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雪佛兰科鲁泽正式上市 售8.99-11.99万
 

  [XCAR 国内新车 原创]

  2019年3月21日,上汽通用汽车雪佛兰全新车型科鲁泽(参数|询价)正式上市,售价区间为8.99-11.99万元。新车推出了两种版本车型,分别为Redline 尚•红系列以及RS系列。其中Redline 尚•红系列车型采用1.0T涡轮增压发动机,RS系列车型搭载了1.3T涡轮增压发动机。

雪佛兰科鲁泽官方指导价
车型 售价(万元)
320T 欣快版 8.99
Redline 320T 双离合欢快版 10.49
Redline 320T 双离合爽快版 10.99
RS 330T 自动畅快版 11.49
RS 330T 自动痛快版 11.99
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

雪佛兰科鲁泽

雪佛兰科鲁泽

雪佛兰科鲁泽

雪佛兰科鲁泽

看了以下要点,本文算读完一半

雪佛兰科鲁泽正式上市,推出两种版本;

采用家族设计语言,主打年轻动感风格;

动力搭载1.0T和1.3T发动机。

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

  外观方面,新车采用全新一代家族设计语言,Redline 尚•红系列采用了曜黑领结车标,搭配曜黑双格栅和其它Redline专属设计,整体视觉效果非常的出色。而RS版本更为运动,选择了更加夸张的线条来打造自己的运动感,前脸采用雪佛兰经典运动车型的的蜂窝状格栅设计,配合钨光电镀工艺格栅饰条、曜黑领结和RS专属徽标等运动细节,散发出强烈的战斗气息。

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

  侧面来看,科鲁泽的车侧线条较为丰富,但并不杂乱。它的长、宽、高分别为4614/1798/1485mm,轴距2640mm,从尺寸上来看,恰好卡在科沃兹科鲁兹之间。RS车型配备黑银拼色双五辐轮圈,Redline车型则采用了亮黑色双五辐轮圈。

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

  尾部方面,新车整体设计比较紧凑运动,线条的层次感也比较立体。新车尾灯造型犀利,与前大灯相呼应,并且内部还加入了LED光源。此外,新车还搭载了一个造型动感的黑色小扰流板。此外,新车的RS车型后杠位置有类似扰流板的运动套件,而Redline车型的后杠处理比较简单,雾灯采用了中置布局。

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

  内饰方面,同样采用两种风格设计,其中Redline 尚•红系列采用了运动方向盘,并搭配曜黑领结,而座椅、扶手、挡杆等部位也辅以红缝线进行点缀,更增酷炫气质。RS版本内饰同样采用专属的设计,红黑立体剪裁运动座椅、方向盘曜黑领结车标、红色车门内饰条和红色双缝线等展现出了十足的运动感。

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

  配置方面,新车拥有36项全系标配,包括LED自动感应大灯、Sound+剧院级7喇叭音响系统、胎压预警、含15项子功能的电子车身稳定系统、后排出风口等,同时还搭载了侧盲区报警系统、座椅电加热等配置。值得一提的是,新车还配备了全新一代MyLink+智联系统,它可实现在线导航、个人账号等“云”应用。同时,每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务也没有缺席。

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

  动力方面,Redline 尚•红系列车型搭载了1.0T涡轮增压发动机,最大功率92kW(125Ps),峰值扭矩170Nm,传动部分与之匹配6速DCG智能双离合变速箱。RS系列车型搭载1.3T涡轮增压发动机,最大功率120kW(163Ps),峰值扭矩230Nm,传动部分与之匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱。

  空间测试

  虽然科鲁泽主推自己的运动氛围,但它毕竟是一辆家用车,空间还是很关键的。科鲁泽轴距为2640mm,属于很标准的紧凑级车型轴距水平。首先,我们来看看乘坐空间的表现;

雪佛兰科鲁泽体验者身高为178cm,调整至合适坐姿后,座椅调整至最低,头部空间为3指。

雪佛兰科鲁泽前排座椅还是比较贴合身体的,乘坐较为舒适。

雪佛兰科鲁泽来到后排,保持前排座椅不动,后排的腿部空间为2拳,头部空间为同样为3指。

雪佛兰科鲁泽后排座椅的坐垫软硬度适中,坐起来不累。

雪佛兰科鲁泽后排的中央地板不算高,大约比横过来的iPhone 8高一点点,中间乘客不会太受委屈。

雪佛兰科鲁泽但是,后排中央没有中央扶手和中央头枕,两侧的头枕也不可以调整高低,这几点后期可以改进下。

  储物空间一览

雪佛兰科鲁泽

雪佛兰科鲁泽 雪佛兰科鲁泽

雪佛兰科鲁泽 雪佛兰科鲁泽

雪佛兰科鲁泽 雪佛兰科鲁泽

雪佛兰科鲁泽在手套箱下方,这里有一个储物格,放雨伞或是水瓶都很合适。

雪佛兰科鲁泽行李厢的尺寸不错,容积为405L,而且内部比较规整,缺点是不能放倒后排座椅。

 

试驾回顾

雪佛兰科鲁泽如同通用集团的同级别车型一样,雪佛兰科鲁泽(参数|询价)配备了1.3T和1.0T发动机,其中,Redline车型配备的1.0T发动机,RS车型配备的是1.3T发动机,而我们今天试驾的是科鲁泽RS。

雪佛兰科鲁泽科鲁泽RS这款1.3T发动机的动力参数我们很熟悉,最大功率为120kW(163Ps)/5500rpm,最大扭矩230Nm,作为10万级别的紧凑级家轿来说,账面参数还不错。

雪佛兰科鲁泽实际体验中,车上载满4人,车辆都可以获得不错的加速感,如果日常使用中只载1-2人的话,动力完全可满足日常使用。那么它的加速能力是什么一个等级呢?我们虽然没有实际测试,但可以对比相同发动机、重量相近的别克英朗(参数|询价)做个对比,别克英朗的百公里加速成绩为8.5s左右。

雪佛兰科鲁泽与这台1.3T发动机匹配的是6速自动变速箱。作为家用车来讲,自动变速箱非常友好。起步顺畅,轻柔,换挡平顺、升降挡的动作都稳定。

雪佛兰科鲁泽在雪佛兰科鲁泽上,它的降挡还被调校很积极,轻踩油门,便会降挡从而将发动机转速拉高,以获取更强的动力。作为驾驶员,你会感觉到车子很轻快。

雪佛兰科鲁泽

雪佛兰科鲁泽当然,你还可以让车子更轻快,科鲁泽RS车型加入了Redline车型不具备的Sport模式。开启之后,油门变的极其轻快,前段很敏感,之前踩一半油门才能获得的动力,Sport模式下似乎踩三分之一就可以了,而且,此时变速箱的升挡会被延迟,以获得更大的动力输出。

雪佛兰科鲁泽由于价位所限,发动机的隔音不是非常良好。当转速在2000rpm以上时,发动机的噪音还是明显一点。

雪佛兰科鲁泽发动机和变速箱的配合很顺畅,平顺性是可以保障的,而且发动机该有力的时候很有力,变速箱升降挡时机也很合乎逻辑,开起来很舒服。

雪佛兰科鲁泽转向方面,雪佛兰科鲁泽故意调校了一种“低速轻,高速沉”的力度变化,这样的调校逻辑没问题。然而,关于高速时的转向力度,我认为可以轻一点点。虽然“高速沉”有助于高速稳定性,但对于日常城市驾驶来说,有点累。

雪佛兰科鲁泽悬挂系统方面,科鲁泽还是非常舒适的,路面的中小振动过滤的比较彻底,在不平坦的道路上行驶时,车内乘员感觉车很平稳,并不颠。符合这个家用轿车的风格,好评。

  整体来看,雪佛兰科鲁泽的行驶品质还是非常易于大众所接受的。我认为,它的行驶品质并不出众,但很“保险”、“中庸”。用俗话讲:不惊喜但很好开。这是大多数消费者都可以接受的风格。所以,在驾驶方面,科鲁泽虽然有违“RS”这么凶猛的名字,但它作为家用车,还是要给好评。

 

  竞争力分析

  科鲁泽(参数|询价)定位紧凑型轿车,而这个级别的合资品牌车型有很多,并且不乏卡罗拉(参数|询价)、速腾(参数|询价)、轩逸(参数|询价)、朗逸(参数|询价)等强劲的对手。那么与这些对手相比,科鲁泽的胜算有多大呢?下面我们一起来看一下。

上汽通用雪佛兰2019款科鲁泽

车身尺寸对比
车型 科鲁泽 卡罗拉 轩逸
长mm 4614 4620 4631
宽mm 1798 1775 1760
高mm 1485 1480 1503
轴距mm 2640 2700 2700
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  车身尺寸方面,可以看到科鲁泽与对手相比基本处于居中水平,不过宽度上的优势使其看起来更加大气。内部空间方面,从此前的实际测量结果我们也看到,科鲁泽的内部乘坐空间还是符合一款紧凑级轿车的定位的。

一汽丰田2018款卡罗拉

动力对比
车型 科鲁泽 卡罗拉 轩逸
发动机 1.0T/1.3T 1.2T 1.6L/1.8L
最大功率kW 92/120 85 93/102
最大马力Ps 125/163 116 126/139
最大扭矩Nm 170/230 185 168/174
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  动力方面,可以看到科鲁泽提供了1.0T和1.3T两种选择,还是比较丰富的。而从参数来看,科鲁泽的1.0T发动机超越了卡罗拉的1.2T,基本与轩逸的1.6L发动机持平。至于1.3T,在参数上已经完全超越对手了。

东风日产2019款轩逸

  科鲁泽定位于科沃兹(参数|询价)和科鲁兹之间,其实是一款细分车型,主要填补这两款车之间非常有限的空白区间。从外观及动力来看,科鲁泽还是有比较明确的方向的,那就是年轻运动风格,这也是科鲁泽最大的亮点和杀手锏。

  编辑点评:科鲁泽定位于科沃兹和科鲁兹之间,开创了全新的细分市场。虽然很多人都会认为,科鲁泽的定位其实与科沃兹和科鲁兹有很多重合之处,但仔细分析,科鲁泽还是有着鲜明的细分方向的。但这样的“精打细算”能否取得成效,还是要市场给我们答案。

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