营收近千亿/利润超52亿 长城发2018财报

　　[爱卡汽车 行业资讯 原创]

　　3月25日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）在香港正式召开2018年年度业绩发布会。2018年，长城汽车连续第三年销量突破100万辆，当年营业总收入达人民币992.30亿元，净利润52.48亿元，同比增长4.05%。

　　2018年，中国汽车市场结束了多年的增长，28年来首次出现了产销同比下降。在这种情况下，长城汽车连续三年突破百万销量大关。与此同时，长城汽车还完成了旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌的独立运营，实现了品类品牌的体系化变革。

　　具体来看，哈弗品牌2018年销售76.61万辆，并实现H系列与F系列同步运营，促使哈弗品牌整体销量提升。WEY品牌2018年销售达13.95万辆，成为首个突破20万辆大关的中国豪华SUV品牌。截至2018年底，WEY品牌累计销售已突破22万辆。

　　2018年8月，长城汽车旗下新能源汽车独立品牌——欧拉正式成立。在上市后短短的四个月时间里，销量便突破3500辆，订单数更突破万辆。长城皮卡当年销量达13.8万辆，占据了30.8%的市场份额，连续21年蝉联国内销量冠军。

　　面向未来，长城汽车确立了以清洁化、智能化和网联化为目标的发展方向。 在新能源汽车方面，长城汽车已同步开展EV、HEV、PHEV三种技术架构的车型开发以及FCV的策划。目前，公司已经发布了基于Pi4平台的插电式混动车型WEY P8和基于纯电动专属ME平台的欧拉iQ和欧拉R1。未来，长城还将推出混合动力、氢燃料电池车型。

　　在智能化方面，长城汽车自2010年已开始进行ADAS技术研究。 2017年，长城汽车发布i-Pilot“智慧领航”规划，目前公司根据美国Level 4、Level 5标准进行产品开发，Level 4项目已到性能调试阶段。计划到2020年，量产车超过L3级别的自动驾驶水平；2025年，完全实现L5级别的自动化驾驶。在网联化方面，长城汽车与国内外互联网巨头企业建立战略合作，目前已与百度、华为、京东和中国移动签署战略合作协议，在车联网技术、内容全面合作，打造专属车联网服务，共建未来汽车生态。

　　长城汽车现已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，未来，长城汽车将投入300亿元人民币，打造全球化研发体系。在销售方面，长城汽车积极展开全球布局，目前俄罗斯、南非、澳大利亚的销售公司基本已完成品牌切换。长城汽车俄罗斯图拉州工厂即将正式投产，这是中国车企在海外建设的首家具备四大工艺的现代化制造厂。建成投产后，不仅将促进当地的销售规模，并将辐射东欧市场。此外，继保定、徐水、天津外，长城汽车在重庆永川生产基地项目亦将在今年年底建成投产。

　　编辑点评：长城汽车坚持SUV的战略促使旗下产品布局十分紧密，也在市场中获得了不错的反响，一定程度上能够说明该战略是成功的。长城在通过迭代保持旗下产品竞争力的同时，也将继续发力新能源。现在，长城也在布局未来，全国性的生产布局、全球的研发布局都会对未来产生积极的影响，至于2019年的成绩我们拭目以待。