宗申转型升级打造专业电动力系统平台

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2019-03-22 09:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　3月19日，宗申新能源电动力公司发卡电机评审会在宗申植物苑会所举行。会上来自新能源电驱行业的专家，对宗申电动力最新研发125KW发卡电机做了全面专业的评估，综合评估结果令人满意,但在量产及商用的过程中还有一些问题需要解决。

　　发卡电机的发展在国外已经有了10多年的历史，在国内这几年随着新能源汽车快速发展也得到了各车厂的重视，未来的竞争也会很激烈，宗申电动力对这一点认识的很清楚，其“技术开路、精准定位、由内及外、大干快上”的思路让宗申正在成为国内专业的电动力系统提供商。

　　在技术方面，宗申选择与德国Krebs & Aulich公司合作，并由该公司的创始人Krebs先生亲自设计了这款发卡电机。Krebs先生作为资深电机设计专家，在驱动电机领域有20年以上的开发经验，并曾为Porsche设计电机。这就使得宗申电动力的发卡电机在设计方面已经达到了国际水准，并处于国内领先水平。

　　其实对于宗申而言，在过去的30年里一直都在做一件事情，就是在小型燃油动力领域提供系统的动力解决方案，帮助了很多企业完成了他们造车的梦，也在一定程度上让市场竞争更为充分，最终受益的还是终端消费者，所以在新能源领域宗申将依然扮演这个角色——提供电动力系统解决方案。

　　基于以上定位，宗申新能源将把电机、电控、变速箱做高度集成，本次评审会上也签署了与南京高精轨道交通设备有限公司合作协议，双方将共同开发新能源乘用车及新能源轻型商用车用高速动力系统。

　　新能源市场虽然竞争激烈，但宗申是一家年产小型燃油动力700万台、燃油机车80万台的企业，在新能源转型过程中，这成为了宗申电驱系统动力巨大“内需”，正如宗申集团董事会主席左宗申先生所言，宗申集团的转型是“由内而外的，宗申集团的内需是转型的基础。”

　　也正是因为内外部转型的需求，宗申新能源电动力公司快速搭建起了一支年轻的、高学历的研发团队，这支团队从2018年7月确定设计方案到2018年12月输出样机仅用了半年的时间，真可谓“中国速度”。

　　强大的技术背书、高效的研发团队成为了宗申电动力的有力支撑，接下来，该款电机将进入到国产化及量产的环节，宗申电动力的团队将会继续投入到紧张的工作中。相信他们在很好的消化德国技术之后，能够制造出性能出众、品质稳定的产品。

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