一汽-大众官方公布的数据显示,其1月累计销售新车196,946辆(包含奥迪进口车),在大环境不佳的前提下同比增长2.1%,旗下的大众和奥迪品牌都实现了销量增长。其中,大众品牌销量为133,058辆,同比微增0.6%。
速腾在2018年全年的销量为30.99万辆,虽然在当时已经临近生命周期末端,但依旧拿到了仅次于捷达32.77万辆的好成绩,位于一汽-大众旗下车型销量排行榜的第二名。而此次全新一代速腾的上市对于其他厂商来说并不是个好消息,凭借其车身尺寸在同级别对手中的大幅领先,相信就能俘获一大批消费者的芳心,再加上其更沉稳、更像帕萨特(参数|询价)的外观设计及更有质感的内饰,可以说销量大增已是手到擒来的事情。
一汽-大众未来的规划如何?
在轿车领域,全新一代速腾将已经完成换代。除此以外,迈腾(参数|询价)插电混动版、探岳(参数|询价)Coupe插电混动版、宝来(参数|询价)纯电动、高尔夫(参数|询价)纯电动等车型也将陆续上市,势必会为一汽-大众轿车阵营增添新的竞争力。而奥迪则将在2019年推出18款新产品,除了已经上市的全新一代A6L以外,全新一代Q3与全新Q8将分别于二季度和下半年与大家见面。除此以外,首款纯电动SUV e-tron和Q2L e-tron(参数|询价)也将在今年投放中国市场。
一汽-大众(大众品牌)2019年新车规划 | |
车型 | 上市时间 |
全新一代速腾 | 已上市 |
e-Bora | 上半年 |
e-Golf(参数|询价) | 年中 |
新款迈腾 | 第四季度 |
全新小型SUV(基于T-Cross打造) | 年内 |
迈腾GTE(参数|询价) | 年内 |
探岳GTE(参数|询价) | 年内 |
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编辑点评:阅读完本文章,相信您对全新一代速腾已经有了一些基本了解,新车从内到外都有着不小的提升。外观上像极了缩小版的帕萨特,这一点刚好符合国人的胃口。内饰相对于上一代车型来说,进步也是非常大的,在同级别里也能排在前列。配置上,全新一代速腾也做的比较到位,尤其是全系标配LED大灯,诚意满满。这次速腾的换代,从各个方面都能看其出决心,决心要在紧凑型车的市场中站稳脚跟,决心要继续续写销量的辉煌。
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