2019年3月5日,为庆祝品牌百年华诞,宾利汽车专为极具品位的收藏者精心匠造全新欧陆GT 9号Mulliner特别版车型。该车型基于2019款全新欧陆GT打造,由位于英国克鲁工厂的宾利汽车个性化定制部门Mulliner手工限量制造100台,以礼赞宾利汽车所缔造的赛事荣耀,演绎超豪华运动旅行座驾的典范之作。
全新欧陆GT 9号Mulliner特别版车型旨在致敬20世纪20至30年代“宾利小子”中最为重要的成员之一:Henry Ralph Stanley Tim Birkin爵士。他不仅是宾利客户,同时也是一名投资家和赛车手,富有企业家精神和远大理想,最终宾利4.5L Blower车型得以诞生。
1930年,Tim Birkin爵士驾驶着他的机械增压型9号宾利Blower赛车参与勒芒24小时耐力赛(Le Mans 24 Hours)。他还专注于打造一系列宾利4.5L车型,均搭载由独立工程师Amherst Villiers开发的机械增压器。安装机械增压器后,宾利4.5L车型的最高功率从81kW(110Ps)显著提升至129kW(175Ps)。从此以后,这款个性鲜明的绿色车型成为二战时期前富有标志性的宾利赛车。
编辑点评:从一个崇尚速度的汽车品牌蜕变为汽车界的奢华品牌,宾利用它精致的工艺、文化的传承,完美诠释了奢华品牌的内涵。稀有与专属这两个属性可以说贯穿了宾利品牌的一百年历程,并且随着时间的推移,宾利将它们不断推向新的高度。看过这篇文章,相信你对奢华汽车品牌的理解能有更深层的理解。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。