒。此外，新车还配备了自适应旋转悬浮Pad，并搭配DiLink系统，可根据应用场景自动旋转，科技感十足。同时，该系统兼容智能语音交互功能，可以通过语音识别来打开导航、音乐、空调等，非常的便利。

　　动力搭载1.5T+电机组成的插混系统

　　动力方面，宋MAX DM搭载了比亚迪最新一代的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机最大功率为113kW（154Ps），峰值扭矩240Nm，电动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。整套动力总成的综合最大功率达到了223kW（303Ps），综合最大扭矩为490Nm。

　　车型：比亚迪元EV535

　　补贴后售价区间：10.99-13.99万元

　　2019年3月28日，比亚迪纯电动小型SUV元EV535正式上市，补贴后售价区间为10.99-13.99万元。新车外观基本延续老款车型的设计，依然采用了比亚迪家族Dragon Face家族式前脸，非常有辨识度。内饰方面，新车变化较大，采用了最新设计风格，大尺寸液晶屏非常吸引眼球。

　　外观方面，比亚迪元EV535整体造型基本延续了现款车型，前脸依然采用了比亚迪家族最新的Dragon Face设计风格，具备很高的辨识度。大嘴格栅通过上部一条镀铬饰条与两侧造型犀利的大灯相连，提升了前脸的整体感。此外我们注意到，新车的大灯采用全LED矩阵点状光源设计，蓝色的光源使得前脸看上去非常有科技感，当然也能体现其新能源的身份。

　　侧面来看，新车整体造型基本延续现款车型，依然采用双腰线以及双色车身设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4360mm/1785mm/1680mm，轴距为2535mm，定位小型SUV。尾部方面，新车依然采用了外挂式备胎设计，不过C型尾灯组内部采用了全LED灯带设计，算是尾部的点睛之笔。此外，新车还配备了17英寸轮圈，运动感十足。

　　内饰方面，新车的变化和外观相比就大很多了。可以看到，新车采用了最新设计风格，与全新唐和新款宋的设计风格类似，整体风格简约而时尚。细节方面，新车最大的亮点是搭载了一块大尺寸中控液晶显示屏，使其看上去科技感十足。此外，圆形的空调出风口设计也使得内饰多了一些时尚动感的味道。此外，新车还配备了DiLink智能网联系统以及OTA远程智能升级。

　　动力方面，新车采用纯电驱动，最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩280Nm。综合工况续航里程410km，等速续航里程达到535km。