
除了满足你所有想象的个人定制化配置,宾利还标配了一些令人惊讶的设计和配置,足以让你觉得这款敞篷GT跑车的诚意满满。
中控的12.3英寸显示触摸屏,可通过旋转饰面的方式,显示触摸屏、精美木饰面板以及设计典雅的三种模拟表盘,为车主提供简约纯粹的座舱氛围。
全新欧陆GT敞篷版在最初设计阶段便开始与倍耐力合作为其量身定制轮胎,能够显著减少传入座舱的胎噪。同时,最新款P Zero轮胎的滚动阻力也经过改善,在确保附着力的情况下减少了与路面之间的摩擦。因此,轮胎在潮湿和干燥两种状态下的附着力都进一步提升,且发生水滑现象的风险显著降低。使得车辆轮胎在动态性能和舒适性之间达到完美平衡。
总结:
超豪华车和豪华车的最大不同,除了顶级配备和个人化定制外,最重要的是它让你有专属的尊贵感,这不是花钱能堆砌出来的效果,而需要品牌的积淀、厂商对于高端/奢华的理解和设计上的精准把控。
在工作的战场上拼杀后,富豪需要一款有着完美体验的顶级座驾让身心回血,比如全新宾利欧陆GT敞篷版。它的W12发动机有着强劲但沉稳动力储备,让车辆闲庭信步;优雅的跑车外观设计迷倒众卿;奢华的内饰设计与顶级奢华的工艺水平让你赏心悦目,随心所欲的定制服务几乎满足你的所有想象。
这样一款车,就是富豪们应有的自我奖赏。当在车前注视着它时,当开篷行驶在日光下时,你会感到一切都是那么物有所值。当然,它只属于少数能支付得起它价格的富豪们,正因为这样,它才显得弥足珍贵。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。